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1.
约束法平差在公路桥梁施工控制网中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
为解决大型构造物测量控制网所控制的轴线与路线控制网所控制的路线中线间能较好地衔接的问题,结合工程施工测量,讨论了公路桥梁施工控制网的测量精度,并提出了满足该方法的大型构筑物轴线两端与其路线中线连接偏差达到最小的约束法,并运用于桥梁施工控制网.实践结果表明:该方法运用恰当,数据精度满足要求,保证了桥轴线与路线中线连接的平顺与连续. 相似文献
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成都第三绕城高速公路南段在眉山市永丰村与多条铁路、高速公路发生交叉干扰。为合理跨越这些拟建、在建、已建的铁路及高速公路,需要对路线方案的优化及一系列桥梁跨越措施进行分析。拟定了三种路线方案与铁路交叉,通过在桥梁上部结构设置双重防撞护栏、异物监测等装置,同时加强设计及施工过程中的监管,采用合理的施工工艺等手段,确保了桥下高速铁路的正常运行。 相似文献
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毛勒伸缩缝工作原理及安装工艺 总被引:2,自引:0,他引:2
毛勒伸缩缝是一种钢橡胶组合型桥梁伸缩缝,具有安全传递荷载、密封防水性良好、伸缩自如、施工安装简便等特点.是目前国际上先进的桥梁伸缩装置。介绍了毛勒伸缩缝的结构和工作原理.并结合河龙线、保衡线等路线的建设经验。介绍了毛勒伸缩缝的设计与施工工艺。 相似文献
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孙国友 《交通世界(建养机械)》2003,(11):41-41
随着社会主义市场经济的迅速发展,改革开放的进一步深化,这就要求提高公路工程基本建设迈上一个新台阶。“要想富先修路”。全国上下都在大力修建道路,其中包括公路,铁路,城市道路,厂矿道路及其他专用道路。不论修建何种道路,其先决条件是必须修筑路基,它与房屋、桥梁等构筑物 相似文献
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针对铁路高墩桥梁的换架施工技术难题,提出了采用桥上运换架一体机进行桥梁换架施工作业的新方法,并就该方法的技术难点、技术方案、作业程序、适用条件和技术特点等进行了阐述。通过此项技术方案的研究,有利于推动我国既有铁路桥涵重载改造过程中的技术攻关,具有较高的实用价值。 相似文献
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尚高科 《国防交通工程与技术》2013,(3):78-80
为了确保既有线路的运营安全和减少对既有铁路的干扰,桥梁结构平转施工技术在客运专线施工中大量采用。结合大西客运专线上院跨朔黄铁路连续梁转体施工,对跨越既有铁路连续梁同步平转施工技术进行了详细研究,主要包括:桥梁转体施工的工艺流程、转体体系、悬臂施工、转体监控、球铰封固、合拢段施工等几个关键技术,研究成果为类似桥梁施工提供了借鉴。 相似文献
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在公路工程的设计与施工中,部分桥梁在路线线型的影响下处于曲线段,给桥梁的设计和施工增加了相当大的难度。本文就正交弯梁桥“弯梁直做”的条件、设计计算方法和施工特点进行了较详细的分析。 相似文献
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桥梁施工控制内容和方法 总被引:1,自引:0,他引:1
刘海丰 《交通世界(建养机械)》2010,(13):245-246
随着社会的发展和经济的进步.人们对道路交通的需求和要求越来越高,对桥梁的规划、设计、施工和运营管理提出了更高的要求。由于桥梁结构所处的自然环境、结构型式、施工方式等各不相同.因此.针对桥梁结构的特点.对桥梁施工控制内容和方法的研究.就显得十分必要。 相似文献
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公路桥梁基础施工质量直接决定着整个公路桥梁工程的结构安全与使用性能.因而强化公路桥梁基础施工技术的研究与控制有着重要的意义.为此分析了公路桥梁基础施工中的常见问题.并就公路桥梁基础施工技术的实施与控制提出了一些对策。 相似文献
