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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
通常一座充电站至少包括4个快先机和16个慢充机.每辆车充满电需要8个小时,这样16个慢充机每天可以为48辆车充电,快充据说可以两个小时充满,4个快充机可以服务的车辆也是48辆.  相似文献   

2.
正当前城市拥堵愈发严重,每天全世界的人们将数百万小时的时间浪费在路上。而飞行汽车将成为破解交通困局的关键之一。随着无人驾驶技术与电池技术的发展,未来的飞行汽车有望实现纯电动无人驾驶。配合地面的无人驾驶,它将成为未来交通系统的重要组成部分。当前城市拥堵愈发严重,每天全世界的人们将数百万小时的时间浪费在路上。2015年,旧金山每位居民往返于公司和家庭之间的平均通勤时间高达230 h。在洛杉矶和悉尼,居民每年花费在通勤上  相似文献   

3.
冯帅 《汽车杂志》2010,(6):176-179
据调查显示,2010年在世界各大城市中超过80%的车主平均每天开车的时间已达到2个小时,较去年同期增长了近30%,也就是说几年前人们出行本来只需短短的十几分钟,现在已需要至少半个到一个小时。这些数据告诉我们,汽车会变成都市人的第二个“家”。  相似文献   

4.
不久前去欧洲旅行,除了那里美好的自然风光和难以忘怀的人文景观外,公路上频频出现的房车也在我脑海里留下了深刻的印象。由于在欧洲旅游每天至少有6个小时是乘车在公路上度过的,又历经两次双休日,公路上形  相似文献   

5.
在汽车制造企业,涂装车间是耗能大户,完成一辆油漆车身的生产约消耗260元的动能费用,其动能消耗主要有电、水、蒸汽、天然气、压缩空气等。对于1个设计年产量在40万辆的涂装车间来说,一天正常开机8h(1个单班),至少要消耗480多t的蒸汽能源。如果我们能把480多t的蒸汽能源的载体——水充分利用,意味着至少节约400t的工业水消耗。  相似文献   

6.
改装需申报     
《汽车杂志》2007,(9):264-264
编辑们:你们好!看贵刊有5年多了,每期都有我喜欢的报道,越看越上瘾。贵刊的每一期杂志。看得有时连饭都忘了吃!在路上每天都会看到BMW760i和Benz新S之类的好车,为了仔细探究这些车,有时能停留4、5小时,因此同学们给我起了个外号“车痴”。  相似文献   

7.
新加坡不堵车的原因是,高收费都取之于民、用之于民了,这样的结果是北京所不能比的。而新加坡不堵车的的奥秘还不仅仅在于此。尽管新加坡每天进城的车辆差不多有30万辆之多,但经过记者在新加坡一年多的观察和统计发现:交通高峰时段高速路上行驶速度能达到每小时63.3公里,而主干路上的速度也能达到每小时26.7公里。  相似文献   

8.
印度新德里排期审讯的案件堆积如山,即使平均每宗案只花4分55秒高速审理,仍要花至少466年,才能审完。 首席大法官沙哈在年度报告中指出,新德里高等法院自2007年4月至2008年3月间,共审理332万宗案件,以目前每天审案5小时75分钟、每年工作213天计算,平均每案约花4分55秒.  相似文献   

9.
编辑絮语     
《摩托车》2011,(5)
不再犹豫[亮亮]4月1号,我正在广东碣石为朋友庆生,手机收到一条信息:……三环路(含)内及三环外的4个重点区域,路侧停车首小时10元,第二小时起15元;露天停车场8元每小时;地下停车场6元每小时。在不到1/40秒的时间,我脑海里浮现出以下内容:1.我在二环内上班,每天从早到晚10小时。如果把车停在路边合法停车位内,每天停车费145元;每月上班  相似文献   

10.
塑身     
奚旺 《汽车知识》2011,(8):18-21
若按照减少1公斤脂肪需要消耗7000卡路里的热量计算,想塑身5公斤就需要走路55小时,因为走路每小时仅消耗630卡路里;你也可以选择以8km/h的速度慢跑280km,慢跑一小时身体仅会消耗1000卡路里:你也可以连续爬楼梯17个小时,每小时身体仅消耗2110卡路里……但对于宝马M3来说,仅需要比普通双门版多掏5千元,就可以得到一辆减轻5公斤重量的碳纤顶M3。要知道,贴个碳纤车膜都得几千元,况且这还是货真价实的碳纤车顶。  相似文献   

