一种基于离散对数的群代理多重签名方案

在代理签名方案中,代理签名人可代理原始签名人生成签名。然而在已知的代理签名方案中,要么是一个原始签名人授权于一人,要么是一个原始签名人授权于多人,要么是多个原始签名人授权于一人。本文在门限多重代理签名以及代理多重签名的基础上,设计了一种群代理多重签名方案。在这种方案中,多个原始签名人授权于多个代理签名人,只有多个代理人合作才可以代表多个原始签名人生成签名。     

理事单位动态

铁三院在天津地铁2号线设计中采用多项新技术在天津地铁2号线的设计中,铁道第三勘察设计院集团有限公司(以下简称“铁三院”)技术人员,在深基坑与盾构设计、设备节能降耗、投资控制措施等方面采用了多项新技术、新设备。有的新技术在国内城市轨道交通项目领域尚属首次,多项技术     

铁路集装箱多式联运发展研究

通过借鉴欧洲发达国家铁路集装箱多式联运在运输组织和技术创新上的经验,分析我国集装箱多式联运中存在的问题,指出我国在铁路集装箱多式联运中所面临的机遇和应采取的对策.     

数字铁路系统中三维可视化的研究

在不同的发展时期,铁路的信息化的目标是不同的,而在当前我国铁路大规模建设的浪潮中,实现数字铁路是铁路现代化建设的重要目标之一。就数字铁路中多尺度、多数据源、多分辨率、无缝的海量空间数据的三维可视化方面做了深入研究,通过LOD模型解决大范围海量地形数据与实时渲染的矛盾问题。     

轨道交通工程BIM+GIS云平台微服务架构研究

为解决轨道交通工程BIM+GIS云平台在多站点、多区间、多线路管理中,BIM、GIS数据量大、数据服务庞杂、并发访问量大等问题,研究分析单体服务架构缺陷和微服务架构优势,在制定微服务拆分方式和设计原则的基础上,实现了轨道交通工程BIM+GIS云平台的微服务架构设计.并在大连地铁5号线火梭区间海底盾构隧道施工中进行应用....     

城市地铁运营线路改造工程的施工安全管理

北京地铁1、2号线在大修改造施工中,既要保证施工质量、施工安全,也要保证既有线地铁的正常运营。施工中存在作业面大、人员多、机具多,作业时间紧迫的特点。通过北京地铁1、2号线大修改造的安全管理经验,寻求城市地铁大修改造中在施工安全管理方面的突破。     

全国多式联运现场推进会在武汉召开

正2018年11月20日、21日,全国多式联运现场推进会在武汉召开。会议认真贯彻落实党中央国务院关于多式联运和运输结构调整工作部署,中国铁路总公司党组成员、副总经理李文新在会上回顾总结了铁路在多式联运发展中取得的成绩,指出要着力补短板、优供给、搭平台、促创新,推动多式联运发展开创新局面。李文新指出,铁路总公司深入学习领会习近平     

浅谈自动化立体仓库在基层站段使用中的利与弊

襄樊北机务段是一个有着 30多年历史,拥有 120多台多种机型机车的内燃机务段,肩负着襄渝、汉丹、焦枝南线的客货运输任务及机车大、中、小修任务.2002年襄樊北机务段在郑州铁路局的拨款下,建造了自动化立体仓库并投入使用.在一年多的使用过程中,我们总结了立体化仓库在基层站段使用中存在的利与弊.     

多小区信道估计技术的研究

在TD-SCDMA系统中提出基于PIC(并行干扰消除)和sIC(串行干扰消除)的多小区信道估计技术,给出在这两种信道估计模式下多小区联合检测的性能.仿真表明,基于PIC和SIC的多小区信道估计技术可以明显提高系统性能,在采用这两种信道估计方式后,即使使用单小区联合检测也能提高系统性能,其中,基于PIC的多小区信道估计技术与多小区联合检测技术相结合,可以获得更大的增益.     

多轴低周寿命预测方法研究

在工程中构件缺口根部经常处于多轴应力状态 ,其应力、应变非常复杂 ,多轴低周疲劳损伤与单轴疲劳的情况大不相同 ,目前关于多轴低周疲劳的研究已经成为疲劳领域的热点之一。现对近年来多轴低周疲劳研究现状进行了评述 ,讨论了 3类多轴低周疲劳寿命分析方法。     

中央空调系统调试及运行中几个问题分析

在对多个中央空调系统的施工和调试过程中,发现了多个会导致空调系统运行故障的问题,分析了产生问题的原因,并提出了改进措施.     

