优秀企业人格诠释“中国式”

一直以来，我们评价青岛港发展模式时，总离不开“中国式管理”几个字样，经验介绍也一直在强调这个“中国式”。那么，何谓“中国式”？谈这个问题之前，我们可以先总结一下西方企业的管理特点：理性化、科学化、程序化。如果我们把这种管理方式叫做“硬性”管理，那与之不同的，中国式管理则强调的是“软性化”，注重的是对人情感的管理。与中国传统文化相结合，挖掘中国传统中的管理思想资源，这才是中国式管理的特点。     

日照港股份一公司管理效益年活动创佳绩

担负日照港煤炭装卸任务的股份一公司，在保证煤炭装卸生产正常进行的同时，积极开展“管理效益年”活动，并把修旧利废作为企业节约降耗的一个重要环节，鼓励基层各单位积极开展自维自修工作。2008年，通过积极开展修旧利废工作，全年共节约资金288万余元。2008年，日照港股份一公司以集团公司组织开展的“管理效益年”活动为契机，大力实施精细化管理，牢固树立“节约创造效益”的成本管理理念。同时，深入开展“抓管理、降成本、增效益”的主题教育活动，让员工都明白“省下的就是赚的”的道理。为充分调动和发挥广大员工的积极性与主动性，公司为此专门制定出台了《修旧利废管理奖惩办法》，     

持续创新：中远散运发展的强劲动力

“持续创新、深度创新，不断提升企业核心竞争力”是中远散货运输有限公司实现可持续发展的一个重要手段。2002年，涉及企业价值观、主业经营、成本管理和流程再造等近十个创新项目的推进和落实，进一步提升了中远散运管理效率和效果，创造了良好的效益，顺利完成了中远集团下达的各项奋斗目标，为企业可持续发展注入了强劲的动力。     

管理创新与建立学习型、沟通型、快乐型企业——第27次“斯佩克”会议主题报告

舟山万邦永跃船舶修造有限公司（以下简称万邦永跃）于2006年1月试投产，3年来在公司董事会的领导下，公司职业经理管理团队创新管理思路，带领全体员工不懈努力，公司实现了3年3大步的跨跃式发展，企业经营和管理都取得了不俗的业绩。     

我国已批准12家经营多式联运公司

我国自1997年10月1日开始实施《国际集装箱多式联运管理规则》，明确了多式联运经营人与托运人双方的责任、权力和义务以后，对我国发展集装箱多式联运起了很大的推动作用。     

中远散货运输有限公司经营管理创新

管理创新：管理高效的驱动器 中远散货运输有限公司总经理张良认为：在战略决策正确的前提下，建立一套科学有效的公司治理结构和船舶管理体系，关系到企业目标的顺利实现。在企业内部机制上，公司以实现企业管理的高效率为目的，通过各种改革和创新措施来激活企业机制。在组织结构上，强调“一盘棋”的大局观念，     

中国多式联运之发展及前景

中国政府在1989年发出指示。要各交通航运业联合开发“多式联运”之运输模式，提供“一条龙”的货运服务。“多式联运单据”经过上海港、天津港及大连港3年试验后，多式联运于1993年正式在全国开展。当时多式联运行业管理还未明确规定。     

学习邯钢经验,实施以财务管理为中心的企业管理

学习邯钢经验，实施以财务管理为中心的企业管理王辉军，孙矫健冶金部领导在《财务与会计》１９９５年第９期发表的“适应形势，转变观念，突出财务管理的中心地位”一文中，提出了“企业管理要以财务管理为中心，财务管理要以资金管理为中心”的观点。国家经贸委和冶金部...     

港口企业管理中的中国文化

港口行业已逐步实现标准化经营，围绕货物进行计划、组织、协调、控制和决策，从而使得港口企业服务日趋同质化。要想在激烈的行业竞争中获得差异化优势，除引入先进的信息化技术以外，对港口企业“软实力”的建设也不失为一种有效的途径。值得注意的是，港口企业文化作为近几年“软实力”研究的热点，首次将人的因素和企业效率挂上了钩。而事实也说明，中国港口历经近60年的发展，粗放型、“经济人”式思路的经营理念已暴露出很多问题，强调团队合作、注重以人为本正成为我国港口企业管理新的风向标。本文旨在从中国文化的角度探讨我国港口企业管理的新思维，以此为改善港口企业管理绩效提供另一种思路。     

抓好特种设备定期检验 落实企业安全主体责任

港口用于货物装卸、搬运的门座式起重机、集装箱装卸桥、轮胎吊、装载机、叉车、牵引车等特种设备，是集团的主要生产设备，工作十分繁重。设备的管理要求是安全、高效、低耗。由于港区分布范围广、设备数量多、机型复杂，给港口企业特种设备安全管理带来了很大的困难。近5年来，南京港口集团公司特种设备管理模式主要是以抓好定期检验为龙头，促进以“三落实”、“两有证”、“一检验”为标志的企业安全主体责任的落实，具体做法是：     

