城市地下工程盾构施工风险分级管控平台研发与应用分析

为有效解决城市地下工程盾构施工风险事件高发、预警响应不及时等问题，基于风险分级管控理念，结合盾构掘进参数智能化预报警机制研究，研发了城市地下工程盾构施工风险分级管控系统平台，平台主要包括盾构掘进设备参数及监控数据全维度采集、综合信息集成、GIS图层展示、盾构掘进参数智能监控、监控量测数据智能采集、风险预测及预警管理、系统管理等模块，能够实现对盾构掘进数据超限智能预警、风险智能监控、施工风险动态管理以及成型隧道结构工后风险状态管控等功能。该平台的研发与应用，为有效解决当前盾构施工监管难度大、风险响应滞后等问题，以及对各类城市轨道交通及大型市政类工程盾构施工风险信息化智慧化管控平台建设提供参考样例。     

城市轨道交通工程建设安全风险控制技术标准应用研究

针对城市轨道交通工程建设阶段安全风险管控问题,文章从安全风险控制的关键环节和核心技术着手,提出了一套贯穿于地下工程土建施工全过程的系统化的安全风险控制技术标准体系。一是针对地下工程和周围环境提出了风险识别和分级标准;二是在岩土工程勘察和环境调查基础上提出了安全风险控制设计标准;三是提出了监测预警、巡视预警和综合预警相结合的安全风险预警体系及参考标准。通过工程实践验证了该标准系统的适用性、可行性和科学性。     

城市轨道交通工程建设安全风险管理体系研究

针对城市轨道交通工程建设急需解决的安全风险科学管控的核心问题,文章通过国内外安全风险理论分析、经验总结、建设案例分析以及将传统风险管理与现代信息技术的协同融合及研发,结合我国建设实际首次建立了一套贯穿地下工程建设全过程的以安全风险管理体系为保障、技术标准体系为支撑和实时监控体系为手段的综合动态管控模式,实现了将传统的注重安全事故处理向现代的全过程安全风险预防的转变。研究成果的应用验证了所提出模式的适用性、可行性和科学性。     

基于SuperMap Objects的地铁施工安全监测信息系统研制与应用

高效率的监测信息管理在地铁工程施工过程风险监控中占据着十分重要的地位。文章基于国产GIS组件平台SuperMap Objects,以北京地下直径线工程为应用背景。通过监测系统关键技术研究和软件二次开发,研制了具有监测电子地图、数据集工程含义、里程信息表达等特色功能的地铁施工安全监测信息管理系统。该系统集成了电子地图制作和编辑以及远程实时监测功能,提出了比较完备的地下工程安全监测信息综合管理系统的总体框架结构,给出了监测信息系统的快速构建方法和流程,并在北京地下直径线、深圳、天津等城市地铁以及公路隧道工程中进行了应用与推广。实践证明,本文研制的基于SuperMap Objects的地铁施工安全监测信息系统具有较强的实用价值和良好的应用推广前景。     

在线监测系统的创建及其在搅拌桩施工质量管理中的应用

依托某基坑工程,对SMW工法桩和搅拌桩进行施工质量监测系统的现场试验研究,建立一套能够进行监测数据自动采集、实时传输和远程平台管理的在线监测系统。试验成果显示,该系统能实时采集相关质量控制指标,通过无线传输实现远程平台的数据汇总、存储和分析,并对异常数据进行实时报警;依托工程的现场试验,验证了该系统的适用性,能有效地提高搅拌桩的施工质量,降低基坑事故风险,满足工程技术要求。     

基于Web的隧道工程建设安全风险可视化研究

隧道工程建设过程中存在地质勘测及施工管理不到位等情况,隧道塌方等事故时有发生,对施工人员的生命安全造成极大威胁。文章通过引入贝叶斯网络(Bayesian Network,BN)方法,综合利用历史事故案例数据库和专家经验数据,建立了塌方风险分析模型,以定量化的风险发生概率为风险基准设定了隧道施工的容许位移量和容许位移速率,并提出了基于Web平台的隧道工程建设安全风险可视化系统,实现了隧道施工过程中变形的实时监测、变形预测和现场安全风险预警可视化。该系统在工程中的实际运用,表明所提出的理论方法与系统具有工程预警实用效果。     

