液压弹簧夹轨器的改进

日照港煤炭装卸设备中的堆料机、取料机、装船机均采用夹轨器进行防风保护.在使用液压弹簧夹轨器时,发生了夹紧失效的现象,引发事故险兆,为此,我们对原液压弹簧夹轨器进行了改进.     

给装船机夹轨器增加手动泵装置

神华天津煤炭码头装船机系统在投入运营的一年多时间里,行走机构夹轨器常发生压力开关损坏、电磁线圈损坏等故障,导致装船机不能正常行走.为此,我们给原来只有电动系统的装船机夹轨器增加了由手动泵、高压球阀、油箱等组装成的手动泵装置,其打出的高压油通过油管直接接入原液压系统,保-证其正常工作.在油路中增加高压球阀,以保证手动泵装置与原电动泵装置互不干扰.     

电液夹轮器在岸桥防台装置中的使用

1　原防台装置存在的主要问题广州集装箱码头有限公司两台进口岸桥 ,原防台装置都是采用夹轨器形式 ,其中住友岸桥为电力液压夹轨器 ,ＫＲＵＰＰ岸桥为蜗轮蜗杆夹轨器 ,其他部分的结构形式基本相同。这两台岸桥的夹轨器经过长时间的使用 ,夹钳严重磨损 ,主要部件已老化 ,技术状     

一种精确调整门机行走驱动装置制动力矩的方法

<正> 常规的门座起重机行走驱动装置,其制动系统多数是选用电力液压快式制动器对主动轴施加制动力矩,而施加制动力矩的大小,主要通过调整拉杆弹簧预紧力的大小来实现。厂家给出的表征调整参数主要有:制动块与制动轮间隙和拉杆弹簧预紧刻度。在实际使用中,往往由于弹簧力、制动块与制动轮间隙、制动轮和制动块的表面状态等参数的变化,以及维修人员的技术状态等因素,造成制动力矩有较大波动。由于每台门座起重机一     

大型起重装卸设备防风安全装置的应用和比较

1 概述 港口及大型铁路货场所用的起重机械设备大部分安装在空旷、风力极大的场所,会受到突发的阵风和台风的袭击.多起重大事故造成了巨大的损失,引起了相关行业的高度重视,采取了一些防风安全措施,如加大大车行走制动器的制动力矩、采取两级制动、应用夹轨器、顶轨器、夹轮器、惯性制动器、手动楔块、电力液压防风铁楔制动器等.这些装置都起到了一些防风的作用,但性能差别较大.     

基于功率流的空气弹簧最优安装位置与载荷分配计算方法

空气弹簧易于通过改变气压控制其刚度,因此,存在着保持被隔振设备静平衡姿态不变,有多种安装位置和相应的载荷分配方案.文章从功率流传递最小的角度出发,理论上推导出了一种平面空气弹簧隔振系统最优安装位置和载荷分配选取的计算方法,具有较大应用价值.     

斗轮机夹轨器液压系统的改造

武汉某发电厂煤炭堆场的2台斗轮机已使用10多年,其夹轨器(见图1)经常出现故障,十天半月就需要对液压系统进行维修,液压元件经常需要更换.     

液压式自动夹轨器

自动夹轨器是一种自动将起重机锁定在轨道上,防止它受意外推力时而滑动的安全装置。该装置由机械夹轨钳、液压泵站、自动控制柜3部分组成。它以电力为能源,以液压能为动力,通过机械臂实现夹紧。该装置体积小、重量轻、夹紧力大,是典型的机电液一体化产品。自动控制夹轨器将液压     

具有外置平衡机构的弹簧直接作用式安全阀

分析了一般弹簧直接作用式安全阀非正常泄漏的原因，提出了克服非正常泄漏的方法，所研究的具体外置平衡机构的弹簧直接作用式安全阀克服了上述缺点，并可保持一般弹簧直接作用式安全阀的优点。     

液压自动夹轨器的PLC控制

自动夹轨器是一种自动将起重机锁定在轨道上,防止其受外力时滑动的安全装置.该装置由机械夹轨钳、液压泵站、自动控制柜3部分组成.以电力为能源,以液压能为动力,通过机械臂实现夹紧,是典型的机―电―液一体化产品.     