11.
交通安全专家根据对交通事故发生时辰的研究,发现驾驶人员开车时至少有三个"危险时辰"是颇值得警惕的。午间时分:上午11时至下午1时。经过上午的消耗,人的大脑神经已趋疲劳,反应灵敏度减弱,加上有的长途车驾驶人员急于赶路,把本该吃饭的时间推迟,有的干脆每天只吃早、晚两顿饭,中午时饥肠辘辘,腹中空空,手脚疲软,极易出现意外。而午餐后人  相似文献   

12.
要享受胶东半岛的神仙生活,首先要应付8个小时的路上征程。对于追求豪华特性的车辆,除了一味的彰显身份,一部好车的价值还在于它能确保在长时间驾车途中依然能让身体感到舒适,起亚旗下的凯尊便为我们提供了一种选择。车大也意味着更加舒服,作为起亚品牌的旗舰车型,凯尊不仅在造型设计方面出类拔萃,较长的轴距也提供给我们更大的车内活动空间,让我们安享8个小时的路上生活。  相似文献   

13.
对于宝马M3来说,弯道之王'的头衔已无人质疑,它要超越的只有自己……哪怕只有5公斤的距离。若按照减少1公斤脂肪需要消耗7000卡路里的热量计算,想塑身5公斤就需要走路55小时,因为走路每小时仅消耗630卡路里;你也可以选择以8km/h的速度慢跑280km,慢跑一小时身体仅会消耗1000卡路里;你也可以连续爬楼梯17个小时,每小时身体仅消耗2110卡路里……但对于宝马M3来说,仅需要比普通双门版多掏5干元,就可以得到一辆减轻5公斤重量的碳纤顶M3。要知道,贴个碳纤车膜都得几千元,况且这还是货真价实的碳纤车顶。  相似文献   

14.
文龙 《汽车导购》2006,(1):80-81
当我们行驶在公路上随处可见限速标志,按照限速规定行车能够在一定程度上保证我们的安全,但是违反规定的车主也不少,尤其是在没有摄像头的路段,经常可以看到一些车辆从我们身边呼啸而过,对于一些暂时没有牌照的车辆或者是豪华车、跑车,拿超速更是当作“家常便饭”,每天超速的车辆能达到多少呢?这个数量虽然难以统计,但是我们可以做一个大概的推算,当我们在北京的三环、四环路上按照规定的最高速度行驶时,就会看到至少有20%以上的车辆超过我们,而在高速路上,超速的比例就更高了。  相似文献   

15.
郑刚 《摩托车》2011,(7):6-6
这次出行前六小时,我和同行大吵一架,各执己见,火花闪现!三小时后,平静冷漠地道别,各走各路。随后的两个多小时里看见失望交战着愿望,啤酒冰凉浇灭雪茄的焰光,怀揣着什么我似乎熟悉,四肢配合行囊,飞快的走在去汇合的路上了。  相似文献   

16.
羚羊对于身处山城重庆的市民来说再熟悉不过了,因为在他们生活和工作的城市里每天都奔跑着8000辆黄色的羚羊,而它们的角色自然也由家庭用车转变为城市里便捷快速的交通工具——出租车。作为出租车每天经受至少300公里的运营里程和24小时连轴转的考验,并且时不时地还要从机场或火车站拉上一大车人和行李,没有过硬的质量和实用的空间肯定无法胜任。  相似文献   

17.
女司机:一汤一酒养颜 煨汤 乌鸡最佳,用沙锅微火慢炖,至少两个小时,然后加枸杞、黄芪、党参或西洋参,放足水慢炖半小时,佐料只搁几片鲜姜少许盐即可.此汤具有调中理气,暧胃健脾的功效,对孕妇、尤其对中年妇女能起到很好的保健养颜作用.一星期3次为宜,尽可放心食用,不会发胖.  相似文献   

18.
陈欢  刘杰 《轿车情报》2004,(12):122-127
采访本站拉力赛之前查了下地图.深圳到惠州不过100km左右的距离.可从宝安机场出发去惠州的大巴却足足在路上徜徉了2个小时。  相似文献   

19.
驾驶员长年坐在驾驶室里操作,几乎每天要紧张地连续工作六七个小时.如果驾驶姿势不正确,座位高低、前后不合适,或图舒服,歪斜着身子开车,不光影响行车安全,还会有碍健康.  相似文献   

20.
曾俊夫  林浩 《当代汽车》2007,(11):40-41
羚羊对于身处山城重庆的市民来说再熟悉不过了,因为在他们生活和工作的城市里每天都奔跑着8000辆黄色的羚羊,而它们的角色自然也由家庭用车转变为城市分阶段便捷快速的交通工具——出租车。作为出租车每天经受至少300公里的运营里程和24小时连轴转的考验,并且时不时地还要从机场或火车站拉上一大车人和行李,没有过硬的质量和实用的空间肯定无法胜任。[编者按]  相似文献   

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