智能隧道自动化监测系统

<正>系统简介智能隧道自动化监测系统可以通过云平台快速查询和统计隧道结构信息。监测与预警云服务平台基于物联网及云计算技术,能够为用户提供传感器数据、视频图像、图片远程采集、传输、储存、处理及预警信息发送等服务。该平台以集中式分区化的方式为用户提供便捷、经济、有效的远程监控整体解决方案。通过这种业务,用户可以不受时间、地点限制对监控目标进行实时监控、管理、观看和接收预警信息。     

建设工程数字化项目管控平台研究

针对建设单位在建项目增多而管理力量薄弱的问题,文章提出了数字化项目管控的概念,即从管理者的角度出发,以信息化为手段,实现对建设单位所管辖项目"规范管理,远程监管、可视监管"的数字化管理。基于模型轻量化显示技术、软件系统集成技术等信息化技术,提出了数字化项目管控平台,包括在线管控、综合统计、辅助功能、数据上报四个模块,实现了调度管理、视频监控、监控量测、盾构监控等各子系统的搭建。最终实现保安全、保质量、控进度的数字化管理目标。     

高速铁路隧道工程精益化建设管理关键技术

施工技术复杂多样、不可预见风险因素多和所处不良地质复杂多变是制约高速铁路隧道安全高效建设的主要因素,要实现隧道工程的高效建设,就要提高隧道建设管理模式和信息化应用水平。基于此,文章首先研究提出高速铁路隧道精益化建设管理应用模式;然后重点深入研究BIM、超前地质预报、隧道围岩量测、三维断面扫描等关键技术在高速铁路隧道工程精益化建设管理中的深度融合应用,并研发了轻门户移动端和云服务信息管理系统;最后结合工程实际应用进行验证,实现了对隧道工程建设中重难点风险源监控、关键任务红线管控和安全质量问题的有效管理,有效地提高了各参建单位协同作业效率,达到了精益化建设管理目标。     

盾构施工实时数据远程交互软件开发与应用

地下工程建设中,及时将盾构施工实时数据以网页形式发布到网上,可供用户实时查询,以指导施工。结合宁波矩形盾构施工实时数据采集系统远程交互软件研制实践,介绍和分析了盾构施工实时数据远程通信的基础平台、链路结构、通信接口、安全措施、软件功能等技术关键,对类似工程应用具有一定的参考意义。     

九曲河大桥加固工程施工监控技术研究

桥梁施工监控在桥梁建设及加固改造工程中是必不可少的一部分,监控可以对桥梁线形及内力、挠度情况进行实时反馈,严格把关,保证与设计一致。文章以九曲河大桥加固工程为背景,结合加固改造设计方案,从线形控制、变形监测与应力监测等方面阐述了施工监控技术及效果。     

岩溶隧道施工全过程风险管控措施

岩溶隧道是高速公路建设工程中的难点。岩溶地质灾害严重影响隧道施工工期、施工质量,并极大地增加了施工安全风险。文章提出了岩溶隧道施工全过程风险管控的理念,并针对当前隧道施工安全管理存在的一些问题与不足,结合实际工程案例,从施工前、施工中、施工后三个阶段对岩溶隧道风险管控措施进行了探讨,以期为同类工程提供参考。     

西部地区公路地质灾害监测预报技术研究

“西部地区公路地质灾害监测预报技术研究”项目针对西部地区公路地质灾害危险性区划、滑坡、崩塌与泥石流监测预报及地质灾害安全管理等关键技术问题进行深入系统研究,形成了公路滑坡、崩塌与泥石流监测预报成套技术,建立了公路地质灾害数据标准,构建了“基于GIS的公路地质灾害监测预报信息系统”平台,实现了公路地质灾害监测实时分析处理和动态预报,为地质灾害综合管理提供技术支撑。     

BIM技术在马滩红水河特大桥施工阶段质量管控中的应用

文章以马滩红水河特大桥工程为例,引入BIM技术,通过校企产学研合作平台,实施模型创建、施工图深化、施工工艺模拟优化、AR技术可视化交底、二维码物料追踪、项目协同管理平台等六项应用,对该项目施工阶段质量管控进行探索与实践,为类似桥梁工程施工阶段质量管控提供参考。     

