从历史深处走来的京津冀

说到京津冀的"轨道交通",离不开干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通的"四网融合".京津冀协同发展以来,河北省打通拓宽"对接路"32条段、2005公里;此外,在"十三五"期间,京津冀公路联通达到了46条.     

行业信息

<正>国家发改委批复多个铁路、城市轨道交通项目,总投资达2 400亿元2015年5月18日,国家发改委公布了对全国多个铁路、城市轨道交通建设项目的批复,合计估算投资总额达2400亿元。具体为:1)新建通辽至京沈高铁新民北站铁路,项目投资预估算总额为220.1亿元;2)新建徐州至淮安至盐城铁路,项目投资估算总额414.9亿元;     

靖江交通运输争当经济发展的先行官

<正> 靖江市交通局现有直属企事业单位13靖江市一H家,在职职15100人,固定资产2.3亿元。近几年来,在市委、市政府和省市交通主管部门的正确领导下,带领全系统广大干部职工,抢抓机遇,开拓进取,负重加压,艰苦创业,各项工作取得了新的发展。交通经济发展步入了“快车道”。“八五”期间,交通经济年平均增长速度达42％,交通基础设施建设实现了新跨越。自1991年以来,共新建公路桥梁22座,新建支线公路48公里,东南、西北、西南环城公路10.2公里相继建成通车,拓宽改造干线公路59公里,姜八路靖江段一期工程拓建成21米宽一级公路,收费站建成投入营运。目前我市公路总里程已达1036公里,市内公路网络初     

从现代化建设的战略需要出发加快发展立体化大交通

<正> 近年来,威海市交委以邓小平理论为指导,紧紧围绕市委、市政府确定的率先在全省基本实现社会主义现代化的奋斗目标,进一步树立大交通意识和超前发展意识,始终坚持交通必须打通、交通必须先行、交通必须适应的指导思想,以确立发展思路为前提,以加快基础设施建设为龙头,以建立高效运转综合运输体系为目标,全力推进交通现代化建设进程。自1994～1998年5年间,公路建设由普及转向提高等级标准,新建、改建公路800多公里,公路通车里程达到1960公里,其中高等级公路达到     

中国交通大事记(1999年5月份)

<正> 11日 今年全国交通通信投资调整后为年初计划的1.43倍。通过增加投入,将进一步完善全国综合运输体系。全年交通通信基础设施的投资重点如下:①铁路建设:重点加快南疆线(已铺通),内昆线两个在建项目的建设进度;新开工粤海通道和新长线两个计划内项目,京九南段、兰烟二线等项目提前开工建设。帮助横南铁路、天津煤炭下海铁路通道等地方铁路项目解决资金缺口。增加投入后,今年可加快1354公里在建铁路建设进度,增加铁路建设规模1588公里。 ②公路建设:主要用于“三纵两横”国道主干线和京沈、京沪两条重要路段项目,以及“五纵七横”国道主干线的有关重要项目。今年公路投资总规模可达1900亿元,将加快10451公里在建公路(其中高速公路5196公里)的建设进度,增加公路2927公里(其中高速公路2000公里)。③民航:集中安排投资     

交通线路基础设施抗灾减灾资金的筹集途径

<正>由于交通线路对经济的 发展具有举足轻重的作用, 近些年,国家加大了对交通 基础设施的投资,使我国的 交通线路已有较大的增长, 截止1999年,我国的公路里 程已达135.17万公里,其中 高等级公路达1.16万公里, 铁路达5.79万公里,内河航 道达11.65万公里。但是我 国地域广大,环境复杂,自然 灾害频繁,所以要保持交通 运输港站、交通线路等基础     

认清形势,集中力量,加快交通基础设施建设

<正> 一、“八五”成就与问题 交通运输是我国国民经济和社会发展以及国防现代化建设的重要基础设施。“八五”是我国交通运输发展最快、经验最多的时期。经过“八五”时期的建设和发展,我国综合交通运输网络建设有了长足的进步。到“八五”期末,全国铁路营业里程由5万公里增加到6万公里,新建和改建公路9.2万公里,公路通车里程达到     

玉树灾后重建交通排在基础设施首位

本刊讯 6月13日，国务院印发了《玉树地震灾后恢复重建总体规划》（简称《规划》），对公路、民航、铁路、邮政等交通基础设施恢复重建提出明确要求。公路方面特别要加快干线公路恢复重建，构建“一纵一横两联”生命线公路通道。     

"十五"期间道路运输发展概述

运输服务供给 公路基础设施 公路总规模快速增长 "十五"期间,国家进一步加大基础设施投资力度,累计完成交通建设投资22355亿元,其中公路建设投资19784亿元,占交通类总投资的88.5%,公路投资占国家交通固定资产投资比例逐年略有下降.2005年全国新增公路里程5.9万公里,公路总里程达到193.1万公里,比"九五"期末增加25.1万公里."十五"期间公路建设投资额及公路通车里程情况见图1.     

