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对SS7型电力机车TGZ10-2775型整流柜硅元件烧损原因进行分析,并提出改进措施。 相似文献
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东风4D径向转向架机车，具有适应山区小半径曲线线路运行、轮缘磨耗小等优点。但也存在径向转向架制动单元杠杆折断、机油消耗大、整流柜易烧损等问题。针对问题产生的原因，提出了改变制动单元杠杆材质和整流柜通风方式，降低机油温度，以减少机油消耗等建议。 相似文献
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针对SS7型电力机车在运用和检修中电源柜出现的整流无输出、整流元件易烧损的故障现象进行了原因分析,提出了相应的解决、防范措施。 相似文献
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分析了DF8B型内燃机车主发电机整流柜硅整流元件击穿的原因，提出了相应的解决措施及应急方案。 相似文献
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SS3B型电力机车硅整流装置烧损原因探析及防止措施 总被引：1，自引：0，他引：1
针对SS3B型电力机车硅整流装置烧损问题进行了分析，指出Ⅱ段整流臂电流负荷较大、远件特性发生变化、电腐蚀等最终导致均流系数降低是重要原因，据此提出了防止和改进措施。 相似文献
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迎水桥机务段SS3型电力机车自2004年下半年经大修改造回段以后,运行中出现硅机组晶闸管惯性击穿问题,有些甚至造成变压器烧损,可谓损失惨重。如此大面积的晶闸管发生故障,在我段历史上还是没有的。特别是从2005年4月份至6月份,我段连续有20多台次机车发生整流柜晶闸管击穿,多台 相似文献
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ＳＳ３型机车制动电阻柜采用立式安装，机车运用在制动工况时，由于人为和机械因素影响，造成制动电阻带过热变形，以致烧损，直接威胁运输安全，增加检修成本，文章对ＳＳ２型机车电阻制动工况的制动风机控制电路提出了改进建议。 相似文献
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针对 SS3 B型电力机车硅整流装置烧损问题进行了分析 ,指出 段桥整流臂电流负荷较大、元件特性发生变化、电腐蚀等最终导致均流系数降低是重要原因 ,据此提出了防止和改进措施 相似文献
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钟家利 《科技通讯(成都)》2001,(1):8-13
本文针对牵引整流柜的检测试验，重点论述了硅整流管的检测及均流措施，根据硅整流管的参数规定，对硅整流管的检测方案进行探讨。测试硅整流管参数的目的是为均流选配提供参数依据，在组装时进行均流选配，做均流试验时只需稍许调整，即可达到要求。 相似文献
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在1989年《机车电传动》第1期上,曾对我段1987年底、1988年初发生的几起硅整流柜放电故障进行分析,提出改造方案:增加硅整流二极管的阻容安装绝缘板与散热器间距,将D_1、D_2的阻容安装绝缘板接缝加大。并加强清扫检查后,1989年7月6日,596°机车二级检查时发现Ⅱ端硅整流柜D_1、D_2两元件散热器的B、B′、C、、C′四角有放电痕迹(硅元件完好,阻容安装绝缘板电 相似文献
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通过对机车整流硅机组上的主整流硅元件故障进行统计，分析了造成硅整流元件击穿的主要原因，提出了提高机车整流硅机组整体稳定性的具体改造措施，并说明了实施效果。 相似文献
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针对SS3型电力机车电阻制动柜烧损等故障原因进行分析，并提出改进措施，减少电阻制动柜的故障落修率。 相似文献
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SS4型电力机车经常发生因接地装置不良造成的2#端子柜接线烧损故障,通过对SS4电力机车发生的2#端子柜接线烧损现象的原因分析,提出了解决问题的对策和方案. 相似文献