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随着社会经济的快速发展,市政道路的建设已经上升到了新的高度。在市政道路路线线形设计中,必须要综合道路所在地区的实际情况和地形情况进行考虑,从而保证路线设计的合理性。主要阐述了市政道路路线线形设计的原则,并且根据实例阐述了市政道路路线线形设计要点。 相似文献
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焦银禾 《交通世界(建养机械)》2008,(10)
公路线形是指公路平面线形、纵断面线形及其二者相结合的三维空间线形的总称。公路线形设计就是确定路线的空间位置、几何形状及尺寸的工作。公路的线形构成了公路的主骨架,是其他组成部分(如路基、路面、桥涵构造物等)设计、施工全过程的基础。 相似文献
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焦银禾 《交通世界(建养机械)》2008,(20):85-85
公路线形是指公路平面线形、纵断面线形及其二者相结合的三维空间线形的总称。公路线形设计就是确定路线的空间位置、几何形状及尺寸的工作。公路的线形构成了公路的主骨架,是其他组成部分(如路基、路面、桥涵构造物等)设计、施工全过程的基础。公路平面线形设计是公路线形设计的核心,其优劣决定着公路建成后所能发挥的安全性、舒适性、经济性的程度,同时也是影响公路沿线开发利用程度的主要因素。因此,公路路线平面线形设计的优劣是该路段的总体设计和使用效能的主要评价指标。 相似文献
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在高等级公路路线设计中,路线交叉连接部的线形设计是至关重要的。为使路线交叉连接部处纵面线形平顺过渡,介绍了一种纵面坡度设计方法。其计算简单、准确、可靠。 相似文献
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高速公路线形的连续性评价指标体系是检验路线设计成果优劣的标准。选取速度连续性指标和线形连续性指标的线形连续性指标体系,实现了以路段中运行速度的连续变化值来评价高速公路路线设计的优劣和公路线形设计安全性,对于设计合理、安全的高速公路线形具有重要指导意义。 相似文献
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鉴于公路线形设计中传统设计速度法的弊端日益显露,在总结分析国内外运行速度研究成果的基础上,结合交互式路线设计,将路线安全评价与CAD系统集成,完善了运行速度设计法,并进一步实现了基于运行速度的路线三维设计,能直观地对线形设计质量及行车安全进行检查与评价。 相似文献
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山区路线设计不同于城市公路设计,它具有复杂的地形地质特征,设计的同时要考虑直线与曲线、曲线与曲线的衔接问题,确保驾驶员视觉流畅性,转弯时的缓和曲线以及小半径曲线设计要考虑驾驶员的反应速度以及行车安全。以山区路线线形设计为出发点,分析了线形设计原则,讨论了相关线形设计注意事项。 相似文献
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鉴于公路线形设计中传统设计速度法的弊端日益显露,在总结分析国内外运行速度研究成果的基础上,结合交互式路线设计,将路线安全评价与CAD系统集成,完善了运行速度设计法,并进一步实现了基于运行速度的路线三维设计,能直观地对线形设计质量及行车安全进行检查与评价. 相似文献
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平面线形设计是公路线形设计的基础。对于复杂的地形、地质条件而言,路线设计对工程造价更具有决定性的作用。结合某公路改建工程平面线形设计,提出山区公路平面线形设计中应选择适当的公路线形指标,从而达到既满足行车要求,又使工程造价最低的要求。 相似文献
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道路线形设计首先是从路线规划开始的,然后按选线、平面线形设计、纵面线形设计和平纵线形组合设计的过程进行,最终是以平纵组合的立体线形展现在驾驶员眼前的。立体线形组合的优劣最后集中反映在汽车的车速上。针对具体的示例,通过透视图对比的视觉效果分析平纵组合的优劣并指出存在的原因加以改正。 相似文献
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以贵州省六盘水水月产业园区金钟大道设计为例,结合项目区域路网规划、沿线地形地质条件,提出多种路线设计方案,就金钟大道路线多方案设计展开论述,明确了山区市政道路路线设计的基本思路,同时针对多方案设计进行了相应的造价比选,以期为我国山区市政道路的建设提供一定的参考经验。 相似文献
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冯爱军 《交通世界(建养机械)》2013,(24):146-147
近些年来,随着公路建设的快速发展,公路交通安全问题也越来越受到人们的关注.这和路线线形的好坏有直接的关系。线形设计不好,轻者乘客会感到不舒服.严重则影响车辆行驶的安全性,甚至造成交通事故。公路线形是处于三维空间中的立体线形。设计时为了研究问题的方便.将平面线形和纵断线形分别进行.通常是先定路线的平面位置和平面线形.然后才确定路线的纵断线形。线形设计必须满足汽车行驶力学上的舒适经济,驾驶员视觉良好,公路与周围环境景观协调,与自然条件及社会条件相适应。 相似文献
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公路线形是整个公路改建设计工作的重要组成,就山区公路路线设计中有关路线方案的确定,线形指标的掌握等问题提出了自己的看法和建议。 相似文献
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