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樊红燕 《交通世界(建养机械)》2013,(21):103-104
近些年来,随着公路交通建设的迅猛发展,沥青混凝土路面以养护时间短、行车舒适等优点得到广泛的应用,同时因为各种原因导致的沥青路面的各种病害也大量出现,而沥青路面的水损害是其中最常见也是破坏力最大的一种病害。 相似文献
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沥青混凝土路面早期产生的大量水损害已经严重影响到路面的使用性能。文章揭示了公路路面出现的水损害的特征和产生机理,并且对目前如何减少路面水损害提出了相应的对策。 相似文献
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杨庆民 《交通世界(建养机械)》2014,(32):264-265
高速公路沥青路面的水损害现象非常普遍,这已是不争的事实。由于产生水损害的原因很复杂,大量的工程实践表明现有的测试方法和评价指标不能有效的反应路面实际情况和混合料的水稳定性,特别是对于车辆高速行驶时产生的动水冲刷破坏,国内对其研究还比较少。所以本文仅从宏观方面介绍水损害的各种表现形式,并简要的分析了产生各种病害的原因。最后结合水损坏产生的原因从增强混合料自身抗水性能、优化路面结构两个方面阐述了水损害预防措施。 相似文献
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通过多年的试验的研究,对路面产生水损害的原因和条件进行分析,对预防路面发生水损害破坏提供有效的预防措施。 相似文献
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蔡旺旺 《交通世界(建养机械)》2010,(9):168-169
沥青混凝土路面因其行车舒适、噪音小、使用寿命长、便于维修等系列优点而被广泛应用,但其在使用过程中也出现了车辙,裂缝、唧浆、坑洞以及水损害等病害,病害的发生不仅降低了道路的服务质量,缩短了使用寿命也影响了人类的正常生活秩序,加重了国民经济负担,其中大多数病害都和水有关,水损害是指水由沥青路面孔隙,裂缝进入路面内部后在冻融及车辆荷载产生的动水压力或真空负压抽吸的反复作用下。 相似文献
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水损坏是沥青路面早期损坏的重要原因之一,大多数公路采用沥青混凝土作为面层,半刚性材料作为基层,在雨雪水作用下路面出现各种各样的水损坏病害。分析了沥青路面产生水损坏的原因,并提出了防治措施。 相似文献
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根据“林齐公路沥青和沥青混合料路用性能研究”课题的研究成果 ,论述了沥青路面水损害的原因 ,指出了我国沥青路面规范的不足 ,介绍了Superpave水敏感性指标———AASHTOT2 83“压实沥青混合料水损害试验方法”的试验与结果。 相似文献
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随着高等级公路的迅速发展,高等级路面的舒适、平坦已日益为人们所关注。但对于高等级水泥混凝土路面板,根据我国已建成通车的高等级公路使用情况看,有相当部分破坏,如开裂、断板、沉陷、错台等。这里仅对刚性路面板破坏的原因及其防治,浅谈一下。 相似文献
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