浅析如何依据菲迪克条款搞好高等级公路工程施工的变更及索赔工作

在高等级公路施工中依据菲迪克合同条款的必要性及如何依据条款搞好变更及索赔工作.     

范彭线（黄各庄支线-吕庄子段）改建工程设计总结

设计依据及各设计阶段的工作情况 设计依据 （1）任务依据：唐山市丰南区交通运输局《范彭线（黄各庄支线-吕庄子段）改建工程勘察设计委托书》 （2）技术依据： 《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》（2007年）。 国家及交通部部颁有关技术标准、设计规范、规程等。     

新旧公路勘察设计收费标准化较分析

以新旧收费原则、依据、具体执行细目为出发点，结合具体实例对新旧勘测设计的依据、方式及收费计取进行分析。     

热再生沥青路面工程预算定额编制浅析

结合热再生沥青路面工程补充预算定额的编制,阐述了补充定额编制原则和依据,通过数据采集、数据整理分析,进一步研究、论证补充定额的编制程序及方法,以提高编制补充定额的合理性及适用性,使造价依据与公路技术进步相适应。     

乐山市停车战略分区规划研究

停车战略分区规划,是停车系统规划的首要及关键问题。根据停车战略分区的原则和依据,以乐山为例,提出适合乐山发展的停车战略分区以及各区域相应的停车战略,可为各区域停车设施供应总量及结构规划提供依据。     

绥满高速公路勘察设计

介绍了绥满高速公路勘察设计。包括勘察内容及依据、路线概况、水文地质条件及工程地质评价。     

城市某大桥结构检测研究

通过采用外观检查、无损检测及静载试验等方法对某桥进行检测,及时发现主要病害及破损程度,了解和掌握桥梁的总体使用状态,为桥梁管理部门对本桥采取正确管理决策提供可靠依据,同时为加固设计提供科学、合理的技术资料和依据.     

高等级2公路工程的验收

主要讨论了公路工程验收的目的、依据及交工验收、竣工验收的条件、组成及验收程序等。     

公路工程质量监理浅论

介绍了公路工程质量监理依据、特点、程序及各阶段内容。     

公路工程监理投标文件编写要点

介绍了公路工程监理投标文件的编写原则、依据及主要内容。     

重载旧水泥混凝土路面损坏调查与评价

结合夏家营—汾阳高速公路旧水泥混凝土路面改造工程,对夏家营—汾阳重载运煤高速公路的交通量、轴载、轮压及路面状况、结构承载力及混凝土板底脱空等情况进行详细调查,并依据相关技术规范对其进行技术评价,为旧路加铺沥青层提供了技术依据。     

浅谈普通公路重点工程计量管理

论述了工程计量在普通公路重点工程管理中的重要性及计量的前提准备及依据,并对计量工作管理及计量方法作了介绍。     

丰碱连接线丰南沿海工业区段拓宽工程设计工作报告

主要从工程背景出发,阐述了设计依据及各设计阶段的工作情况、技术标准及设计要求等,以供同行参考。     

青藏铁路高性能混凝土组成设计研究

根据青藏铁路环境特点,分析了低温早强耐久防腐高性能混凝土的技术要求,重点对原材料选择和依据正交试验优化混凝土配合比等进行了介绍,依据本文方法设计的混凝土配合比完全满足施工及规范要求.     

浅谈市政及公路工程土石方工程量计算

结合工程实践，对编制市政工程及公路工程土石方工程量依据、计算要点进行了论述。     

公路工程施工机械的合理选择

介绍了合理选择施工机械的主要依据,一般原则,合组组合及选择方法。     

南宁邕江三桥工程地质条件及基础的适宜性

本着重叙述南宁邕江三桥的工程地质条件及地层对大桥墩台基础的适宜性，为大桥基础类型的选择及桥基稳定性提供了工程地质参数及依据。     

基于供需平衡的城市中心区停车费率研究

为进一步发挥停车收费管理的经济杠杆作用,提高停车泊位利用率及周转率,依据停车供需平衡理论,提出以停车周转率和供需平衡周转率相等关系确定停车费率的方法。选取典型停车场为研究对象,结合停车行为(RP)及意向(SP)调查,建立停车时长选择行为多项Logit模型,标定停车费率与停车时长间关系,借助交通时空消耗理念,确定停车时长与周转率间关系。依据停车需求量预测及供给规划,得出需求不确定性水平下供需平衡时停车周转率。对黄石市中心区停车进行实证分析,表明该区域停车费率及周转率较低,将停车费率提高一倍后,平均周转率提高至1.95,停车周转率和供需平衡周转率近似相等,可为决策者制定合理停车费率及缓解停车难问题提供指导依据。     

公路项目施工过程的质量控制

提出质量控制的依据和质量分项控制程序及施工过程中质量控制的基本方法。     

故障诊断专家系统应用研究

提出了直流斩波电路故障诊断专家系统的理论根据及设计方法。知识库设计为多元故障树，诊断数据来源于对被诊断对象的测试与知识推理，依据特征向量实现故障定位。采用功能级故障诊断模型比依据网络理论建立的数学模型更为简便。