高速公路大跨度钢箱梁整体吊装技术

以天津津汉高速公路大跨度钢箱梁安装工程为背景,介绍了一次整体吊装61.5m跨钢箱梁的关键施工技术。该桥原设计建议采取纵向分段吊装方案,由于需要在跨越高速处设置支墩及搭设门洞,存在较大的安全风险,通过优化方案、精心组织,顺利地实现了钢箱梁纵向不分段、横向按单箱室整体吊装施工。该方案降低了对高速公路通行的安全风险,缩短了施工工期,提高了经济效益。实践说明,采取横向分块、一次整体吊装61.5m跨的钢箱梁技术上完全可行。     

宽幅钢箱梁跨轻轨临时支架验算与线型控制

为加强跨轻轨宽幅钢箱梁吊装技术的应用,解决宽幅钢箱梁吊装施工过程中线性施工精度与榀组合支架的安全稳定性问题,结合工程实例进行有限元计算分析,得到吊装施工支架最大组合应力为86. 63MPa,最大剪切应力为6. 03MPa,最大轴向应力为58. 9MPa,均小于Q235B钢材的各项容许值;同时详细介绍了宽幅跨轻轨宽幅钢箱梁吊装施工时线型测量与控制,为日后类似的工程提供施工经验。     

虎门二桥大沙水道桥成功合龙

正虎门二桥项目大沙水道桥钢箱梁1月9日顺利吊装架设完毕并成功合龙,历时63天,总计吊装2.54万吨,超前完成施工任务。大沙水道桥为主跨1200m双塔单跨悬索桥,主桥采用钢箱梁预制吊装架设,共有钢箱梁梁段94榀,标准节梁段长12.8米,钢箱梁全宽49.7m,是目前世界上最宽的整体式悬索桥钢箱梁,该桥钢箱梁最重梁段达350吨。目前,虎门二桥项目建设进展顺利。坭洲水道桥已完成主缆紧缆施工,为接下来的钢箱梁吊装     

浅谈大跨度钢箱梁公路吊装施工技术

目前,市政工程交叉路口等大跨径路段,为减少因采用现浇混凝土箱梁施工对城市交通造成影响,大多采用整体预制钢箱梁,现场拼装焊接技术,而高速公路建设中受高速运输限制采用钢箱梁技术在国内较为少见,主要研究高速公路建设中大跨径钢箱梁的分解制作现场吊装拼接,通过将整体宽度12 m钢箱梁中间位置分解,单片6 m宽,可满足高速公路运输,同时减少吊装工作特大型吊装设备的投入,节约成本。     

连续钢箱梁吊装施工及其力学特性的分析

以某桥梁为实例,主桥采用等截面连续钢箱梁结构,全桥配跨为(25+58+25)m。选用钢箱梁吊装施工方案及流程。在钢箱梁梁块运输、吊装整体过程中,钢箱梁结构以及具备充足的强度和刚度,是结构稳定与满足正常成桥状态的关键。为此,运用大型通用有限元软件,对钢箱梁运输过程以及吊装过程建立了精度的壳单元建模,对整体内力与局部变形进行了分析,并得出相应结论,为指导钢箱梁安全施工提供理论保障。     

道路桥梁钢箱梁施工技术及其方案优化

主要对道路桥梁钢箱梁的施工技术进行研究,同时从拼装临时墩的技术,吊装安全防护和钢箱梁运输及安装三个方面对钢箱梁的结构技术进行具体探究,最后提出了相应的钢箱梁的优化方案,以期望为学者的后续研究提供参考与借鉴。     

基于桥梁钢结构吊装施工技术的几点思考

就某个施工工程的情况进行概述,对桥梁钢结构吊装施工技术进行几点思考,以促进桥梁钢结构吊装施工技术水平进一步提升。     

自锚式悬索桥钢箱梁膺架吊装施工技术

通过对自锚式悬索桥钢箱梁膺架吊装施工技术的运用实践,分析了膺架结构的工艺特点及相应吊装施工在安全质量控制上的技术要求,同时对该桥整体施工的组织安排进行了阐述。     

跨越川杨河临时支架布设分析

在不中断现状交通的前提下,为确保跨川杨河连续钢箱梁安全、保质施工,研究并实施了采用布设临时支架与挠度变形监测的施工方案.基于连续钢箱梁吊装的作业空间与时间均受到限制的现实条件,开展现状川杨河桥的承载力分析,并设置临时支架.在设置临时支架后吊装连续钢箱梁的过程中,实施挠度变形监测.实践结果表明,在历时40?d的施工时间内...     

不同支撑条件下钢-混叠合梁内应力的计算与分析

钢结构箱梁具有强度高、自重轻、跨度大、施工速度快及抗震性能好等优点,广泛应用于城市、铁路大跨度桥梁的施工中.以乌鲁木齐市克拉玛依路高架桥钢箱梁施工实践为例,主要介绍大跨度钢箱梁施工过程中临时支撑的设置对钢箱梁内力控制的影响,仅供同类项目施工参考.     