铁道第三勘察设计院集团有限公司

铁道第三勘察设计院成立56年来,累计完成铁路勘测设计47000多公里,其中通车里程27000多公里,超过全国铁路通车里程的三分之一,在城市轨道交通领域,市场份额也位居同行     

2001年交通发展统计概要(公路水路)

2001年是实施国民经济和社会发展“十五”计划的第一年，交通系统以不断满足人民群众的交通需求为根本出发点，真抓实干，开拓创新。在交通基础设施建设、公路水路客货运输和港口生产等方面都取得了较好的成绩。一、公路交通基础设施1、公路总量接近170万公里。2001年新建公路通车里程达到3.6万公里，其中二级及二级以上公路8036公里；改建公路里程5.3万公里，其中二级及二级以上公路1.4万公里。到2001年底，全国公路通车总里程已达169.8万公里，居世界第4位。2、高速公路、国道主干线建设步伐加快。全年新增通车里程3152公里，使全国高速公…     

综合运输

综合交通运输网将达490万公里近日,国务院正式印发《"十二五"综合交通运输体系规划》。规划提出,"十二五"期间,国家要初步形成以"五纵五横"为主骨架的综合交通运输网络,总里程达490万公里。"十二五"期间交通基础设施的总体目标是:"要建设以连通县城、通达建制村的普通公路为基础,以铁路、国家高速公路为骨干,与水路、民航和管道共同组成覆盖全国的综合交通网络,发挥运输的整体优势和集约效能。"     

西部放歌编就壮乡高速公路网——专访广西交通投资集团总经理韦勇球

2001至2010,国家实施西部大开发战略10周年了,10年来,西部地区的公路、水路、港口、铁路等交通基础设施建设发生了翻天覆地的变化。本刊为此特别开设了“西部大开发10周年特别报道”栏目,将通过对西部地区12个省区市的交通建设成就,以及最具特色的交通标志物的深入报道,彰显出各个交通企业在工程建设过程中改革创新、务实奋进的建设成就和企业风采。     

国务院要求改革完善交通投融资机制

国务院11月26日发布的《关于创新重点领域投融资机制鼓励社会投资的指导意见》（简称《意见》）提出,改革完善交通投融资机制,加快推进铁路投融资体制改革,完善公路投融资模式,鼓励社会资本参与水运、民航基础设施建设。《意见》指出,用好铁路发展基金平台,吸引社会资本参与,扩大基金规模。     

“十五”期间(2001-2005)营运客货车发展报告——《2005中国道路运输发展报告》摘录

“十五”期间道路运输发展概述运输服务供给公路基础设施公路总规模快速增长“十五”期间,国家进一步加大基础设施投资力度,累计完成交通建设投资22355亿元,其中公路建设投资19784亿元,占交通类总投资的88.5％,公路投资占国家交通固定资产投资比例逐年略有下降。2005年全国新增公路里程5.9万公里,公     

2021年度专题征稿启事

正随着交通强国战略及平安百年工程建设方案的颁布,交通基础设施的质量提升及品质工程创建成为了交通运输行业"十四五"发展规划的重点内容。《西部交通科技》特面向全国交通领域的科技人员进行专题征稿,以期通过此次征稿的专题内容,展示当前交通基础设施质量提升新成果,推动行业质量管理、建设及检测技术创新,为交通强国实践、重大前瞻性技术问题和发展趋势提供探讨和交流的平台。     

2021年度专题征稿启事

正随着交通强国战略及平安百年工程建设方案的颁布,交通基础设施的质量提升及品质工程创建成为了交通运输行业"十四五"发展规划的重点内容。《西部交通科技》特面向全国交通领域的科技人员进行专题征稿,以期通过此次征稿的专题内容,展示当前交通基础设施质量提升新成果,推动行业质量管理、建设及检测技术创新,为交通强国实践、重大前瞻性技术问题和发展趋势提供探讨和交流的平台。     

2021年度专题征稿启事

正随着交通强国战略及平安百年工程建设方案的颁布,交通基础设施的质量提升及品质工程创建成为了交通运输行业"十四五"发展规划的重点内容。《西部交通科技》特面向全国交通领域的科技人员进行专题征稿,以期通过此次征稿的专题内容,展示当前交通基础设施质量提升新成果,推动行业质量管理、建设及检测技术创新,为交通强国实践、重大前瞻性技术问题和发展趋势提供探讨和交流的平台。     

2021年度专题征稿启事

正随着交通强国战略及平安百年工程建设方案的颁布,交通基础设施的质量提升及品质工程创建成为了交通运输行业"十四五"发展规划的重点内容。《西部交通科技》特面向全国交通领域的科技人员进行专题征稿,以期通过此次征稿的专题内容,展示当前交通基础设施质量提升新成果,推动行业质量管理、建设及检测技术创新,为交通强国实践、重大前瞻性技术问题和发展趋势提供探讨和交流的平台。     

2021年度专题征稿启事

正随着交通强国战略及平安百年工程建设方案的颁布,交通基础设施的质量提升及品质工程创建成为了交通运输行业"十四五"发展规划的重点内容。《西部交通科技》特面向全国交通领域的科技人员进行专题征稿,以期通过此次征稿的专题内容,展示当前交通基础设施质量提升新成果,推动行业质量管理、建设及检测技术创新,为交通强国实践、重大前瞻性技术问题和发展趋势提供探讨和交流的平台。