客车运用管理系统的开发与应用

在春运客车管理需求分析、客车编组方案研究的基础上,提出优化客车编组、提高客车利用率的计算机实现方法并据此设计开发客车运用管理系统.系统实现客车履历、编组及借用、停运客车的计算机管理,最终在春运实践中实现临客编组、调配方案的自动生成,在春运客车管理中起到关键作用.     

关于完善三阀试验标准的探讨

客车上装用的高度调整阀、差压阀、空重车调整阀统称为三阀,是提高客车运行品质、确保客车运行安全的关键零部件.客车检修三阀试验要求基本满足了客车运行要求,但还需进一步改进和完善.     

提高客车段修效率因素探讨

铁路客车采用的关键技术发生了日新月异的变化,而既有客车段的工艺布局、工装设备配置等方面均很难适应其配属客车的段修任务。为实现客车检修资源的集中使用,形成规模效益,急需对影响客车段修效率的因素进行深入研究。通过介绍25型主型客车段修修程及主要部件的主要工艺流程,分析影响主要部件段修效率的因素,并对轮轴检修、转向架检修、车体油漆等作业节拍进行分析,提出客车转向架检修采用定位修与部分移动式流水作业相结合作业方式,得出提高客车段修作业效率的主要工装设备配置。     

浅谈客车F8型分配阀检修与运用注意事项

随着客车速度的不断提高,客车运行安全尤显重要,新装备新技术在客车上的不断采用给客车安全提供了硬件保证。现阶段我国普通客车装用的制动阀有L3型三通阀、GL3型三通阀、104型分配阀、F8型分配阀。随着车型的更新,L3型、GL3型三通阀已逐步淘汰,104型分配阀成为主型产品。F8型分配阀采用二、三压力机构作用原理,是铁路客车分配阀的升级产     

我国客车车辆的现状及发展前景

现 状 解放前,我国没有自己的铁路客车制造业,在铁路线上运行的客车均是从国外买来的。解放后48年来,我国铁路客车制造业取得了长足发展,先后研制、开发生产了21型、22型、25型单层客车及25型双层客车,并且先后研制生产了25型空调客车及时速达160公里的准高速客车。 当前,我国准轨铁路客车的品种主要有座车(硬座车、软座车及双层硬座车、双层软座车)、卧车(软卧车、硬卧车及双层软卧车、双层软硬卧车)、     

铁路客车腐蚀性影响研究及发展方向

根据国内普通铁路客车的特点,从设计、工艺、运营等角度对铁路客车的耐腐蚀性影响因素进行定性研究,同时对铁路客车防腐未来的发展方向进行阐述,为提高铁路客车的使用寿命奠定理论基础,为铁路客车的发展方向提供理论依据。     

便携式客车蓄电池智能充电机

铁路客车蓄电池是客车上各种电气设备的动力来源,特别是随着客运服务质量的提高,客车上的电气设备都增长了运用时间,如原来规定绿皮客车上的风扇只能在列车停止时使用,现在要求列车终点到站后才能停用.这就造成客车蓄电池过放电,负载电压达不到客车出库要求(客车车电装置检修规程规定本车全负载时,电压不低于44V);另外,由于客车在库内停放时间较长,也会造成负载电压达不到客车出库要求.     

客车燃油锅炉采暖装置运用试验小结

为了适应客车内燃牵引的要求,加速对旧有客车采暖设备的改造,并为新造客车选择合适的采暖装置,交通部于1973年1月20～25日在齐局齐樟线上组织了一次客车采暖试验。参加试验的有齐、济、沈局,四方、     

空调客车乘务员个性特征调查

目的　探讨空调客车环境对乘务员个性特征影响。方法　选择国产新型空调客车及 2 3型普通车乘务员各10 0名 ,填写卡氏 16PF个性成人问卷 ,并对空调客车及普通客车内环境进行监测。结果　空调客车内CO2 和空气细菌总数指标显著高于普通客车 ,P均 <0 0 1。二元人格特性调查显示 ,2类客车乘务员特性情况基本一致 ;16种个性因素结果显示 ,空调客车乘务员的幻想性、实验性的个性因素显著高于普通客车乘务员 ,P <0 0 1。说明空调客车乘务员对事物的幻想和实验能力均优于普通客车乘务员 ,而紧张性则显著低于对照组 ,P <0 0 1。提示空调客车乘…     

