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作为目前惟一与中国合资的美国车型,通用的别克轿车驰骋在中国大地已多年。但凡注意过别克轿车的人、都会知道其有一款商务旅行车别克GL8,它素有”陆上公务舱”的美誉,其宽敞、舒适.大气、外向,注重自然的风格很是与众不同,这也正是国人们对所谓的美国风格接受到的一个很具体的感觉。 别克这个名号在国外一向以轿车面目出现在人们面前,而别克GL8是国内头一 相似文献
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4月10日,广州本田宣布新车型奥德赛(Odyssey)以29.8万元(不含运费)的价格上市,在此之前一直独步国产高档多功能车市场而无竞争压力的别克GL8第一次有了对手。几个小时之后,早已蓄势待发的上海通用开始反击,宣布推出针对30万以下MPV市场的第一款配备3.01L V6发动机的高档MPV——别克GL8标准型,售价也是29.8万元(含运费),国产高档MPV市场开始进入战国时代。 相似文献
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最近一段时间以来。中国大型MPV市场的竞争正在加剧，面对顺和推出的2．7L嘉华上市之后所形成的集团性竞争的压力．在该领域长期处于主导地位的别克GL8。尽管早已准备好72．5L和3．0L两个系列的产品加以应对？但是为了进一步巩固自己的市场优势？该车还是迅速做出了新的调整？就是推出72006款别克GL8陆尊，采用的策略就是，向着更加豪华的方向发展？从而进一步体现自身的品牌价值。 相似文献
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GL8和奥德赛一直是国内MPV市场的两位“大将”，早在这两款车早期进入国内市场之初，本刊就进行过对比路试。近期GL8装备了2.5L发动机上市，其排量与价格都与新奥德赛2.4L形成直接竞争。恰逢元旦假期，《轿车情报》与《汽车与配件》两个编辑部的同事们一起去拓展训练，正好是集体考量这两款MPV性价比的好时机。 相似文献
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我们是一个做软件开发的公司，虽然不大，有二十几名员工．赶上这几年好时候，生意还算红火，北京和周边一些省市都开辟了一些客户，来来往往的，经常是三．五个人．还要带上一大堆设备．材料．公司原有的一辆老日本NISSAN轿车早已不堪重负。于是老板交待我这个办公室主任．物色一辆实用而且“体面”的商务用车。我几乎亳不犹豫地就向老板推荐了别克GL8。 相似文献
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通过别克标徽中“U”字形的延伸，陆尊的形象更加威猛霸道，整体形象更加年轻化。作为通用在中国最成功的车型，陆尊通过改款，进一步巩固了自己“领头羊”的地位。 相似文献
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别克GL8占据多年的商务MPV市场迎来新的竞争者,最新的对手来自同属上汽集团、并称“上汽MPV双雄”的上汽大通G10,定位13-28万元的主流MPV市场,填补瑞风和别克GL8之间的空白。 相似文献
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显然厂家对新GL8陆尊寄予了厚望，2005年4月推出的改款GL8陆尊，被厂家称为五星级“陆上公务舱”。依常理，比公务舱更宽敞，得到的服务更周到．更全面的不就是头等舱嘛。不如把五星级公务舱称为头等舱，这样更贴切。现在MPV的别号不少，甚至有的打出专机的招牌，这些别号让消费者得到的联想就是安全．高档．舒适，甚至还有气派．威严的味道在里面。别克GL8陆尊到底是一款什么车？MPV市场状况如何？借别克GL8陆尊的试车，要把这些问题搞清楚。 相似文献
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2006年国内MPV行业风云突变，由2005年乘用车细分市场的销售增长率领头羊的“炙手可热”，到目前低于两驱SUV和轿车（基本型）发展速度，位居乘用车细分市场中游“回归自然”。这是基于外部政策和市场环境的变化，2006年以来，国际原油价格持续走高，不断创出历史新高，国家发改委在3月份和5月份连续两次上调油价，4月初新汽车消费税正式实施，对于大排量的MPV来说都构成重大利空。 相似文献
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2007年5月19日1辆挂着沪牌别克GL8商务车,在早晨3时55分左右飞快地行驶在莘砖公路上,它刚驶上沪杭立交桥面,突然发现前方同向也行驶着一辆安徽牌照的中型货车,由于距离太近,虽采取紧急制动,但别克GL8商务车还是撞上了中型货车的尾部,造成别克GL8商务车前部发动机舱的发动机罩、前翼子板、前围、冷凝器、散热器、前风窗玻璃、左A立柱以及车门等总成损坏,本人也受了重伤。在该起道路交通事故中上海市公安局松江分局交通警察支队五中队“事故认定书”中认定：别克GL8商务车追尾负全责。 相似文献
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一般来说，国内标桂的7人MPV车像是GL8这类，大多是公务或是公司用车，很少有人用作私家车的。而这类用车往往注重的又是实用性和经济性，很少有人关心这车的娱乐必是否出色。其实像这类公务用车往往在很多时候是需要拥有一套良好的娱乐系统的，因为在长途外出的时候，如果有一套出色的影音系统，不但可以解除车内众人在长途 相似文献
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随着菱绅和嘉华的加入，国产MPV阵营逐渐壮大，GL8坐享江山与奥德赛的渔人，之利将受到严重冲击。在此之前GL8与奥德赛虽然偶有冲突，但都无碍大局，你走你的阳关路，我过我的独木桥，各有各的势力范围，几年下来也都落个其乐融融。风云突变，菱绅和喜华的不约而至肯定会将MPV市场搅乱，嘉华直指GL8，菱绅挑战奥德赛，谁是最后的赢家？还是得看它们各自的实力如何。 相似文献
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别克GL8可谓是最早进入市场的国产大型MPV了，其宽大的车体，豪华的设施，甚至使得人们把它称为MPV的样板。作为该领域的先行者，GL8可谓是抢尽了先机，其上市初期三十余万的价格仍然吸引了大批的消费者，谁叫它是独此一家呢。虽然后来广州本田奥德赛也加入到了MPV的竞争行列，但它毕竟是从轿车底盘改造而来， 相似文献
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随着菱绅和嘉华的加入,国产MPV阵营逐渐壮大,GL8的坐享江山与奥德赛的渔人之利将受到严重冲击。在此之前,GL8与奥德赛虽然偶有冲突,但都无碍大局,你走你的阳关路,我过我的独木桥,各有各的势力范围,几年下来也都落个其乐融融。风云突变,菱绅和嘉华的不约而至肯定会将MPV市场搅乱,嘉华直指GL8,菱绅挑战奥德赛,谁是最后的赢家?还是得看它们各自的实力如何。 相似文献