大直径沉井施工技术的研究和应用

本文依据江夏清水入江项目,详细的介绍了大直径沉井施工技术,根据现场实际从沉井主体施工到沉井下沉施工过程,通过优化施工工艺、下沉验算等,有效保证了沉井施工质量,为今后的类似工程提供指导实践。     

水下三维声呐扫测技术在超大型沉井中的应用

五峰山长江大桥北锚碇沉井基础长100.7m、宽72.1m、高56m,沉井平面尺寸大,下沉深度深,为目前世界规模最大沉井。沉井下沉施工为本工程的关键工序,也是施工风险最大的工序,本项目在不排水下沉过程中,首次引进水下三维声呐扫测技术,将水面以下的沉井井壁、刃脚状态通过软件显示在图像上,实现了沉井下沉过程可视化,为沉井顺利下沉提供了有力的技术保障,并为后续沉井及围堰施工提供良好的借鉴。     

水下钻孔爆破在沉井施工中的应用

通过分析沉井施工过程产生倾斜、位移及扭转事故的原因,介绍沉井下沉施工过程中遇到较硬基岩情况下,采用水下钻孔爆破技术措施,预防沉井发生倾斜、位移及扭转事故,确保沉井均匀下沉至设计标高和满足基础容许承载力要求。     

沉井下沉施工过程中的关键技术

沉井基础施工的核心是沉井的下沉,合理的设计是沉井能够顺利下沉的关键。对南京长江第四大桥北锚碇及泰州长江大桥南、北锚碇等几个大型沉井施工中遇到的困难及解决方法进行了研究。结果表明：在沉井的设计中,适当增加其重率以及合理的设置助沉措施是决定沉井能够顺利下沉的关键因素。     

沉井下沉技术在泰州长江公路大桥北锚碇中的应用

针对沉井施工的特点．介绍了泰州长江公路大桥北锚碇大型沉井下沉过程中所采用的下沉技术和主要施工要点及其应用效果，并对沉井设计提出改进建议。     

沉井倾斜纠偏

文章通过在镇江污水截流南水桥泵站沉井施工中所遇到的实际问题,分析沉井倾斜原因并总结沉井纠偏方法。     

浅谈重力式沉井结构码头沉井间缝的施工方案比选

本文结合某客货混装船码头的施工经验,浅谈重力式沉井结构码头沉井间缝之间的施工方案比选。     

世界在建最大水中沉井封底混凝土浇筑完成

3月9日,二航局承建的世界在建最大水中沉井基础江苏常泰长江大桥5号墩钢沉井封底混凝土浇筑完成。5号墩作为常泰长江大桥主航道桥两个主墩之一,此次钢沉井封底施工共分5次开展,累计浇筑混凝土4.2万m³。沉井搭载了二航局首次研发的沉井施工全过程智能监控系统,在沉井内部安装有200余个监控元器件,可自动采集、实时监测相关数据,实现施工全过程可测、可视、可控。今年春节期间,项目部600多名施工人员积极响应就地过年号召,坚持留守一线,抢抓进度。     

超大型沉井基础首次下沉高度选择和地基处理技术

结合马鞍山长江公路大桥南锚碇沉井基础施工,从沉井下沉取土方式、结构安全、施工组织、临时地基处理效果等方面重点介绍了沉井首次接高23m和地基处理的关键技术,并对地基处理后的沉降值进行了详细的观测。     

初探沉井下沉施工与验算分析

沉井是在预制好的钢筋混凝土井筒内挖砂或土,依靠井筒自重或借助外力克服井壁与地层的摩擦阻力逐步沉入地下,以实现工程目标的一项施工技术。近年来,随着先进施工机械设备的使用和施工技术和施工工艺的不断革新,沉井在国内外都得到了更加广泛的应用和发展。笔者长期从事沉井施工工作,从中得出了一些施工方面的经验以供借鉴。     

