管道振动的减振方案及工程应用

流体压力脉动和管壁结构作用产生剧烈的管道振动,严重影响设备安全运行.针对该问题,通过对管道振动数学模型及引起振动的流固耦合理论进行研究,重点从管道结构和流体系统两方面对管道产生振动的原因进行了分析,提出了在结构系统、液压冲击、气流脉动等方面消减振动的有效措施.介绍了治理压缩机管道振动的工程实例,结果表明其措施有效.最后...     

往复压缩机管道振动的消减

针对一台往复压缩机管系振动十分强烈的情况,进行了振动测试,并用ANSYS软件计算管系的结构固有频率、气柱固有频率、压力脉动和振动幅值,分析确定了管系振动的原因是共振,提出了采取增加支撑改变管系结构固有频率的减振措施。模拟计算结果表明减振效果明显。     

马井气田增压系统运行优化研究

马井气田目前采用气田内部集中增压为主、边远井小型撬装增压为补充的互补型增压模式,其中MP53D增压机组的实际处理量为12.49万m~3/d,远小于其设计处理量(35万m~3/d),机组只能低负荷运转,运行稳定性较差;同时,部分未增压气井受管网压力制约严重,气田产量递减迅速,采输矛盾日益突出。为维持气田正常平稳生产,采用Reo软件建立了马井气田集输管网模型,并设计了11种增压开采方案进行优化模拟。研究结果表明,方案5为最佳增压开采方案,此时气田的总产量最高,增压机组消耗的功率低,机组运行稳定性好。优化后气田的总产量增加12.07万m~3/d,压缩机站总功率降低26 k W,MP53D压缩机组处理量增大6.92万m~3/d,机组运行稳定性提高。     

孔板气蚀诱发管道振动问题分析与处理

针对某核电站低压安注系统的回流管线剧烈振动问题,通过振动分析、理论计算及数值模拟分析,确定了节流孔板的气蚀是引起管线振动的根本原因。在保证系统功能满足设计规范的前提下,结合现场的实际情况,增设了多级孔板并扩宽原有的单级孔板。回流管线改造后,降低了管线振动水平,确保了该系统安全可靠地运行,并验证了分析方法的正确性。     

103JAT合成气压缩机高压透平改造

103JAT合成气压缩机高压透平已运行30多年，蒸汽消耗量较大，装置运行成本高，仅更新改造蒸汽透平转子及相关的部件就能达到降低能耗的目的。103JAT合成气压缩机高压透平改造的同时，改善了合成气压缩机辅助透平103JBT的工作状况，103JBT的蒸汽消耗和故障率减少。103JAT改造减少了蒸汽的消耗量，由此给装置带来的经济效益是可观的。     

大型往复式压缩机的状态监测与诊断

大型往复式压缩机是石化装置的重要设备,由于结构复杂,易损部件多,运行中安全可靠性要求比较高。采用先进的往复式压缩机故障诊断方法,是保证压缩机长周期安全运行的关键。分析了往复压缩机的常见故障模式,介绍了往复式压缩机监测及故障诊断方法,根据某石化公司往复式压缩机运行现状,针对监测与诊断体系的建立提出了一些建议,并取得了很好的效果。     

基于CAESAR Ⅱ的往复压缩机管道振动分析

为提高往复压缩机管道系统的安全性、稳定性,从设计阶段对往复压缩机管道系统的防振设计方法进行研究,利用基于有限元方法的管道应力分析软件CAESARⅡ,对往复压缩机管道系统模型的固有频率进行了分析,提出管道系统优化设计方案。将分析方法应用于实际项目,对工程中往复压缩机管道系统进行建模和求解,解决实际工程中管道系统振动问题,同时证明分析方法的合理性。     

长输天然气管道压气站场控制系统整合的研究

长输天然气管道压气站场控制由站场控制系统和压缩机控制系统组成,两部分控制系统通过通讯连接将数据传输至调控中心和站场PLC,但站控系统和压缩机控制系统、压缩机控制系统和辅助系统相互独立,这是目前压气站场控制的普遍模式。通过将单台压缩机组与相应辅助系统控制进行整合、与全部机组相关的生产辅助系统同站控系统进行整合,整合后的压气站场由原有的三部分控制调整为站控系统PLC统一监视控制。控制系统整合将分散的控制功能集中,站场内全部设备实现远程操作,数据、故障集中监视方便问题处理,同时减少了冗余设备。     