"菜单式"福利制度的行与悟

20多年来，我国改革开放取得了瞩目的成就，市场经济蓬勃发展，人才管理市场化，对国家和企业的薪酬福利管理提出了挑战。与传统的“终身包办”的福利制度不同，市场化的福利政策既要考虑员工的需求，又要考虑企业生产经营结构的合理性和科学性。其中，企业“菜单式”福利制就是一种新的企业员工福利制度。笔者进行初探，以求起到抛砖引玉的作用。     

企业预算管理的创新实践

本文依据会计“管理活动论”和“会计管理包括一系列经济活动”的理论,以江南造船集团公司为例,阐述了企业预算管理的先进理念和创新实践,以及由此取得的良好经济效益和社会效益.     

港口工程管理企业经营发展创新若干思路刍议

顺应滨海新区纳入国家发展战略形势,提出港口工程管理企业经营发展的“以人为本”、正确理解建设项目代建制、实践建设行业产业化、进行企业战略管理和推行工程总承包等若干创新思路。     

中远香港航运公司实施精益管理方法初探

2006年是中远集团提出的第一个精益管理年，如何结合香港集团多年积累的行之有效的经验，把“二十五字”经营管理理念及航运公司“轮胎式”管理方法所体现出来的精益概念进行协同融合，摸索出适应香港特色的精益化管理方法，是香港集团建设精益化管理企业的过程中需要认真探讨的一个重要课题。     

情满香江 心系中远——中远香港集团企业文化建设剪影

中远香港集团成立十年来，以《中远集团企业文化建设纲要》为指导，按照中远集团的部署和要求大力推进企业文化建设，以中远“求是创新．图强报国”的企业精神、“艰苦奋斗、爱国奉献”的优良传统、“服务客户最优、回报股东最大”的价值观以及“全球承运，诚信全球”的经营理念等作为中远香港集团企业文化建设的基石，坚持“兼收并蓄、取长补短     

创新发展构建和谐企业

4807工厂坚持“创新发展，构建和谐企业”的经营理念，各项工作取得了较好的成效，企业走上了持续、快速、健康、稳定发展的快车道。文章从创新经营理念、创新管理机制、创新质量文化、创新人本管理4个方面介绍了该厂坚持“创新发展，构建和谐企业”的一些有益的探索。     

依法治企 推进港口企业的法治化进程

今天，在大家大张旗鼓的宣扬“依法治国”的时候。却有不少人忽视“依法治企”，即运用法律手段管理企业，使企业的一切行为纳入法律的轨道上来。本文以港口企业为例。通过阐述港口企业管理的现状，继而推出“法治”在企业管理中的优越性，最后指出港口企业实现法治化的途径，旨在得到广泛的认可从而建立起企业的法治化管理模式。     

船舶管理公司如何赢得船东的信任

对如何赢得船东的信任这一问题。船舶管理公司往往会列举它们如何注重船舶的安全管理和维护保养等等，但一位资深的船舶管理公司经理一语中的：船东们看重的是船舶管理公司的声誉和名气，而这种名气是口口相传，而非做广告得来的。对许多船东进行问卷调查所得出的结论也证明了这一观点。在回答选择船舶管理人时考虑的三大因素这一问题时，提及船管公司声誉这一因素的船东人数最多。如同任何其他行业一样，得来不易的企业声誉从长期来说会给船管企业带来利润，并且成为赢得船东合约的“杀手锏”。     

常德传做客清华论道“中国式管理”

11月24日晚．清华大学经管学院舜德楼报告厅内灯火通明。座无虚席。青岛港董事局主席、总裁常德传应邀登上由清华大学经济管理学院与国务院发展研究中心、中国企业联合会联合发起的“中国企业管理最佳实践讲坛”．发表《国有企业的自主创新》精彩演讲，精辟解读了“中国式管理”的要义．在中国学术界最高殿堂赢得满堂喝彩。     

从江门海事局的实践看如何创建“品牌支部”

“品牌支部”是当前基层党建工作创新的一面旗帜。按照广东海事局党委确定的定义，“品牌支部”就是通过开展创建活动，在一方面或多方面优势明显，具有先进性，持久性和示范性特点，被党员群众广泛认同的党支部。创建“品牌支部”是广东海事局党委将现代企业管理理念植入党建工作的创新之举，是激活基层党建工作的有效载体，是争当排头兵的具体措施，体现了十七大提出的“以改革创新精神全面推进党的建设新的伟大工程”的要求。笔者认为，“品牌支部”是一个新生事物，目前无须过多地从理论上作深入的探讨，关键在于实践，也即创建的过程。下面以江门海事局近三年来的实践为例，谈谈是如何创建“品牌支部”的。