车用汽油机和柴油机优劣浅析

据统计，我国汽油的消耗量与生产量１９８５年的比例为９０．２：１００，而柴油的消耗量与征税量１９８５年的比例为１０．９：１００。根据油料供给的状况，应考虑加大车用柴油要的生产。     

车用汽油机涡轮增压的新进展

本文主要论述车用汽油机涡轮增压技术的新进展,其中包括增压器本身以及DOHC,电控汽油喷射和增压系统等方面的一些进展情况。     

M-21车用汽油机的改进

本文介绍了原苏联M－21车用汽油机改进成3M3-24机型及其改进的主要技术措施。     

我国车用汽油机产品技术现状、存在问题及政策建议

1.世界汽油机技术发展现状为了适应汽车对节油、环保、安全的需要,车用汽油机主要朝着更节油、更环保的方向发展,以下为国外汽油机方面主要先进技术。     

车用汽油机污染物排放特性模型分析方法及应用研究

采用模糊聚类理论分析对汽油机排气有害成分及排气有害成分与各工况因子之间进行聚类分析，为系统地研究影响汽车排气有害成分生成主要影响因素提出新的方法；采用模糊理论中的构造多元隶属函数的方法，对汽油机在有故障工况下的排放特性进行分析，为汽油机的燃烧故障提出了新的诊断方法。     

车用柴油机行业即将迎来大发展时期

近几年伴随着国内汽车工业的高速发展，国内汽车用柴油发动机行业呈现出蓬勃发展的势头，新产品层出不穷，大量的新技术开始在柴油机上应用，而国家新近出台的乘用车油耗标准将对柴油发动机的发展更添一把火。     

M-21车用汽油机改进综述

本文介绍了原苏联M－21车用汽油机改进成3M3-24型，3M3-4022－10型及3M3－402－10型的主要技术措施。     

2006年我国车用汽油机市场分析

2006年12月份，全行业共生产汽油发动机420167台，同比增长23．3％，环比下降7．12％：1-12月累计生产4718721台，同比增长37．43％。12月份销售汽油发动机404196台，同比增长15．18％，环比下降6．71％；1-12月累计销售汽油发动机4675583，同比增长35．54％。     

车用汽油机电控汽油喷射的发展

电控汽油喷射是实现汽油机高效率燃烧和清洁排放的最有效，最简捷的途径之一，目前在国外得到较为广泛的应用。未来该项技术在控制器功能的扩展，新型传感器与执行器的研制开发及控制理论等方面将有所突破。     

车用汽油机排放控制技术

排放控制技术是车用汽油机的重要研究方向。文中主要总结了各种排放控制技术在车用汽油机上的应用情况,并介绍了汽油机排放控制技术的最新发展动向。     

汽油机缸内过程性能分析方法的研究

介绍了一种实验测定与理论分析相结合的汽油内过程性能分析方法，通过实测汽油机不功能图对缸内燃烧过程的实际情况进行分析，借助于缸内过程分析模型判各种因素对性能的影响，从而指出性能改进的方向。     

车用柴油机的发展

1897年狄塞尔研制成功四冲程柴油机,因明显提高了热效率而举世瞩目.20年代后期高速柴油机开始用于汽车.以后半个世纪内,柴油机几乎独占重型汽车领域,汽油机因工作柔和等优点在轿车和轻型车领域获得长足发展.     

我国车用汽油机的发展趋势展望

详细介绍我国汽车工业的发展环境,提出了对车用汽油机下一代产品的需求。通过对分层燃烧技术和均质燃烧技术的深入分析,指出均质直喷汽油机产品将更加符合我国的实际需求。