如何做好水工作业船舶监督管理

随着中国经济的发展和水上货物运输的增加,港口、桥梁等大型水工作业逐年增加,参加工程建设的水工船舶也日益增多。有效监管水工作业船舶,对维护水上安全形势,保护良好的通航环境,构建和谐社会至关重要。探讨做好水工作业船舶监管工作的措施,以推动水上工程的建设和发展。     

坚守一线 打造“平安港珠澳”工程

近年来,随着我国海洋经济的快速发展,沿海地区码头建设、航道疏浚、桥梁及隧道建设等一大批水工建设项目不断增加,涉水(海)工程安全监管成为海事管理的重要内容之一。本刊从保障港珠澳大桥建设、渤海湾水域砂石船专项治理、水上水下活动通航安全管理等几个方面进行采访报道,展现了海事部门保障水上交通安全,服务地方经济发展的相关成效。     

水工作业船舶防碰撞、防泄漏监督管理探讨

随着我国经济的发展和海上货物运输的增加,‘十一五'计划不断推动港口的建设和快速发展。不少沿海城市都在加大港口的建设,推动港口城市的发展。参加港口建设的水工船舶也在不断增加,有效监管水工作业船舶,防止发生碰撞及泄漏对于维护港口安全,维护海上安全形势,保护海洋环境,构建和谐社会至关重要。     

关于海事执法中行政不作为的几点思考

近年来,随着水运事业的不断发展,水上运输市场日趋活跃。船舶数量的不断增加和管理水平相对较低的个体运输船舶比重的增大,使水上交通安全形势变得更加严峻。作为水上安全工作的行政管理部门,海事机构下大力量加强了对水上船舶安全的监督管理,目前水上交通安全形势总体已经趋于稳定。但在看到这些成绩的同时,也不能盲目乐观,要注意到一些表面现象的背后可能掩盖着深层次的问题,那就是行政不作为。     

苏州市水上交通安全监管与救助系统布局规划研究

随着社会经济和内河航运的快速发展，水上旅游业不断扩张，水上交通事故及船舶污染事故也在逐步增加，事故救援难度加大，存在发生群死群伤事故的隐患。为解决苏州水上安全监管和救助所面临的救援力量不足、覆盖范围有限、反应速度不快等问题，有必要开展苏州市水上交通安全监管和救助系统布局规划的编制研究工作。     

福建沿海水上交通安全风险预警体系的建立

<正>近年来,随着福建沿海航运经济的快速发展及两岸"大三通"时代的到来,福建沿海水上交通流量不断增加,水上交通安全风险日益增大。但目前福建沿海水上交通安全管理水平同航运业的飞速发展相比仍相对滞后,主要表现在水上交通事故的预警体系难以有效建立,往往忙于应付水上交通事故发生后的处理工作,被动应对。因此加强水上交通风险预警体系建设,具有十分重要的意义。     

谈水上加油站（油趸船）规范、标准的修改

改革开放以来，随着水上运输业的不断发展，全国水上加油站（船、油趸）数量也不断增加（本文讨论的水上加油站仅为加油趸船）。目前．仅以长江干线水域2007年的不完全统计数据为例，就有600余家，年销售成品油近700万吨。从重庆到上海浏河口两千余公里的长江干线水域，平均每四、五公里就有一家水上加油站，而有些城市港口，水上加油站密度每公里达六家之多。水上加油站的快速发展，在活跃水上成品油市场、保障航运生产的同时．也产生了诸多的消防问题，有些已成为水上消防安全的重大隐患。     

关于水工建筑物施工中软基处理的探讨

随着社会不断发展,人们的需求不断提升,由于陆地面积有限,所以港口岸线资源的利用越来越受到关注,我国水工建筑物也因此得到了发展,在我国沿海地区已经出现了很多的水工建筑物。众所周知,地基基础对于建筑物的影响是重大的,是能够直接决定建筑物的质量,但是在水工建筑物中,由于岸线较长,地质情况复杂,允许工后沉降小,因此必须重视软土地基处理,才能保障水工建筑物的质量与安全,软土基的处理工作也随着水工建筑物的增加得到了发展。本文通过对水工建筑物施工中的软土地基处理技术进行详细的分析和讨论,以此为我国水利工程建设提供参照作用。     

水工作业涉及的通航安全问题及对策

<正>随着国家1000亿投资的陆续到位,沿江沿海的大型码头、桥梁等水上水下工程项目(以下简称"水工作业")已经逐步投入建设。这些大型水工作业投入的施工作业船舶多,工期长,很大一部分还需要占据有限的通航水域。加上当今船舶大型化发展趋势,致使通航密度快速增加,通航环境日趋复杂,如何一方面最     

砼搅拌船中新的废砼污水处理方法

随着海洋事业开发发展,现代化水工建筑规模不断扩大,施工区域已从内河、沿海港区向近海延伸,水上砼(混凝土)浇筑量大幅度增长,迫切需要高效、环保、节能型的水上砼搅拌船。砼搅拌船在混凝土生产过程中,在清洗搅拌罐和混凝土泵(砼泵)时,会产生大量废砼污水。过去