基于接触算法的气囊隔振特性分析及简化

为了对舰用气囊隔振器隔振特性进行评估,使用ABAQUS软件计算了不同安装方式的隔振器系统的前20阶固有频率,并在此基础上进行了频率响应分析,得出不同安装方式对隔振性能的影响。在总结精确有限元模型计算结果的基础上提出了囊式空气弹簧隔振器的简化有限元模型建立方法。分析计算的结果表明:通过有限元数值仿真计算能够全面地分析囊式空气弹簧隔振器的隔振特性。文中研究对于舰用囊式空气弹簧隔振器的隔振模型及设计有一定的参考价值。     

Ian航行横向补给高架索张力及张力波动控制参数仿真

采用多体动力学分析软件，建立航行横向补给高架索系统计算机仿真模型，对高架索张力和由于高架索张力波动引起的货物振动进行分析，提出高架索最优张力和张力控制参数，并分析重锤式一级张力补偿装置和液压绞车式高架索张力补偿装置的性能。     

衡重式码头在山区河流码头中的应用

在地基较好的山区河流码头中,常采用重力式码头结构型式,但如果墙高超过6m,采用梯形重力式码头,结构较大。衡重式挡土墙具有开挖量小、回填量少、造价低等优点,本文结合项目实际主要总结一下衡重式码头在山区河流码头中的应用。     

装有梭式弹簧缓冲装置的新型绞车—小艇收放装置

本文介绍一种装有梭式弹簧缓冲装置的新型绞车。这种绞车可用于波涛汹涌的海洋上和在船舶激烈摇摆的情况下进行收放小艇作业。还介绍了吊艇柱和绞车的结构和力的分析。梭式弹簧由梭子、橡胶缓冲弹簧和球轴承组成。特别考虑了装置的可靠性和液压控制性。     

囊式空气弹簧静态特性计算方法

囊式空气弹簧是一种承载和刚度均可调的隔振元件,其承载和刚度特性不仅取决于气压,还与其几何形状和壳体材料性质有关。船舶隔振装置的设计和应用需要确定空气弹簧在不同高度和不同气压下的承载能力和刚度大小,但其在任意状态下有效面积和刚度的全部数据无法依靠实验测量获得,针对囊式空气弹簧在不同状态下有效面积的难以试验测试确定的特点,基于弹性薄壳无矩理论,给出一种船用囊式空气弹簧静态特性的计算方法,推导承载力和静刚度的计算公式,并通过算例验证该方法的计算过程,为船用空气弹簧的设计和应用提供理论依据。     

液压张紧装置在斗轮机悬臂胶带上的应用

1 概述 在目前港口生产中所使用的斗轮式堆取料机(以下简称斗轮机),其悬臂胶带的张紧方式普遍使用垂直重锤式.然而这种传统的张紧方式在实际使用中存在着不少问题.     

沉入式大直径圆筒结构的动力塑性变位研究

新型的无底大直径圆筒结构以其可直接嵌入地基而无需开挖的优势,在港口工程中得到广泛应用.利用有限元思想,视筒体为刚体,将筒内外土体用垂直于筒体、竖向以及法向的弹簧进行模拟,建立三维模型,进行动力计算分析.当土体发生塑性变形后,进行塑性变形累积.通过分析埋深、直径、土体重度等重要参数对塑性变住累积的影响,得出土体塑性变形累积受埋深、土体重度、孔隙比影响较大.该研究为进一步深入计算分析沉入式大圆筒结构在动力荷载作用下的力学行为提供计算模型,并为实际工程设计提供了有价值的参考.     

长方体形囊式空气弹簧刚度特性

空气弹簧是一种具有可调非线性静、动态刚度及阻尼特性的隔振元件，它利用空气压缩的非线性恢复力和阻尼力来隔离振动和冲击。空气弹簧的刚度是随其变形量而变化的，因而由它组成的系统其固有频率与振幅有关。空气弹簧还具有自动避开共振，从而抑制共振振幅的特性。本文对长方体橡胶－帘布囊式空气弹簧进行了研究，从理论和试验两方面，对其垂向及横向刚度特性进行了探讨。假设空气弹簧的垂向刚度仅取决于内部气压，从工程热力学的气体多变方程出发推导了空气弹簧的垂向刚度。利用线性薄膜理论推导了长方体形囊式空气弹簧的有效承压面积。采用弹性力学的方法，解决了其由帘线交织而成的橡胶囊膜断面的横向切变形问题，推导了横向刚度。并对空气弹簧进行了试验研究。     

基于功率流的空气弹簧最优安装位置与载荷分配计算方法

空气弹簧易于通过改变气压控制其刚度,因此,存在着保持被隔振设备静平衡姿态不变,有多种安装位置和相应的载荷分配方案。文章从功率流传递最小的角度出发,理论上推导出了一种平面空气弹簧隔振系统最优安装位置和载荷分配选取的计算方法,具有较大应用价值。     

液压轮边制动器在岸桥中的防风效果分析

1　前言长期以来 ,在大连大起有限责任公司制造的各种岸边集装箱起重机和大中型装卸船机上 ,参照国外同类产品或由外商设计 ,多采用传统的夹轨器或顶轨器作为工作状态下的防风装置。使用经验表明 ,这些产品有一些不足之处 :受码头轨道状况的影响严重 ,作用不稳定 ,不能进行动态