试车小记

朋友想买一辆新大洲本田"万里行",问我这个摩托迷此车性能如何,尽管我对此款车了解不是太多,但出于对新大洲本田的信任,我还是推荐了此车。过后总觉得心里不踏实,想起前不久新大洲本田太谷专营店经理宋卫兵说让我去试骑一下"万里行"之"飞翔"版,因工作忙未能成行,现在何不借此机会一试?我虽不是专业试车人员,无法对某些具体技术指标给出相关意见,但经过几年的驾驶,也     

美国电动自行车受热捧:从小众走向主流

<正>唐·迪康斯坦佐是美国加州一电动自行车店的老板,他只用了一个词就解释了电动自行车受欢迎的原因,那就是:丘陵。他说:"我出售的不是电动自行车,而是快乐。"6年前他创立了这个品牌,电动自行车能够给像他这样正在老去的"婴儿潮"一代带来无限的乐趣。他们既需要新鲜的空气和锻炼,又不想出太多的汗,"我们90%的顾客在买电动自行车前都是骑行爱好者。"曾经的美国,汽车文化雄霸天下,电动自行车骑行不过是个小众的消遣活动。2013年美国的电动自行车销售     

2013年本田混合动力车的销售将达到10％

据悉，由于油价将在120到130美元／桶之间徘徊，本田汽车公司预计2013年或2014年混合动力汽车销量将占到公司总销量的10％。少用或不用矿物燃料和几乎不采用昂贵的材料如钢材的汽车将主宰市场。虽然在2010年实现销售450万辆汽车还不是一个“确定的目标”，但本田汽车公司的产能已经接近这个目标。本田汽车公司的目标是扩大发展中国家的销售而并不准备大量增加在欧洲的销售。     

我的开车习惯

我开车有一个习惯,就是车内放了一个小本子,是记录每次加油的分量和行走了多少公里。同事见到这小本子,都问为什么,是统计油耗吗?我说这倒不是,把油耗记录下来,是为了方便我观察汽车状况。因为汽车的油耗直接反映了汽车的性能状况,就好像一个人的食量和上厕所的情况一样,食得多上得少或食得少上得多,都是不健康的。     

尚酷杯，不仅只有尚酷 专访原大众进口汽车销售有限公司总经理沙德

“我们做个假设，假如大众进口汽车销售有限公司的总经理不是你，而是一位中国人，你觉得还会有现在的尚酷杯吗？”当我抛出这个自以为有分量的话题时，沙德之后的一番话让我对这个高大的德国人彻底刮目相看。这个外国的和尚．念了中国汽车运动的一口好经!     

商用车渠道管理的中外比较

2002年欧盟已经开始强力推行汽车销售改革,淡化品牌授权的特许经销商制,鼓励把汽车摆进超市等二级经销店。几乎与此同时,美国的汽车销售也在朝这个方向发展,他们的出发点都是要尽可能降低消费者在销售环节上的支付成本     

怎样卖掉自己的旧车最划算

快到年底了．我和很多即将换车的车主一样，开始为处理自己的二手车苦恼。由于听做新车的朋友说，年底是汽车销售的高峰时期，这个时候卖自己的二手车可以谈得一个好价钱，我也开始琢磨着怎样卖掉自己的二手车，再迎接一个新车回来准备过个快快乐乐的新年。[编者按]     

探析汽车销售渠道下沉

随着一、二线市场汽车保有量的逐渐趋于饱和,一、二线市场的竞争会更加激烈。为了开辟新的销售市场,众多汽车企业开始逐步将自己的销售渠道下沉,去抢占三、四线市场,甚至是五线市场的份额。如何使自己的销售渠道科学、合理地下沉,真正起到有助于品牌的推广和扩大销售规模的目的,是各个汽车厂商急需研究的课题。     

新年贺词2008年的记忆和2009年的展望

2008年终于过去了。这一年带给了人们太多的记忆和煎熬,太多的大悲与大喜,甚至临到12月,一路下滑汽车销售又出现了反弹,给人以意外的惊喜。2008年也是大宗资源商品价格剧烈变化的一年。上半年国际油价一路摸高到创纪录的147关元／桶。国内油价也水涨船高,成品油每吨涨了1000元。而在此之后,国际油价又一路走低,年底前曾跌进了40美元／桶。     

图解车市

通用汽车高级销售分析师迪吉瓦尼说:"在经过美国人口增长因素的调整后,10月份是二战结束后汽车销售最差的一个月份."受金融风暴的影响,美国的汽车行业遭受重创,如果不考虑人口增长因素,美国汽车销量2008年10月份的表现也是25年来最差的.汽车巨头们在美国市场的销量大幅下降,直降的人心中没底,因为稍不留神,庞大的失业大军会汹涌而来.与美国相比,中国的汽车行业虽然也受到了不同程度的影响,但是有巨大的内需市场为后盾,中国的汽车企业可以不用过于担忧.     

