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分析了黄、东海区目前的通航现状,建议以123°经线为中线在黄、东海区增设通航分道,与交通部制定的原北方沿海定线分道配合使用,供过往船舶合理选择,同时也可有效地限制违章作业渔船对航行船舶的影响,达到规范海区航行秩序,确保船舶安全的目的。 相似文献
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长江福姜沙南水道下口船舶安全航行的建议 总被引:2,自引:0,他引:2
长江江苏段张家港水域因被福姜沙(洲)分成两股水流,沿福姜沙南岸下泻的水道被称之为福姜沙南水道(以下简称为福南水道),同时沿福姜沙北岸下泻的水道被称之为福姜沙北水道(以下简称为福北水道),福南和福北水道在福姜沙尾处汇合。近几年来,长江航道部门和海事部门经现场调查研究和实地考察,制定并实施了长江江苏段定线制规定的航法,以打造长江江苏段的水上快速通道,提高船舶的航行速度,加快物流中转,进一步促进长江经济带的发展。 相似文献
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本文扼要介绍了通过麦哲伦海峡的体会,海峡当局的有关规定,强制和非强制引航段的航法,对首次过海峡的船长,有较实际的参考价值。 相似文献
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1世界冰区分布世界冰区分布于南北两极附近水域,冰区范围随着季节变化,冬季向低纬度扩大。南半球商船通常挂靠的港口和基本航线一般不受冰区影响。北半球可航水域冬季冰区分布的区域广,对航行和在港作业船舶的安全带来很大的威胁。世界冰区主要分布如下:北美大西洋沿岸包括圣劳 相似文献
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目前,在长江干线水域航行的小机船已占船舶总数的90%,并有增长的趋势,这是因为长江水上运输的货物种类发生了较大的变化. 相似文献
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为有效消除该水域的通航安全隐患,破解安全监管难题,确保进出港船舶航行安全,揭阳海事局结合《广东海事局引航活动安全监督管理办法》的实施,积极采取措施改善该水域的通航环境,深入研讨该水域的安全航法,在综合分析实测水深图、水文、资料,以及经过多次实船现场摸查、研究后,最终形成榕东大桥水域航法图,并于日前正式对外发布。 相似文献
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本文通过对吴淞口警戒区及其附近水域概况的介绍,结合引航实际,分析和探讨了船舶经过该水域的航法、避让关系及操作注意事项。 相似文献
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《长江江苏段船舶定线制规定》的实施,改善了长江通航环境和通航秩序,打造了长江江苏段水上高速公路,提高了船舶通航效率;为江苏沿江经济的发展和腾飞起到了保证和促进作用。“定线制”是船舶航行安全的基石,是长江江苏沿江经济腾飞的推进器。 相似文献
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关于长江三峡库区建立船舶定线制的可行性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
长江三峡大坝建成蓄水后,库区航行条件将得到显著改善。为充分发挥三峡工程航运效益,构建良好的水上交通环境,规范船舶航行行为,减少船舶碰撞事故的发生,此文论述在三峡库区建立和实施船舶定线制的必要性和可行性。 相似文献
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“吴淞口至浏河口”段自吴淞口灯塔至宝山灯浮,全长约14.4海里,既是上海港宝山港区航道,又是进出长江各港的唯一通道,航行船舶类型繁多,目的不一,操作意向各异,又常因跟随潮时而簇拥在一起。在某一特定航段上集结了许多艘船,快速航行的、淌航的、追越的、互相交叉着的多种航行姿态都有出现,使这一水域的通航环境变得十分复杂。 相似文献