德国客车的检修体制与修程分析

概要介绍了德国一般客车和ICE客车的检修体制、修程情况,并对我国客车特别是快速车检修体制、修程提出了建议。     

谈影响铁路客车运营维修配件的招标问题

针对铁路客车运营维修配件招标中存在的问题,重点探讨了铁路客车配件物资目录、涵盖范围、技术标准、配套安全要求及中标价格等对铁路客车维修配件招标的影响。分析了影响铁路客车配件招标诸因素存在的原因,制定了铁路客车配件招标中解决各种问题的办法、措施。     

快速客车空气弹簧故障分析与检测技术

客车是铁路运送旅客的重要工具,客车的检修质量直接关系到旅客生命财产的安全,随着铁路客车运行速度的不断提高,新型快速客车采用了大量的新技术、新材料、新工艺,其中采用空气弹簧代替传统的钢弹簧就是为改进弹簧悬挂装置、提高车辆运行特性而发展的一项新技术。相比钢弹簧,空气弹簧更具有优良的弹性,它不仅满足了提速对客车横向和垂向振动性能的需求,也解决了大载重量的行李车、邮政车、双层客车空重车车钩高度差较大的问题。     

新型双层客车在我国迅速发展

世界上许多国家都非常重视铁路双层客车的发展,如法国拥有普通双层客车数千辆,最近又在研制发展高速双层客车,即第三代TGV,最高运营时速300公里;日本也有许多普通双层客车,并正在研制时速240公里的高速双层客车;美国发展了称为Superliner型超级豪华城间双层客车,包括由双层座车、双层卧铺车、超级豪华双层卧铺车、双层观光旅游车、双层餐车、双     

青藏铁路客车空调、供氧方式的比较

青藏铁路处于高海拔、低气压、严寒地区 ,在青藏线运行的客车需要空调、供氧 ,以保证乘务员和旅客的安全 ,现根据青藏线的环境特点 ,客车运行条件 ,探讨了客车空调、供氧方式和供氧设备     

空调客车IAQ影响因素研究

现行的铁路客车空调系统设计及其维护中存在一些影响空调客车IAQ的因素。从车内设计参数、新风采集、通风方式及气流组织等几个方面研究了铁路空调客车IAQ影响因素,并提出了在空调客车IAQ评价时应注意的问题     

铁道行业标准《铁道客车空调机组》修订综述

介绍美国、日本和中国铁道客车空调机组标准的发展概况。在叙述我国铁道客车及其空调技术发展的基础上,指出TB/T1804—2003《铁道客车空调机组》存在的问题,详细叙述对《铁道客车空调机组》的修订情况,并对TB/T1804—2009《铁道客车空调机组》的贯彻实施提出建议。     

对TB/T1490—2004《铁道客车转向架通用技术条件》的分析与思考

TB/T 1490—2004《铁道客车转向架通用技术条件》是各类型客车转向架通用的指导性技术文件,该标准对客车转向架结构形式、运用条件及各相关部件提出了一般性能要求,对客车转向架的试验检验也做出了明确的规定。     

青藏铁路客车项目简介

介绍了青藏铁路及青藏客车的概况；对国内外铁路客车现状情况进行了对比分析；指出了青藏铁路客车与国内外铁路客车主要技术差异、技术难点，提出了青藏铁路客车研制的主要技术内容、目标技术分析。     

浅析客车运行交会时存在的问题及对策

对既有客车与动车组列车交会高速运行时易发生安全问题的部位进行分析,根据客车的结构特点、运行动态等,提出防范控制措施,保障客车安全、正点运行。     

客车运行安全监控系统的可靠性研究

客车运行安全监控系统可以使各级车辆部门及时准确地掌握客车动态,系统的可靠性对保障客车安全至关重要,通过对该系统的原理、应用中存在的问题进行分析,提出提高系统可靠性的措施,来增强系统运行的安全可靠,切实保障客车运行安全。