共查询到20条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
意大利增加铁路建设投资意大利国家铁路(FS)公布了2011-2015年铁路建设和发展投资计划,预算总投资270亿欧元。近5年,FS将重点强化既有线运输设施和对运营机车车辆更新改造,提高在运输市场的竞争地位,计划投资170亿欧元扩展和既有路网现代化改造。 相似文献
2.
阿塞拜疆铁路五年发展规划
2010年9月,阿塞拜疆政府批准了2010~2014年铁路五年发展规划.计划投资近6.5亿欧元实现对一些主要运输方向的基础设施现代化改造及机车车辆的补充和更新,所需资金将向世界银行贷款4.5亿美元(约折合327亿欧元).向捷克银行贷款2.15亿美元(约折合1.56亿欧元)。 相似文献
3.
4.
在对铁路既有集中联锁系统进行技术改造的过程中采用现代先进技术2003年德国铁路(DBAG)共投资5.57亿欧元用于发展微机集中联锁技术,建成34套微机集中联锁系统尊投入运用。是历史上增加数量最多的一年;这样,在德国铁路现有6175套电气集中系统中,微机联锁系统就已达到126套。 相似文献
5.
6.
7.
8.
《电力机车与城轨车辆》2009,32(3)
2008年11月,国务院决定未来两年投入4万亿元扩大内需,铁路建设成为急先锋,按铁道部最新投资计划,今年我国将安排机车车辆购置投资1000亿元以上,今明两年计划安排机车车辆购置投资2000~3000亿元左右。专家预测,未来四年我国机车车辆购置投资将以65%左右的年复合增长率高速增长,并将逐年释放。 相似文献
9.
10.
《机车电传动》2007,(2):38
德国科隆SCI运输咨询公司公布了全球城市轻轨车市场研究报告。全球有轨机车车辆年均市场总额均为200亿欧元,其中城市轻轨车辆总额为15亿欧元(占7.5%k城市轻轨车辆的最主要市场仍是欧洲,占年均市场总额的2/3。至今领导市场的是德国。由干财政预算紧缩和融资短缺,2006年只销售了100辆车.比2002年少了150辆。由干法国有许多新建项目,所以法国成了西欧城市轻轨车的最大市场。对干西欧制造厂商来说,由于在东欧市场缺乏有竞争力的价格,所以受到影响。从而西欧供货商仍能保持本土的竞争优势。北美的城市轻轨车市场主要看好目前正在建设或计划的新建和改建项目,未来几年中每年市场总额约为1.8亿欧元。 相似文献
11.
12.
13.
14.
15.
开文 《现代城市轨道交通》2012,(2):101-101
大巴黎快速自动地铁线网规划已经确定,该项目将新建线网175km,分3期完成,计划投资325亿欧元,其中205亿欧元用于新建线路,120亿欧元用于既有线路更新。项目融资由法国政府出资404L欧元,特别税收44亿欧元,地方政府出资9亿欧元,贷款904L欧元。大巴黎快速自动地铁线路由红、兰、绿3条线组成(见下图)。 相似文献
16.
17.
尽管在第四季度收入锐减,德国铁路2008年仍实现了连续第4年增长。集团收入增加了6.8%,达到335亿欧元,同时负债净额减少了3.5%,达到159亿欧元。息前税前收入提高了4.8%,达到25亿欧元。德国铁路运营部门DB Mobility and Logistics公司公布其收入为327亿欧元,比上一年增长5.6%,息前税前收入也增加了5.4%,达到20亿欧元。 相似文献
18.
美国诺福克南方铁路(NS)宣布,2006年它将在线路下部建筑和机车车辆方面投资11.5亿美元,较之上年度增加22%。 相似文献
19.
《铁道物资科学管理》2005,23(1):56-56
1月16日至17日,全路计划工作会议在京召开。根据会议布置,2005年,全路计划新开工项目58项,基本建设投资1000亿元以上,更新改造投资185亿元,机车车辆购置投资210亿元。会议指出,当前,铁路发展面临良好外部环境,要抓住难得的历史机遇,迅速掀起建设高潮;铁路运输需求仍将保持较大增长,要服务大局,努力缓解煤电油运紧张状况; 相似文献
20.
《中国铁路》2006,(8):70-71
亚洲铁路市场每年达100亿欧元最近,一份名为《亚洲铁路市场的开发》的研究报告在德国发表,通过数据分析指出亚洲地区每年100亿欧元的铁路市场趋势。报告涉及20个国家,分为包括中国和蒙古在内的中亚、印度次大陆、东亚和东南亚4个地区,包括长途客运、城市轨道运输和货运,含有高速列车、内燃和电力机车、动车组、客货运车辆、地铁和轻轨车辆,以及线路、电气化、通信信号和信息技术各方面的内容。报告指出,亚洲铁路目前还是各国互不统一的分散结构,主要国家有自己的铁路工业,基本是封闭的市场。随着各种运输方式竞争的加剧,以及城市发展对轨道交通的迫切要求,铁路将得到发展。每年100亿欧元的亚洲铁路市场中,机车车辆、基础设施、系统技术分别占有67亿欧元、25亿欧元和8亿欧元, 相似文献