基于MPC8245车载通信设备的设计

结合嵌入式系统,从硬件和软件提出一种基于MPC8245的车载通信设备设计方案.以VME作为板级通信总线,搭建了MPC8245与TCN网络MVB层的互联系统.在VxWorks操作系统下,开发以太网接口与PC机通信,完成MVB网络功能验证试验,并通过PC机对网络进行配置和监控.     

工业控制系统中串行通信的应用

介绍了一个典型数控系统与标准的PC机之间的RS232C标准串行通信;文中介绍的软件方法可方便的移植在对数据量要求不高的RS422,RS485等通信领域,实现对通用PLC、交流变频器、机车智能部件可靠的网络控制,构建以通用PC为中心的自动控制系统。     

PC机与MCS—51单片机主从多机通信控制程序的研究

本文祥细阐述了PC机和MCS-51单片机通信原理,提出并运用C 内联汇编的特点和高级语言直接与单片机实现主从多机通信的方法和程序。     

全景虚拟校园的开发技术探讨

全景虚拟技术和造型技术是现实世界在Internet上的一种全新的表现形式,使用三维造型技术把校园风光融入三维虚拟现实场景中,栩栩如生地展示在浏览者面前。虚拟校园的漫游功能允许你仅仅使用鼠标和键盘就可以在虚拟校园中漫游,体味着三维虚拟现实技术给我们带来的乐趣。全景虚拟校园具有先进的交互性和真实性,给校园的宣传、展示提供了全新的表现形式。     

地铁电力调度监控系统的仿真及其应用

地铁电力调度监控系统是保证地铁供电系统运行安全的关键环节之一,其仿真系统是培训相关技术人员的重要手段。采用实际电力调度工作站结合虚拟供电系统的方法实现电力调度监控系统的仿真。在对实际的地铁供电系统进行分析的基础上,建立其数学模型,进行交直流潮流计算,通过IEC-104规约与调度工作站进行通信,完成对地铁电力调度监控系统的仿真及操作功能的实现。系统已经得到了实际应用,对提高地铁电力调度人员的培训效率有着重要作用。     

PC微机与欧姆龙C200Hα系列可编程控制器的通信

铁路空气压缩机站空压机自动监控系统是一个由PC微机和PLC组成的集散控制系统，PC微机与PLC的通信采用基于VB和RS232C的串行通信网络。本文介绍了其通信协议、硬件连接及软件设计，实际运行表明，该方法简单、稳定、可靠，可以应用于PC-PLC组成的集散控制系统。     

基于虚拟链路交换式以太网的列车通信网络可靠性分析

随着轨道交通技术的不断发展,列车通信网络中需要传输的数据类型和数据量日益增大,传统列车通信网络的带宽难以满足要求。本文提出一种基于虚拟链路的环形交换式以太网解决方案,通过流量整形和虚拟链路调度技术可以保证每个BAG间隔内只有不超过一个帧在使用虚拟链路,可避免传统以太网对介质访问存在的碰撞问题,保证数据传输的确定性。为进一步探讨该网络的实时性,本文采用边扩张二元决策图EEBDD(Edge Expansion Binary Decision Diagram)算法分析该网络中的单条虚拟链路、多条虚拟链路以及全部虚拟链路的连通可靠性与及时可靠性,并通过网络仿真研究证实了本方案应用于列车通信网络的可行性。     

基于MicroFIP的WorldFIP从节点研发

随着WorldFIP列车控制网络的引进,为了消化吸收国外机车技术,在分析了WorldFIP网络的基础上,采用MicroFIP设计了WorldFIP从节点,运用CPLD对PC/104高位地址进行译码,并实现了与ALSTOM公司的同类产品完全互换,系统间完全兼容。     

PC104总线在制动控制单元上的应用

结合制动控制单元的设计,对应用在制动控制单元上的总线进行了设计选型介绍,详细叙述了PC104总线的CPU模块的系统组成和硬软件设计.     

