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2013年8月9日,国务院下发了《国务院关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》,即国发(2013)33号文件。这是年内国务院几次研究铁路发展改革会议和文件精神的集成。领会意见的侧重和亮点, 相似文献
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2013年对于中国铁路来讲是不平凡的一年,是注定要载入史册的一年。今年国务院先后出台了两大文件:十二届人大《国务院机构改革和职能转变方案》和国务院国发(2013]33号《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》。 相似文献
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8月9月,国务院发布《国务院关于改革铁路投融资体制、加快推进铁路建设的意见》(国发【2013】33号),对加快推进铁路投融资体制改革提出六条意见:推进铁路投融资体制改革,多方式多渠道筹集建设资金;不断完善铁路运价机制,稳步理顺铁路价格关系:建立铁路公益性、政策性运输补贴的制度安排,为社会资本进入铁路创造条件: 相似文献
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2008年以来,为应对国际金融危机,中央作出了扩大内需、促进经济平稳较快增长的一系列重大决策,把加强交通基础设施建设摆上了更加突出的位置,相继批准了一大批铁路、轨道交通重点工程项目。大规模铁路和轨道交通建设.已经成为扩大投资的“生力军”和拉动内需的“火车头”。为支持昆明轨道交通健康有序发展,今年6月19日,经国务院批准,国家发改委正式批复昆明市轨道交通建设规划。9月8日上午,昆明市召开动员大会.擂响地铁及轻轨建设的战鼓:加快昆明城市轨道交通建设步伐,全力构筑便捷顺畅的城市立体交通网络。由此,昆明城市轨道交通基础设施建设进入一个崭新的发展阶段。 相似文献
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8月19日,国务院发布了《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》.被认为是继铁路政企分开之后铁路系统的又一次重要的改革。 相似文献