90元,来电

<正>几十元就能租到一辆车,安全环保,还不用考虑油费,相信没有人会拒绝,但如果这个车是电动汽车,那一切就变得不那么一样了。提起购买电动汽车,很多入依旧持着一种观望的态度,这并不奇怪。虽然电动车既经济又环保,但使用上的不便,尤其是续航里程的限制,让其很难成为现今汽车消费的主流。对于私家车市场而言,电动汽车仅凭目前的技术手段及配套基础设施建设,还远远达不到与传统内燃机汽车分庭抗礼的地步,特别是对目前还没有汽车的家庭或是并不限制牌照的城市,电动汽车车更是难以成为人们的购车首选。于是租一辆电动车代步成为了另一种替代性选择。在一牌难求的     

关于汽车节能减排的思考

我对汽车节能减排有以下几方面的思考.一、汽车节能减排的综合评估“零排放”是汽车节能减排的首选.如果从减少温室气体排放的全局来看,汽车本身的排放只是其中的一个环节.就总体而言,要考虑从能源生产到车辆使用的全过程中所产生的排放,包括各种隐性排放.电动汽车所需的电能如果来自水电或风电,则十分有利于达到减排的目的.英国埃塞克斯大学的谢里教授提供的资料称,英国普通汽车的碳排放量是每公里164克,欧盟在2008年设定的目标是每公里140克.如果电动汽车使用水力发电为电池充电,其碳排放量可降到124克;如果电能来自火力发电厂,则减排的效果不一样.     

去超市买辆电动汽车 电动汽车销售模式大讨论

<正>提到买一辆电动汽车,大家第一个会想到的是去传统的4S店,然后会有人说,也可以网上选购,现在又一种答案出现了,去电动汽车超市。电动汽车消费模式的多元化,正代表了电动汽车私人购买市场的逐步成熟。6月份,比亚迪的新能源车型秦卖出了4000多辆,让每一个电动汽车厂家都眼红不已。在传统汽车销售量大幅下滑,4S店积压库存,汽车市场不景气的今天,新能源汽车能有这样的成绩,实属不易。新能源车型不同于传统汽车,从     

2014新能源汽车销量之战

<正>既然面向市场,就有了销量之争,2014新能源汽车销量排行榜,销量之战已然开始。车型排行榜2014年的新能源汽车有点开花结果的味道,2014年前11个月,中国新能源汽车销量达到5.3万辆。其中,纯电动汽车销量2.9万辆,同比去年增长7倍,插电式混合动力汽车销售2.4万辆,同比增长高达25倍。除了销量猛增,乘用车占推广总量的70%,私人购买与使用新能源汽车取得重要突破。国际上各大汽车厂商纷纷推出新车     

小众情人还是大众梦想——上汽荣威E50市场化之路

地方补贴政策一落地开花,新能源车型似乎又迎来了一波热潮,趁着这阵春风荣威E50会成为市场的宠儿还是和众多新能源车型一样的小众情人,都让人拭目以待。梦想照进现实上海市市民钱先生家中已经有了一辆B级车,但一直想再买一辆小车作为上下班代步工具,但一直没有合适的车型。随着政府相关补贴政策的明确,购买纯电动汽车不仅能享受补贴还能免费获得沪牌,不论是算"经济帐"还是算"环保帐"都非常划算,于是在和家人商量过后,钱先生决定购买一辆荣威E50,成为了荣威E50的全球首位车主,还免费领到了上海市首块新能源汽车专属私车牌照。不     

体验电动出租车

如果你坐上一辆没有发动机轰鸣的出租车,如果你坐上一辆没有油表的出租车,如果你坐继比亚迪e6电动出租车在深圳"上岗"之后,北京也拉开了纯电动出租车示范运营的序幕,2011年3月1日,福田汽车自主研发的50辆迷迪纯电动出租车在北京延庆正式投入运营。作为目前北方地区第一批纯电动出租车,"的哥"们是否满     

全球电动汽车数量成倍增长

正据巴符州太阳能研究中心数据,2013年全球电动汽车数量较上年翻一番,总数超过40万辆。拥有电动汽车数量最多的国家是美国,其次是日本、中国、法国、荷兰、挪威和德国。美国目前有电动汽车17.4万辆,日本6.8万辆,中国4.5万辆,德国1.75万辆。全球汽车制造商中尼桑销售电动汽车数量最多,达9万辆,其次是通用6万辆,丰田4万辆。另外全球油电混合动力摩托     

中山开通广东地级市首条纯电动汽车示范公交线

中山公交公司为适应经济转型与公交节能环保发展趋势．更好地满足乘客不断提高的出行需求,近日开通本市也是广东省地级市的首条纯电动汽车公交线路．并首次实现纯电动汽车公交线路与城轨站点的接驳。目前,在中山汽车总站至城轨中山站的示范线路首批14辆纯电动汽车投入运营。     

一切从实用出发

相比传统汽车的百花齐放，电动汽车可以说是孤芳自赏。目前的新能源汽车市场，可以家用的纯电动汽车少之又少，我们甚至可以用一双手就数的过来。这些纯电动汽车相对于新能源汽车消费者的需求来说，简直就如饮鸩止渴一般，供应远远满足不了需求。     