中国默奥机车车辆研究所与GPS一同成长

在我国120多万km的公路上运行的1200多万辆民用车辆中，将近一半是空车，全国货运空驶率平均为49％，数以万计的运输公司在混乱的竞争中，不断陷入困境。     

徐工小型工程机械喜中军品千万大单

正6月14日,在中国人民解放军某部战储工程防护抢修物资招标中,徐工一举中得价值千万元的挖掘装载机产品。彰显了军方对徐工品牌的信赖和认可,体现了徐工小型工程机械产品的多用途、多功能、多工况的强大适应能力。     

直扩码分多址在Nakagami信道中误码率算法的改进

在无线移动通信中，许多实测数据表明Ｎａｋａｇａｍｉ分布较好地描述了多径衰落信道。本文研究ＤＳ－ＣＤ－ＭＡ系统在Ｎａｋａｇａｍｉ衰落信道下，应用相干接收时的误码性能基础上，对多径衰落信道中误码率算法作了改进。据理论计算和计算机仿真可以得出以下结论：（１）在多径衰落信道下，应用多径分集技术可以大大改善系统的性能；（２）在对ＤＳ－ＣＤＭＡ系统进行研究时，Ｎａｋａｇａｍｉ多径衰落信道模型可以更好地模拟都市     

一种应用于红外无线通信的改进型互补序列键控调制

单个扩频序列的非完美自相关特性使多径信道条件下单序列扩频无线红外线通信系统中存在严重的多径干扰。互补序列键控(CSK)作为一种新的调制方式,采用二进制互补对(BCP)作为扩频序列。由于互补对具有完美的自相关特性,采用CSK的红外线系统能显著降低多径色散引入的多径干扰。然而,CSK在使用互补对时没有最大程度的利用其完美自相关特性,从而使系统的多径干扰无法完全消除。而且,CSK中BCP的选择过程极其复杂,限制了它的使用。通过对传统的CSK加以改进,互补对中的两个序列通过两个不同频率的子载波传送,从而达到完全消除多径干扰的效果,提高了系统的性能,改进型CSK中BCP的选择过程非常简单,避免了传统CSK中选择所涉及的庞大计算量,理论分析和仿真都验证了本文结论。     

浅谈铁路客运专线通信系统的维护

铁路客运专线具有高技术、高集成、高安全性、多系统联动等特点,其通信系统拥有GSM-R、数据网等十多个子系统,在客运专线的运输信息传递与控制、客运专线多系统的维护和保障中承担着重要的基础性作用。1客运专线通信系统的特点     

GSM-R通信网多径干扰解决案例

多径干扰在直放站和基站共同覆盖区是比较常见的问题,在C2线路中会造成音质差甚至掉话。本文以动态检测中发现的2例多径干扰为例,通过分析寻找干扰源,提出解决方案,为铁路的正常运营提供保证。     

分布式多单片机控制系统中通信机制的研究

本文对铁路调度电话巡测系统中多单片机间的通信问题进行了研究。提出了适用于多单片机通信的通信规程,并在DCX51软件环境下予以实现,将多机间的通信作为DCX51下的一个任务,对通信进行管理,起到后台管理的作用。     

中高速列车共线运行的仿真研究

以京沪高速为背景,对中高速列车共线运行仿真问题进行探讨。分别建立单列车运行模型和多列车共线运行模型。单列车运行模型全面考虑了列车物理特性、线路条件、列车受力情况以及运行控制过程。多列车模型在上述基础上,附加了共线运行不同速度列车间的相互影响,对列车间距控制和避让进行了重点考虑,研究多列车共线运行时的列车间距控制策略和避让策略。用VisualC 6 0进行了中高速列车共线运行的软件实现。仿真计算结果表明,该软件能较好模拟多列车共线运行情况,可作为列车调度系统中负责列车运行模拟的子系统。     

LKJ—93A监控装置受干扰的原因及解决

1概述 LKJ-93A监控装置运用中柴油机转速记录受干扰现象频繁发生,在全程记录中同1 s记录转速上窜的文件就达10多条,并且记录转速在1 000～2 550 r/min之间.一个文件中记录柴油机超速10～100多次不等,增加了文件长度,甚至挤丢文件,给分析柴油机工作情况带来较大困难,尤其是在分析柴油机是否"飞车"时,无法将其作为可靠的依据.