东营港内港防浪墙大直径沉井施工技术分析

沉井作为一种比较稳固可靠的基础型式,在水利、港口等工程中的应用日渐广泛。一字型排列布置的大直径沉井结构,在东营港内港池工程中取得了成功,填补了山东省内沉井工程施工的一项空白。介绍此项工程的施工方法、施工中出现的问题以及出现问题的原因与采取的措施,并提出改进意见。     

深水沉井施工对航道条件的影响

针对桥梁建设期间工程河段航道发生不利变化的问题,以沪苏通长江公铁大桥主墩沉井施工为例,对比分析施工前、后的实测水文、地形和航道维护量。结果发现深水沉井吸砂作业和沉井引起的河床冲刷是南通水道近期航道淤积和疏浚维护量大幅度增加的直接原因。因此,应在桥墩结构研究阶段提前考虑施工方案对航道条件的不利影响。     

超型深水沉井施工技术

超型深水沉井是当代大型水电、水运、桥梁深基础工程的主要结构型式。文中对该项技术所属工序的各种施工工艺做了综合性的评述,并对重点工序的关键工艺提出了推荐性建议。     

软弱淤泥质土沉井的桩基保护

对于淤泥质土体,尤其对地质条件复杂、承载力较小的地段沉井施工,如何进行桩基保护,一直是个难题,但通过对下沉方式的科学分析和选择,加强事先预判和过程控制,会取得不错的效果。     

新型重力式箱肋结构设计

依托汉班托塔港二期项目的干地施工条件,提出一种新型的箱肋式结构。针对结构各组件功能、计算模式、受力特性及计算结果进行研究。采用ANSYS软件计算得出各构件内力,并就此结构内力特性与常规沉箱结构的差异进行分析。结果表明:新型箱肋式结构既有沉箱结构整体性好的优点,又有扶壁结构低成本优势,同时后续施工速度更快。     

洛比托港重力式码头工程施工及沉降位移观测

根据安哥拉洛比托港矿石码头工程管理实践,简要介绍境外重力式码头基础处理技术和沉箱安装方式,并根据沉降位移观测数值分析沉箱施工期间的沉降变位特性。分析表明施工期沉箱的沉降较小,沉降曲线走向符合一般性沉降规律;数值分析表明,沉箱内回填完成后基本上不存在位移,通过观测分析,上部结构施工应在沉箱安放回填完成2个月后进行。     

波浪力作用下开孔沉箱码头胸墙开裂原因分析

针对开孔沉箱结构现浇混凝土胸墙开裂问题,采取理论分析、数值模拟、现场测试、原型观测、物理模型试验等手段,得出波浪力作用下开孔沉箱上部现浇混凝土胸墙开裂的原因。建立基于互联网+光纤传感技术的开孔沉箱顶板底部波压力在线监测系统,实时获取不同波浪要素下的顶板底部作用力及分布规律,采用物理模型试验测定开孔沉箱在波浪作用下顶板底部受力特征,验证现场监测数据的合理性,并提出工程优化措施的建议。结果表明,波浪力的作用是本工程胸墙开裂的根本原因,应加强早期的防浪工程措施,以减小波浪力的影响。     

杭州湾跨海大桥大型承台钢套箱施工过程受力分析

介绍杭州湾跨海大桥承台施工中钢套箱模板的受力分析与工程应用情况。通过三维有限元软件的结构计算,并结合现场施工的特点,对钢套箱结构采取了工艺改进措施。在保证施工期安全性的同时,改善了钢套箱各构件的受力状况,减小了钢套箱的用钢量,提高了钢套箱模板的周转效率。     

钢筋混凝土箱筒型防波堤施工方法

为了有效减低港口回淤量,经多种防波堤结构类型的对比设计计算及技术经济分析,天津港北防波堤延伸二期工程采用钢筋混凝土箱筒型基础。文章对该防波堤的施工方法进行了介绍,该工程构件体积大、工艺复杂、海上施工现场条件差、工期紧,与斜坡堤、半圆型防波堤比较,在质量、造价、工期等方面具有优势。