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提出了结构振动的半主动变刚度TMD控制的概念,借鉴主动刚度AVS装置,提出了一种半主动变刚度TMD控制装置,计算机直分析结果表明,这种半主动变刚度TMD控制的概念是正确的,装置是合理的、有效和易实现的。 相似文献
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润滑油是铁路部门常用的重要物资。本文通过热重法TG和DTG,研究铁路内燃机车柴油机润滑油的衰变规律、热重分析数据与理化分析数据的相关性,以及利用热重法对润滑油的使用性能进行合理监控的可能性,以期达到合理地节约使用润滑油。 相似文献
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DEM内插方法比较及ARC/INFO内插方法分析 总被引:6,自引:0,他引:6
本文分析了几种常用的DEM空间内插方法,并比较了它们的适用范围。根据生产实际数据对利用地形图等高线矢量化生产DEM的精度进行了分析,最后对ARC/INFO的内插方法特别是在TIN模块上对加有断线处理的内插进行了较系统的分析。 相似文献
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论述了铁路实施TMN的必要性,铁路TMN的模式,实施策略及影响TMN实施的关键问题,并对实施铁路TMN的方法提出了建议。 相似文献
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应伯灵顿北方铁路(BNRR)要求,北美铁路协会(AAR)与伯灵顿北方铁路、圣菲铁路和南太平洋铁路合作,于1992年11月对运营中的SD60M-AC机车进行了一系列轨道力测量。伯灵顿北方铁路还对SD60M-AC机车牵引重载单元煤炭列车进行了试验。采用径向转向架的交流牵引机车比采用传统转向架的直流牵引机车产生较小的横向轨道力。试验测得轨道力数据与变形及冲角数据相符。在运输试验中心(TTC)进行的重载( 相似文献
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大型带状DEM的构建及其快速检索方法研究 总被引:6,自引:0,他引:6
针对线路勘测设计一体化的趋势,探讨了适合线路CAD大型数字高程模型(DEM)不规则三角网(TIN)的构建方法。线路CAD中,频繁使用的如快速查询,实时高程内插,实时断面计算,等值线追踪、填挖方计算等操作都对DEM的检索速度提出了很高的要求,本文在设计TIN的数据存贮结构基础上,提出了效率较高的检索算法,并设计和开发了一个较为完善的DEM软件包,最后结合实例验证了算法的正确性。 相似文献
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旅行售货员问题是一个NP-完备问题,至今没有多项式算法。本文利用MDP的方法,建立了随机TSP问题的平均目标模型,并给出了随机TSP问题的平均模型的策略迭代算法。 相似文献
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基于CDMA技术的无线ATM传输会聚子层研究 总被引:1,自引:0,他引:1
定义了一种无线AT空中接口元格式,设计了无线ATM物理层中传输会聚子层信元保护域,前向纠错码是二进制ReedSolomon码,我们分析和比较了采用DS-CDMA,FH-CDMA-扩频信号时TC在信道上的性能。 相似文献
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大功率GTO逆变器磁链轨迹PWM控制方法 总被引:3,自引:0,他引:3
大功率GTO逆变器用于铁路电力牵引,其PWM控制与一般工业领域中的变频调速系统的PWM控制有很大不同。章在分析了磁链畸变对电机转矩脉动影响的基础地大功率GTO逆变器PWM控制技术的特点,提出了适用于铁路电力牵引的零矢量载波磁链轨变PWM控制原理及实现方法。试验结果证实了这种控制方法的可行性。 相似文献
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介绍了U-T系统的技术特点,分析了对UM71轨道电路的几个认识上的误区,阐述了U-T技术引进后取得了国产化良好效果,展望了U-T技术的发展及在我国铁路运用的前景。 相似文献
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针对铁路BIM海量数据与当前网络传输带宽的矛盾,结合铁路三维场景的数据特点提出一种铁路BIM数据实时压缩方法。对铁路三维场景的三维空间绝对坐标进行局部化处理,将坐标维数降为二维;通过相对化处理将每一维坐标数值占用的比特位大大减少;采用无损坐标量化定义了一种适于铁路场景网络传输的紧凑数据格式存储坐标;提出适用于铁路场景绘制的帧间预测方法减少相邻桩号间的数据冗余;借助自适应算术编码技术对数据比特流进一步压缩,获得了更高的压缩比。 相似文献
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1993年初,美国伯灵顿北方铁路向本国GM公司的EMD订购了350台SD70MAC大型功率交流传动的内燃机车,该型机车是在4台SD60MAC试验机车基础上经过进一步改进而制造的。本文简要介绍了该型机车的主要结构、设计特点和技术参数。 相似文献
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介绍了TMIS的系统构成,以及开通广州铁路公司TMIS用户过程中遇到的技术难题和相应的解决方法。 相似文献