隧道三维点云施工监测技术与应用

隧道工程作为特殊的地下工程构筑物,施工过程具有很大的难度和风险,对施工过程进行信息化监测十分重要。采用三维激光扫描测量技术,通过三维点云测量,可以进行隧道开挖过程与模型对比分析、变形对比分析和侵限对比分析,及时地掌握隧道施工过程中隧道的沉降和收敛情况、隧道结构的受力和变形情况,为及时调整支护参数、确定二次衬砌最佳时机和修改设计提供可靠的依据;并可依监测成果进行隧道施工安全风险预警预报和风险分级管理。工程实践表明,三维激光扫描系统具有速度快、精度高等优点;测量结果与Leica TPS1200全站仪对比表明,精度符合规范规定的相关要求,数据十分接近。     

基于智能监控的公路养护施工管理系统研究

在公路隧道养护施工管理过程中,通常存在着瓦斯等有害气体的安全隐患问题。针对这一问题,此次研究从瓦斯监测和监控技术方面出发,提出了基于动态控制策略的监测系统,对监测内容以及监测方法进行了设计;提出了基于无线网络的智能监控系统,在系统构建中设计了瓦斯等气体监控模块、管理人员环监控模块以及视频监控模块。对于公路隧道养护施工的重点区域和容易发生瓦斯气体聚集的区域,采用自动检测系统实施动态实时监测;对自动监测系统覆盖不了的区域实行人工监测,为公路隧道施工全局补充采集数据。相比于传统的有线网络监控系统,该系统在施工过程中具有更高的灵活性,面对扩容需求时可塑性高且布设简单。此次研究所构建的智能监控监测系统能够在公路隧道建设工程中提供可靠的技术支撑。     

铁路货车智能维修实时数据应用关键技术研究

分布式实时数据是实现数据赋能铁路运用维修工作的重要基础保障,重点梳理实时数据库在铁路货车智能在线修业务应用中的关键技术,分别从事务调度策略、并发控制策略、实时数据分片技术、实时数据恢复策略、数据访问管控技术、高可用技术等方面作详细阐述,并借助铁路货车智能在线修管理平台的应用实践,对铁路货车运用维修关键业务应用关键技术进行分析和验证,对实时数据在铁路货车在线修业务的应用具有参考价值。     

我国混凝土拌合设备主要技术发展趋势研究

文章总结了我国混凝土拌合技术的发展历程,对比了国内外混凝土拌合设备的材质及功能特性,分别从质量管理、设备监测、人员管控等方面分析了当前混凝土拌合主要技术,并对混凝土拌合设备的未来发展趋势进行了展望,提出了实时在线监测技术以及新型环保拌合材料广泛应用的构想。     

新建北京至唐山铁路唐山站改造工程施工组织优化研究

针对铁路既有线改造工程实施过程中，工期保障、组织管理、精细化施工监管困难等系列问题，提出一种动态优化铁路工程施工组织的方法。首先以铁路既有线车站改造作为研究对象，采用栅格化流程分割方法将铁路工程施工按相应标准划分为若干风险管理网格单元，简化铁路施工动态控制难度，建立科学化的动态管控技术、监管评价体系以及铁路施工风险模糊评价模型，并以新建北京至唐山铁路唐山站改造工程施工组织管理为例，利用风险管理方法将需要整体监控的施工组织管理进行分析铁路专业类别细分，辅助实现铁路施工风险的精细化管理，保障施工组织方案的科学性，对提升我国铁路建设工程安全风险管理水平具有一定的支撑作用。     

隧道建设安全质量管控新模式

隧道工程是建筑行业安全风险极高的一个领域,隧道建设安全质量管控一直被隧道工程建设者列为第一首要任务,如何采取有效的安全质量管控措施也是隧道建设者在管理方面重点研究的课题.文章以兰渝铁路隧道建设安全质量管理为实例,介绍一种全新的隧道建设过程安全质量管控的模式,以技术手段与行政组织管理相结合,形成以“三条红线、两个手段、一个关键”为核心内容的新的管控模式,研究、积累出一套对隧道建设安全质量管控行之有效的新的管理方法.