汕揭高速上跨汕汾高速钢箱梁吊装施工技术

以汕揭高速公路上跨汕汾高速公路钢箱梁吊装为例,分析了本钢箱梁吊装的特点和难点,结合现场实际地质情况,对吊车支腿的支点基础以及卸扣、焊缝、吊耳、钢丝绳进行了详细的承载力验算;根据钢箱梁的重量,选用260 t和500 t吊车组拼、吊装钢箱梁,采用现场组拼,整体吊装的施工工艺,节省时间,减小了交通压力,为以后上跨高速公路钢箱梁吊装提供了参考。     

跨南水北调总干渠连续钢箱梁制作吊装技术

跨南水北调总干渠连续钢箱梁宽度大,单元件吊装重量大,需在现场二次组装,冬季施工、厚板焊接、现场喷砂防腐等均是本工程难点;单段最大重量超过200t,合理吊装也是本工程难点。介绍了钢箱梁制作安装关键技术与相关施工过程,较好地解决了上述难题。     

X型人行立交桥主桥分段双机吊装技术

以某市X型钢结构人行立交桥主桥吊装工程为例,对其吊装全过程进行了阐述。双机抬吊技术可使施工更加安全,保证建筑结构的稳定,同时表明在实际施工中,机械及构件布置、测量监控及临时支架安装对吊装工程的精确度有较大的影响。     

180m自锚式桁吊组合全焊钢结构桥现场安装施工技术分析

以X桥180m自锚式桁吊组合全焊钢结构桥的施工为对象,对其施工平台的搭建、钢箱梁的分段焊接、上部桁架结构的施工工艺及控制要点进行介绍,从中总结现场安装技术,为今后相关桥梁施工提供参考。     

大跨度钢箱梁板单元现场支架拼装施工工艺

结合内蒙古鄂尔多斯市东胜大桥施工,介绍了板单元厂内制作加工、桥位处以安装支架作为胎架进行板单元逐块吊装拼接的钢箱梁施工方法,围绕板单元划分、临时支架搭设、吊装设备及吊装顺序等施工重点进行了阐述,指出了施工中应注意的重点事项,可供类似桥梁施工借鉴。     

世界最宽钢箱梁悬索桥在广东成功合龙

正随着最后一片钢箱梁吊装完成,"超级工程"虎门二桥项目关键控制性工程之一的大沙水道桥钢箱梁吊装架设顺利完毕,并成功合龙。虎门二桥大沙水道桥为主跨1200米双塔单跨悬索桥,主桥采用钢箱梁预制吊装架设,钢箱梁全宽49.7米,是目前世界上最宽的整体式悬索桥钢箱梁;该桥钢箱梁最重梁段达350吨,相当于200余辆小轿车的重量。此次钢箱梁吊装顺序采用从中跨向两侧的方案,并运用了目前内地最大且自主研发的悬索桥专用跨缆吊机,为克服吊装区域内交叉分布航线复杂、往返香港高速客船频     

横跨铁路营业线人行天桥吊装施工技术研究

以包西铁路通道东胜西站人行钢结构天桥一次性整体吊装工程为例,阐述了该工程特点及关键技术;详细分析了该工程在吊装设备选型,吊装场地及吊车平面布置,吊点位置确定及吊具选型和布置,起重吊装施工等方面的操作方法及安全保证措施;这些措施有效保证本工程的顺利完成。本工程采用的跨营业线施工一次性整体吊装技术对今后同类工程的设计、施工均有一定的借鉴意义。     

连续钢箱梁桥大节段吊装关键问题分析

港珠澳大桥深海区非通航孔桥选用连续钢箱梁,单跨长度为110m,选用大节段钢箱梁整体制造和整体吊装的施工工艺。在整体吊装过程中,牛腿结构以及支点处的钢箱梁具有足够的强度和刚度,是结构稳定以及满足理想成桥状态的关键。为此,运用大型通用有限元软件,对牛腿结构以及支点处的钢箱梁建立了精细的板单元模型,对整体内力和局部变形进行了分析,并得出了相关结论,以指导实际施工。     

海洋环境下港珠澳大桥钢结构防腐涂装技术研究

港珠澳大桥主体工程钢箱梁结构在亚热带海洋性气候条件下防腐施工难度极大,其防腐涂装施工费用创下了中国桥梁之最。通过对港珠澳大桥钢结构工程腐蚀环境特点及工程涂装技术的要点进行分析,对HSE体系下港珠澳大桥在海洋环境下钢结构防腐涂装的一些涂装厂房、喷砂技术、新型磨料技术、喷涂技术等关键技术进行了探究,对跨海大桥钢结构防腐技术的发展有着重大的实践和推广意义。     

法国米高（Millau）大桥设计与施工简介

米高大桥是法国当前钢铁桥粱的典型代表，方案设计认证历经18年，设计和施工均具有较高的技术难度。文章介绍该桥的方案设计认证经过、钢箱梁断面形式、施工技术要点、钢结构加工工艺。