我爱侧滑门

起初,我对这款大众的"套娃"产品并没有什么兴趣,但当那扇电动侧滑门向我敞开的时候,我被它彻底征服了,无可抗拒……在文章开始之前,首先需要特别说明一点,这并不是一辆途安!在与新夏朗接触的几天中,身边的亲朋甚至路人很多都在纠结这个问题。不过这事也算事出有因,第一代夏朗于2004年进口国内,但过高的售价和不明确的产品定位使其销量颇受影响,所以要想在大街上寻到它的踪影,确实不太容易。我不想浪费太多笔墨对新夏朗的外观进行介绍,即便未能见到实车或者图片的情况下,想必你也能猜出它大概的样子了,毫无悬念。大众     

我收集的汽车复制品

我记得有人曾经说过,人们应富有那些健康可爱的癖性,否则生命就不存在了。这当然不是指生活中那些,只乐衷于把吃喝作为一种最基本快乐的人。有特殊爱好的人如果发烧到一定程度,就会形成有独具个性的癖好。我认为这些话同样适用于汽车,但毕竟有收藏能力的人少得可怜。作为对汽车迷恋的人,我更希望认为收藏汽车仿真模型是有趣的、令人愉悦的、甚至是用于消遣时光的。     

分网销售——自主品牌销售新模式

在自主品牌汽车企业还处于"一个品牌,多款车型"的阶段,分网销售主要指的还是分渠道销售。据了解,目前自主品牌大都按产品类型而不是品牌定位分网销售。     

数字中的含义

新年新势,汽车行业也在规划着新的一年的美好蓝图。手边有一份国内各大汽车制造商2006年销售预期目标的汇总。在这些纷繁复杂的数字间,仔细研究了一番。相信每一家制造商所预期的这个销售数字,都是经过科学地分析和慎重地研究的。按照往年的经验,这个数字一般都会被很精确地完成。所以这些数据对我来讲就更加感兴趣了。将所有乘用车生产厂家2006年的预期销量加起来,呈现在跟前的就是2006年     

耐下心来做好车

七月盛夏，一年中最溽热和低迷的月份。 汽车制造厂员工在生产线挥汗如雨，销售人员顶着骄阳磨破嘴皮，从制造到营销到流通，汽车这个最爱奔跑的精灵，在7月奔跑的速度不足30迈。     

阿斯顿·马丁Vanquish Volante

<正>这是目前中国价格第二高的双门四座敞篷跑车,起步价为人民币565.28万,而且还有一张可以不断增加前面这个数字的长长的选装单。我想用两个小时的试驾搞明白:它为什么可以卖这么贵?其实在5月刊的北京车展专题中,《汽车与运动evo》对这款中国首发的新车已经进行了一次1P的新车报道。在那篇文章里,有很多漂亮图片,也有不少细节。不过如果你因此就不再读下面的文字,我打赌你一定会后悔。因为这款车的魅力绝对不是坐在电脑前的"键盘车神级编辑"可以感知的,而我正是幸运地能在第一时间有机会试驾到这款车的几位中国汽车记者之一。就让我先从Vanquish volante这个车名讲起吧……     

我是车迷我幸福

每次出差,包里总要带回几本平时少见的沉甸甸的汽车类杂志、画报什么的,回程的路上都觉得,作为一个车迷,生活在当代,是一件比十几年前的车迷幸福百倍的事情!为什么这么说呢?——杂志上偶尔有老车迷展示自己十几年来坚持买某些汽车杂志的照片——真的是满屋子的书,十几年来的杂志都悉心保存得好好的,能不是真正的车迷吗?可是,十几年前,我们的大街上跑的汽车可没有今天这么"乱花渐欲迷人眼"。那时最能代表"中     

改装，你听我说

在我任职编辑、记者这个岗位的一年半的时间里,一直在北京的改装圈里摸爬滚打,遇到了形形色色不少的人和事。在圈中混迹越久,我就越来越发现这个圈子内的"不靠谱"。这个"不靠谱"并非是说改装这个圈子里有多么多么地混乱,而是缺乏一种基本的要素:态度。     

聊聊我的生意经

说起来有些惭愧,我只是在杭州市郊结合部开了一个汽车维修部,算不上真正意义上的老板。不过,我创业的经历有些与众不同。我是从养尊处优的大公司秘书的位子上辞职干起来的,半路出家,三十学艺,苦心经营起了这个维修部,规模不大,人手不多,但是在当地有着很好的信誉,在同行中可以称得上是佼佼者。从文人墨客到掌握维修技能的小老板,甘苦自知。将创业六年的经验教训总结出来,简单归纳为:学技术、选配件、抓服务、懂经营。     

4S店商业模式的六大困境(Ⅱ)

<正>当下的中国汽车市场,一旦出现任何的风吹草动,现有的商业模式将不再盈利,4S店就会很快从勉强维持滑向亏本经营,所以4S店的商业模式亟需创新。本文将阐述目前国内4S店商业模式存在的六大困境问题,并给出商业模式创新的方向。目前,国内很多4S店的经营状况都是一塌糊涂,汽车销售情况并不乐观,但是为了拿到厂家的销售返点只能迎难而上,即使是豪华品牌宝马、奔驰的经销商也都是卖一辆亏一辆。汽车经销商已经使出浑身解数,但消费者可能也只关心哪一家经销商降价更多,这样的情况可以说是一种无解的恶性循环。近两年,