加氢装置膨胀节的波纹管开裂分析与改进

为分析加氢装置压缩机管段万向铰链型波纹膨胀节的波纹管开裂原因,对波纹管结构型式、波纹管材料性能进行了研究,通过对波纹管结构型式、材料改进,提高了万向铰链型膨胀节的波纹管使用性能,延长了波纹管的使用寿命,使系统中的补偿元件选型、敷设更合理,运行更安全。该设备已连续运行2年多,状况良好,说明改进措施安全可靠。     

北外环输气站场SIS系统技术改造

北外环集输管道工程是川渝地区管网建设的重点工程,因此有必要对站场SIS系统的设计情况进行研究,剖析存在的影响安全运行的问题。采用设备硬件改造与系统软件改造相结合的方式,从设计原则、改造方式、ESD逻辑动作、破管检测联锁等多方面详细阐述了技术改造措施,通过现场测试与验证,实现了SIS系统的故障安全性与系统联锁控制,也为类似站场SIS系统改造提供了技术支撑。     

干线石油管道振动的ANSYS分析

针对常见的管道振动情况,通过分析得出其主要原因是管系结构固有频率与激发主频率相近而造成共振.管道系统振动的原因主要有两方面:介质对管道系统产生的振动力,即激发信号,如分支节点部位产生的振动力;对激发信号的响应,其响应除了和激发信号的波形有关外,还和管道系统本身的特征,即系统的刚度、质量及其配置等情况有关.通过理论计算得...     

双螺杆式空气压缩机温高故障分析

府谷压气站采用INGERSOLL-RAND SSR-ML 45D型螺杆式空压机。文中引入螺杆式空压机的工作原理,分析了空气系统的作用及设备现状。温度过高故障是空压机的一种多发故障。文中以风冷式7.4立方机型为例,对润滑系统及油路元件、冷却系统、空气吸程和排程及控制管路元件等部分导致双螺杆式空气压缩机温高故障的原因进行了分析,提出了相应的解决办法及预防措施。深入研究将大大减少机组故障的发生,从而保证输气生产的安全进行。     

离心式压缩机性能测试方法优化

为优化离心式压缩机性能测试方法,提出选择测试压气站下游管段建立背压和选择压缩机出口排气旁通阀建立背压两种方案。为得出最优方案,以某实际工程为例,采用SPS仿真模拟软件对压缩机性能测试过程中两种背压建立方式进行动态模拟。通过对模拟结果进行分析,对比出两种背压建立方式的优点和缺点,并提出改进方法。最后建议在新设计压气站流程中考虑设置压缩机进出口电动调节阀,以方便压缩机性能测试。     

天然气压缩机的控制设计

介绍了离心式压缩机的自控系统设计,及在自控设计中应注意的问题。从离心机的负荷控制、入口压力控制、密封系统控制、润滑油系统控制、转子振动和轴位移控制、防喘振控制等方面入手,综合解决有关离心式压缩机的控制问题,从而满足现场实际情况的要求。DCS系统控制方案可以结合上述几个方面的因素制定,以实现整个装置的最优化配置。     

利用SPS模拟川气东送管道压气站失效问题

为研究压气站失效与单台机组失效对输气管道的影响程度,采用SPS软件对压气站失效和单台机组失效进行了详细模拟。模拟结果显示:压气站失效与单台机组失效相比对管输系统影响较大;对于压气站失效,越靠近末站的压气站失效对管输系统影响越大;对于单台机组失效,越靠近首站的压缩机失效对管输系统影响越大。分析结果可为事故状态下的供气和抢修提供参考。     

往复式压缩机气阀密封面失效分析

气阀是压缩机中发生故障最频繁的部件,故障会直接导致机组排气压比失调、排温高等现象,很大程度上影响企业安全生产及设备的使用寿命.文中对压缩机气阀结构及其故障特征进行了简要阐述,并通过实例分析气阀的故障特征,结合HYSYS计算出工艺气压缩过程中的各组分相图,分析了压缩工艺中气带液的产生过程,总结概括了压缩机气阀密封面失效的...     

基于灰色理论的事故黑点改造效果分析

文章分析了汉宜高速公路黑点路段事故原因,提出黑点路段的具体整治措施,并结合汉宜高速公路改造后的事故特征,运用灰色预测模型,预测交通事故进一步的变化态势,结果表明:交通事故逐年减少,改造效果明显.