浅谈公交型移动充电车技术的应用与推广

正我国新能源汽车快速发展,截至2019年6月保有量已达344万辆,其中纯电动汽车281万辆,到2020年将超过500万辆。500万辆的电动汽车充电需求,要有相应的充电配套设施来满足,然而对一线大城市,在市中心或旧城区建设大型的集中充电站非常困难,主要受限于土地使用紧张及用电负荷大。对此,发展公交型移动补电车将是电动汽车充电需求的一个重要补充及发展方向。目前广州主要中心城区约有800辆纯电动公交车运营,有两个大型的集中充电站。为保障纯电动公交车运行,我公司与客车制造厂家合作研制出了公交型移动充     

最无畏的行动 和宝马i3的纯电动之旅

<正>别让电力阻挡电动汽车能够达到的地方,别让你的心阻挡对自由的渴望。在拿到宝马i3电动车的那一刻,我脑袋里就冒出一个奇妙的想法,不如让它带着我们去滑雪吧,一般来说,只有运动型的车或者偏旅行功能的车才会和滑雪搭在一起做选题。开着一辆电动汽车去滑雪,所有人的第一反应就是"很不搭"。进一步讨论,发现所有人的问题都集中在,"电动汽车会没有电"以及"装不下滑雪的设备"这两个问题上。好吧,面对质疑我只能用上面的一句话来反驳,"别让电力阻挡电动汽车能够达到的地方,也别让你的心阻挡对自由的渴望。"     

插电式混合动力汽车的特点与优势

插电式混合动力汽车因有政策支持和财政补贴,进入家庭指日可待。一、车企看好插电式混合动力汽车即将驶入快车道根据《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》规定,到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆,燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。电动汽车的发     

基于动态建模仿真的纯电动汽车动力性分析

针对纯电动汽车的动力性分析问题,根据电机的测试数据,建立基于Simulink的动态仿真模型,并进行纯电动汽车动力性指标的仿真计算。结果表明:动态建模仿真方法比传统的动力性计算方法更方便更有效,能反映纯电动汽车在实际道路行驶时负载突变状态下整车的动力性能特点。     

纯电动汽车结构特点及其维修要点

纯电动汽车是节约能源和保护环境两大要求下的产物,市场占有量越来越多。针对纯电动汽车的结构和特点,浅谈纯电动汽车的维修要点。     

“零”式武装 第一季“脱胎换骨 人工进化”

如果一辆自主品牌的微型车想在赛车场上去挑战那些速度让人热血沸腾的豪车,你认为它有多少几率能赢得比赛,当然要想有所比较,就需要一场属于比亚迪F0的改装革命。     

新能源汽车的技术出路

新能源汽车的研发和产业发展经历了数个五年计划的连续资助和推动,目前已有两三百个车型申请了公告,几十家车企参与其中。自2009年开始的十城千辆示范项目至2012年也已有三年,已实现了两万多辆的销售和示范,其中一半是混合动力车型,其余是纯电动汽车。成绩是显而易见的,毕竟从无到有实现了零的突破。当然大部分是公共用车辆,如公交,出租,私家车很少,且有不少是以租赁整车或租赁电池而实现销售的。     

加速开发小型近距离纯电动汽车——车辆实现节能环保的重要途径之一

以电动自行车及小型电动车实现产业化为例,从小型近距离纯电动汽车功率需求出发,多方面阐述了开发小型近距离纯电动汽车是车辆实现节能环保的重要途径。     

电动车阴谋论

政策的支持、企业的热捧,让电动汽车大热,但为什么电动汽车经历过了这么多年,仍然是停留在技术工厂的试验品,让我们跟随一部名叫《谁消灭了电动车》的纪录片的脚步,探寻个中缘由。严格来说,电动汽车要比现代内燃机车出现的早,在19世纪后半叶的1873年,英国人罗伯特·戴维森就制作了世界上最初的可供实用的电动汽车,这甚至比德国人戴姆勒和本茨发明的第一辆现代意义上的     

想买不敢买才最纠结

<正>记者近年来越来越多地被咨询,买辆电动汽车怎么样,可基本被鼓励完的朋友都转身去买了传统燃油汽车。所以每每总让人觉得电动汽车的春天要来了,可就是不见开花。那些没买电动汽车的人,起初是有购买意愿的,可当他们了解完情况之后,大多在纠结中放弃了。顾虑一:公共充电桩数量过少数据显示,2014年,我国新能源乘用车保有量已经接近9万辆,但建成的充电桩仅有3万多个。201 1年,北京电动汽车与充电桩的比例为     

中国品牌和新能源汽车持续上扬

<正>38.95%中国品牌乘用车市场占有率滴水石穿7月新能源汽车销量超美国近一倍7月新能源汽车生产19307辆,销售16884辆,同比分别增长2.2倍和3.3倍。其中,纯电动汽车产销分别完成11252辆和8970辆,同比分别增长1.7倍和3.3倍;插电式混合动力汽车产销分别完成8055辆和7914辆,同比均增长3.4倍。而据美国公布数据来看,7月份美国新能源汽车只销售了8951辆,只达到我国销量的53%。