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周丽强 《交通世界(建养机械)》2014,(14):150-151
高速铁路具有低能耗、高速度、舒适性高、载客能力强等方面的优点,正逐渐成为我国公共交通建设过程中一个非常重要的组成部分。在火车高速运行的过程中.铁路的可靠性对列车的舒适度和安全性有非常大的影响,因此在铁路建设的过程中,要对路基、隧道、桥梁等结构的施工质量进行保证,要保证铁路的平顺性和坚实性。在工程的实际建设的过程中.因为桥梁和路基有比较大的差异性存在.会出现不同程度的沉降情况,对铁路的稳定性造成非常大的影响。所以对高速铁路路桥过渡段的沉降进行控制是非常的重要的。 相似文献
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董飞 《交通世界(建养机械)》2008,(17):122-123
概述混凝土钻孔灌注桩基础施工简便.是桥梁及建筑构造物中常用的基桩形式,因而,无论在铁路、公路、水利水电等大型建设中,还是在各类房屋及民用建筑中都得到了广泛应用。钻孔灌注桩是在泥浆护壁条件下,利用机械钻进形成桩孔.采用导管法灌注水下混凝土的施工方法。 相似文献
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黔张常铁路长湾澧水大桥为不等跨矮塔斜拉桥,因其施工工艺工法复杂、地质条件差、工期紧、场地空间狭小、施工难度大等因素,在铁路桥梁建筑史上具有较强的代表性。结合长湾澧水大桥的施工技术攻关及安全质量管理,总结了铁路复杂大跨桥梁技术攻关与安全质量管理工作经验,对其他桥梁的建设提供参考与借鉴。 相似文献
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范伟 《交通世界(建养机械)》2014,(26):124-125
引言
新建桥梁顶推法施工是构筑物移位控制技术施工的一种,其实质是在施工时使用千斤顶,推动梁体在专用的临时滑动支座上移动,最后到达预定的设计位置的施工方法。通过采用顶推法施工桥梁,可以使桥梁上部结构的施工不影响桥位处现有的交通状况,减少施工设备,缩短结构的施工工期,降低桥梁的施工成本,提高结构横截面的使用效率,减少混凝土徐变的影响。 相似文献
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临近铁路营业线桥梁基础施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
临近营业线施工具有作业难度大、风险高、危险因素复杂等特点,结合郑州市中心区铁路跨线桥基础施工方案,介绍了临近铁路营业线钻孔桩及承台、墩身、塔柱施工方案,同时对临近营业线桥梁基础施工特点进行总结,可为类似工程提供借鉴。 相似文献
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刘钧祥 《国防交通工程与技术》2018,(4)
针对铁路隧道施工的特点及管理需求,研究隧道施工阶段的BIM模型构建及应用思路和技术路线,提出了基于BIM的4D施工管理技术。将构建的隧道BIM模型与进度计划进行关联,形成4D施工信息模型,基于该模型实施4D施工模拟与优化、进度动态管理、安全评估与预警管理、质量监控与管理、信息化管理等功能,实现铁路隧道工程施工的数字化、可视化和集成化管理。最后通过实际项目进行BIM应用,证明了BIM技术在铁路项目隧道施工中的价值。 相似文献
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徐梁 《交通世界(建养机械)》2008,(20):65-67
前言
青藏铁路通车、全国铁路大提速等等这些铁路事业成就的产生.需要强大的理论和技术力量做后盾,从对铁路的修建进行可行性研究到动工修建铁路路线,每一步都必须做大量精细的工作.因为其中的每一个环节都关系到项目的最终成败。其中,铁路路线的选址问题,是整个工作中至关重要的一个环节。选址的正确与否,直接影响到工程计划的可实施性。而沿线地质因素、经济因素、环境因素等各种因素.都对铁路路线的选址起到重大的影响和制约作用。 相似文献