基于VB控件的T5557射频卡串行通信程序设计

射频识别技术是利用射频方式进行非接触双向通信,以达到识别并交换数据目的的一项自动识别技术。基于VB控件的串行通信程序设计,方便地实现了T5557射频卡与PC机之间的串行通信,还可以根据需要增强各种功能。     

PC—NFS双向资源共享的后台服务进程方案

在计算机网络系统中,信息的分布存储和处理是一个重要方面,也是计算机网络必须提供的一种服务。Sun ONC网络环境中的PC—NFS基于单用户、单任务的PC—DOS操作系统,仅实现了单向的文件资源共享,我们提出了一种网络后台服务进程的方案,实现了服务器和PC机之间的双向资源共享,完善了PC—NFS通信软件的功能。     

基于FPGA的MVB1类设备网卡的设计

考虑到MVB1类设备网卡支持简单的过程数据传送(功能代码为0～4)和设备状态响应(功能代码15)，不支持消息数据、过程数据强制功能的情况，提出利用FPGA(现场可编程门阵列)开发MVB1类设备网卡。这样，在完成通信功能的同时，可以无需外加CPU即完成一些简单的IO、AD等功能，也可以设计出总线方式与CPU相连。实践证明MVB1类设备网卡采用PC104接口与宿主CPU连接，具有110个256位的过程数据通信能力；用FPGA开发MVB1类设备网卡比用MVBC芯片更具优势。     

基于LonWorks技术的智能型列车火灾报警控制器

介绍了LonWorks现场总线技术,并利用该技术设计完成列车火灾报警控制网络,同时成功地解决了神经元芯片与PC机以及单片机之间的串行通信,从而在传统的测控系统中运用LonWorks技术开辟了一条途径.     

基于车车通信的虚拟重联技术研究

虚拟重联技术作为提升轨道交通运力使用效能的有效手段,可以解决现有机械重联操作繁琐、列车网络初运行效率低等问题。为提高运营的灵活性,实现安全、高效的列车追踪运行,总结分析机械重联的透明传输和闭环控制思想,在基于前车速度的列车安全间隔防护技术的基础上,依据阈值管理的动态运行调整方式,提出基于车车通信和车辆—信号系统融合的虚拟重联方案。依托高质量的车车通信技术,前后车实时通信,后车充分响应前车的控制命令、运行状态等信息,确保后车始终基于前车的安全状态控车,从而实现虚拟重联列车的闭环同步控制,进一步减小虚拟重联列车内部的运行间隔,提高行车效率。     

基于GPRS/GPS的便携式线路状态监测系统

叙述了基于无线网络的监测系统的整体结构设计以及实现方法,车载采集装置的设计与实现,地面数据处理服务器软件的设计以及车载装置与地面服务器通讯模块的设计与实现等。系统采用了先进的GPS测速测距法,基于GPRS技术的无线网络数据通讯以及基于PC104的数据采集方式,实现了对线路状态的方便、快速、高效监测,以及对监测信息的共享。     

基于桌面虚拟化的铁路调度台工作站解决方案设计与实现

本文针对调度人员在访问铁路调度系统时,所使用的PC机存在高功耗、高辐射、噪声大、运维麻烦、安全性及可靠性低等问题,提出了一种采用虚拟桌面代替传统PC机的可行方案.此方案不仅有助于改善调度大厅工作环境、提高调度员工作效率,同时也可以满足调度系统运营的可靠性、稳定性和安全性等要求.     

地铁线路便携式GPS巡检仪的研制

应用先进的GPS定位技术和PSoC微控制器,配合自主开发的软件系统,研制出便携式GPS巡检仪,实现了地铁设备及线路巡检的定位、数据实时处理等功能。介绍了该巡检仪的硬件结构和软件设计,硬件结构主要由信号接收和处理两部分组成;软件设计主要实现键盘扫描,与GPS接收模块、液晶显示模块和计算机的通信,以及记录数据的存储等。     

列车虚拟编组技术的研究现状及发展

基于车车无线通信的列车虚拟编组技术能够根据轨道交通客流的时空变化灵活精准地匹配运力,改善运输服务质量,提升运力使用效能。首先介绍虚拟编组技术的发展历程,其次阐述列车虚拟编组关键技术以及基于虚拟编组技术的灵活运力调整策略,然后整理分析国内外虚拟编组技术在运行控制、通信、运输组织3个方面的研究成果,最后指出从系统的角度研究虚拟编组相关技术的必要性。     

LKJ—93型列车运行监控记录装置显示器软件设计

介绍了ＬＫＪ－９３型列车运行的监控记录显示器的组成及其系统软件，并就主程序，通信，键盘，显示，语音，操作权等方面的软件模块进行了详细说明。     

基于PC104与单片机的铁路机车电气仪表校准系统的设计

介绍了一种新型的基于PC104与单片机的铁路机车电气仪表的校准系统。在介绍系统硬件的基础上,分上位机与下位机系统描述了模块的构成、主要芯片的工作原理与性能,并给出各部分硬件接口。最后详细介绍了系统软件设计,包括上位机Windows CE操作系统定制和下位机软件设计思想。该系统精度高、可靠性好、便于携带,具有良好的人机交互功能,在实际应用中取得了良好的效果。