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朱华 《中国汽车保修设备》2005,(2):38-40
随着汽车技术的不断进步,ABS已逐渐成为汽车的标准配件,尤其是发达国家的轿车已经普遍装用了ABS系统。ABS系统的全称是电子控制汽车防抱死制动装置,其作用是使汽车在制动时,充分利用车轮的附着力,使车轮处于最佳制动状态,缩短制动距离,同时保证汽车的制动方向稳定性,防止产生侧滑和跑偏。 相似文献
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带ABS系统的汽车气制动管路介绍 总被引:1,自引:0,他引:1
随着汽车工业的发展及新法规GB12676的颁布,ABS系统已广泛应用于商用车。ABS是一种先进的电子控制系统.它与常规制动配合起作用.因此常规制动管路布置是否合理恰当,直接影响到ABS系统的制动效果。下面介绍一种标准的符合欧共体法规的带ABS系统的气制动管路布置。 相似文献
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汽车防抱死制动系统(Anti-LockBrakreSysterm),简称ABS。它是汽车上的一种主动安全装置,其作用是在汽车制动时,防止车轮抱死在路面上滑拖,以提高汽车制动过程中的方向稳定性、转向控制能力和缩短制动距离。使汽车制动更为安全有效。但是如果使用不当或检修方法不正确,将会导至ABS系统效能降低或丧失。以至发生车辆事故。因此,在使用与检修过程中应注意以下几点问题: 相似文献
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随着国内外新型汽车特别是高级轿车在我国保有量的快速增加,汽车电子化程度呈现出越来越高的趋势.例如:ABS系统是在制动时可防止车轮完全抱死且制动效果优于普通制动系统的刹车装置.它主要有电子控制器即ABS电脑、车轮速度传感器和执行器(即压力调节器)三部分组成. 相似文献
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文章介绍了一种在室内模拟汽车道路制动试验的测试系统,该系统不仅可作为汽车防抱死制动系统ABS实验教学的设备,亦可作为开发ABS的前期试验装置。 相似文献
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防抱死制动系统简称ABS(Anti~lock Braking System),是汽车主动安全装置。由于ABS可以防止汽车紧急制动时车轮抱死,因此可充分发挥制动器的效能,缩短制动时问和距离,有效地防止紧急制动时的侧滑和甩尾,提高了制动时的行使稳定性和转向控制能力;避免了轮胎与地面的剧烈摩擦,减 相似文献
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随着国内外新型汽车特别是高级轿车在我国保有量的快速增加,汽车电子化程度呈现出越来越高的趋势。例如:ABS系统是在制动时可防止车轮完全抱死且制动效果优于普通制动系统的刹车装置。它主要有电子控制器即ABS电脑、车轮…… 相似文献
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制动系统发生故障时,应首先确定故障发生在常规制动系统还是ABS系统,为此可拔下ABS安全继电器(或电磁阀继电器),使汽车以普通制动模式工作,若故障现象消失,说明是ABS故障,否则就是常规制动系统故障。实践表明,使用的制动液符合标准时,制动压力 相似文献
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汽车制动液与ABS防抱死制动系统 总被引:5,自引:0,他引:5
引言
汽车制动液俗称刹车液,它是汽车制动系中传递压力使车轮制动器实现制动作用的液体。汽车的制动性能是汽车的主要性能之一,重大交通事故往往与制动距离过长、紧急制动时发生侧滑等隋况有关,所以汽车的制动性能是汽车安全行驶的重要保障。目前ABS防抱死制动系统已被广泛用于汽车,ABS防抱死制动系统中的制动液的合理选择与使用直接关系到司机的行车安全和生命安全。 相似文献
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现代汽车上最主要的安全装备当属ABS,ABS的英文全称anti—lock brake system.意为防抱死制动系统.又称制动防抱死系统.其作用是在汽车制动过程中控制车轮不锁死。大量的研究试验表明.汽车在制动时.车轮与地面之间处于似转非转的状态时,轮胎的纵向、横向的抓地力都最强,这不仅意味着汽车这时获得的制动力最大.而且此时汽车还能够准确地转向.这对遇有突发事件.在紧急制动中还要通过转动方向避让障碍物非常重要。车轮在制动中如果锁死不转动,就会导致:①后轮先锁死.车辆必将出现侧滑甩尾;②前轮锁死.汽车将无法进行转向:③前后车轮都锁死.还会延长制动距离和加剧轮胎的磨损。因此ABS的第一位作用是防止后轮锁死避免汽车制动侧滑:其次是防止前轮制动抱死,保证转向有效:减少制动距离是第三位考虑的。 相似文献
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汽车防抱制动死系统(Anti-Look Brake System)简称ABS,是汽车上的一种主动安全装置。ABS利用电子电路自动控制车辆制动力,防止车轮完全抱死,提高制动减速度和缩短制动距离,并能有效地提高车辆制动的稳定性,防止车辆侧滑和甩尾,因此被认为是当前提高汽车行驶完全性有效措施之一。 相似文献
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随着汽车技术的不断进步,ABS已逐渐成为汽车的标准配件,尤其是发达国家的乘用车已经普遍装用了ABS系统。ABS系统的全称是电子控制汽车防抱死制动系统,其作用是使汽车在制动时,充分利用车轮的附着力,使车轮处于最佳制动状态,缩短制动距离,同时保证汽车的制动方向稳定性,防止产生 相似文献
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防抱死制动系统(ABS)是近几年来,在汽车上发展较快,运用较多的一套电子控制系统。本文对ABS进行了较为全面的阐述,有助于我们对ABS功能、现象了解和ABS故障处理。 相似文献
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汽车防抱制动系统(简尔 ABS)是最近几年开发使用的一种提高汽车制动安全性的高新技术装置。当汽车在行驶中进行制动时,尤其是在潮湿、泥泞、冰雪路面等低附着系数路面上高速行驶中实施紧急制动,车轮很容易抱死拖滑,一旦有一个以上车轮抱死,就会造成车辆侧滑甩尾,方向失控,导致车辆相撞倾覆,甚至造成车毁人亡的严重事故。ABS 就是针对这一问题而开发的汽车安全性装置。 相似文献
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汽车的制动性能关系剑汽车安全行驶性能。ABS防抱死系统的应用是汽车安全性方面最重要的技术进展。通过对装备ABS汽车与普通汽车制动距离的计算比较分析发现,在湿滑的道路上突然制动,ABS系统可以使驾驶员能够保持车辆行驶平稳,在较短的距离内将汽车刹住。但在不湿滑的路面上,缩短刹车距离的范同值比较小。而在冰雪路面上行驶的车辆,没有装备ABS的汽车在湿路面或冻路面上制动时,制动距离会过长且不能猛烈转向。而装备ABS系统的汽车也是如此,因为尽管ABS能提供附加的制动控制和转向控制,但它不能解决这样一个客观的物理事实:那就是在较滑的路面上,可利用的牵引力很小。 相似文献
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汽车防抱死制动系统(ABS)是在常规制动装置的基础上研究发展起来的一种机电一体化的新型制动系统,其结构、使用、维护等都有其特点.虽然ABS系统的型号繁多,结构又比较复杂,但其使用维护大体相同.无论是使用维护哪种ABS系统,均应注意以下几个问题. 相似文献