在实战中创领油耗“星”标准梅赛德斯-奔驰卡车首次中国油耗实测之旅北京收官

根据一份物流卡车全生命周期内总成本分解，燃油费成本高居第一，占比达到34%，几乎每一个卡车企业都把节油作为主要的卖点来大作文章，各种节油大赛层出不穷。正所谓行胜于言，实践出真知，梅赛德斯-奔驰卡车不久前在中国横跨东西，纵越南北，历经哈沈哈、津沪线、上海-成都-上海、广州-成都-广州等七段快速物流典型路线，使用最省油重卡吉尼斯世界纪录保持者--梅赛德斯-奔驰Actros卡车与合作伙伴一起，在全程总计18000公里的实测之旅中，与驾驶员万里相随、一起经历了各种典型路况和天气的严峻考验，以28.6升/百公里的平均油耗树立油耗“星”标准。在油耗实测之旅的最后一段行程中，奔驰卡车从六朝古都西安出发，途径郑州，以25.8升/百公里的油耗成绩完成全程1160公里的考验。     

2013沃尔沃卡车在行动

2013年3月15日．沃尔沃卡车正式启动为期5个月覆盖全国的“驭节油巅峰-领高效全程”——2013沃尔沃卡车高效节油先锋评选活动。至今沃尔沃卡车高效节油先锋评选活动已在中国连续举办四届．是广大卡车驾驶员展现健康精神面貌的平台。今年的活动将继续开展驾驶员公开课、驾驶油耗测试、     

首届沃尔沃卡车全国驾驶员高效节油大赛圆满落幕

2009年10月22日，沃尔沃卡车中国区总裁陆博天将象征节能高效驾驶的奖杯颁发给沃尔沃卡车全国驾驶员高效节油大赛总冠军，同时宣告了本次节油大赛在广州圆满落下帷幕。本届大赛历时4个月，最终来自浙江省温州市远大物流有限公司的张斌，获得了本次比赛的冠军。     

2013沃尔沃卡车在行动

驭节油巅峰领高效全程2013年3月15日,沃尔沃卡车正式启动为期5个月覆盖全国的"驭节油巅峰·领高效全程"——2013沃尔沃卡车高效节油先锋评选活动。至今沃尔沃卡车高效节油先锋评选活动已在中国连续举办四届,是广大卡车驾驶员展现健康精神面貌的平台。今年的活动将继续开展驾驶员公开课、驾驶油耗测试、节油宣传大使网络评选等系列活动,旨在帮助更多中国卡车     

2013梅赛德斯-奔驰卡车T.C.O.运盈智汇研讨会全国巡展移师杭州

2013年6月4日,继在上海启动并成功举办了首场研讨会后,2013梅赛德斯-奔驰卡车T.C.O.运盈智汇研讨会携手其授权经销商浙江华策经贸有限公司来到了素有"人间天堂"美誉的杭州。值此难得机会,浙江及福建的物流运输业专家及行业精英与梅赛德斯-奔驰卡车一道就物流运输业成本控制以及奔驰卡车提出的领先业界的高效运输解决方案进行了深入探讨。同时,梅赛德斯-奔驰     

知更多行更远记2013梅赛德斯-奔驰卡车T.C.O.运盈智汇研讨会

2013年04月18日,在上海举行的"2013梅赛德斯-奔驰卡车T.C.O.运盈智汇研讨会"暨全国巡演启动仪式圆满落幕,来自上海及江浙一带的物流运输业专家及知名人士齐聚一堂,与梅赛德斯-奔驰卡车一同就物流运输业成本控制以及奔驰卡车提出的领先业界的高效运输解决方案进行了深入探讨. 在本次研讨会上,梅赛德斯-奔驰卡车正式推出了专为中国快速物流运输业打造的"T.C.O.运盈智汇"解决方案.这一全面系统的解决方案融合了奔驰卡车在全球积累的物流运输业的知识和经验,并针对中国市场具体情况进行调整和改善,为成长中的中国物流企业在控制运输总成本、提高运输效率及市场竞争力等核心问题上提供了全新思路.     

吨百公里油耗逐年降低节油大赛见证行业进步第七届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼召开

11月25日，第七届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼在京举办。福田戴姆勒重卡以吨百公里油耗0.88升的成绩获得了6*4牵引车组400马力以上组别的冠军，江淮好运轻卡以吨百公里2.53升的成绩摘取了3.0升以下组别（厢车）的冠军，集瑞联合重卡以吨百公里0.80千克气耗的成绩取得了LNG 6*4牵引车组别的节能冠军（详细获奖表格附后）。     

吨百公里油耗逐年降低节油大赛见证行业进步第七届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼召开

11月25日，第七届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼在京举办。福田戴姆勒重卡以吨百公里油耗0．88升的成绩获得了6＊4牵引车组400马力以上组别的冠军，江淮好运轻卡以吨百公里2．53升的成绩摘取了3．0升以下组别（厢车）的冠军，集瑞联合重卡以吨百公里0．80千克气耗的成绩取得了LNG6＊4牵引车组别的节能冠军（详细获奖表格附后）。     

2013沃尔沃卡车高效节油先锋评选中国区比赛圆满落幕

2013年9月2日,中国北京--连续数日的高温阻挡不了选手们激昂的斗志,经过长达五个月激烈角逐,“驭节油巅峰·领高效全程”-2013沃尔沃卡车高效节油先锋评选圆满落幕。在8月31日与9月1日两天内,来自中国各区域市场,在半决赛中取得卓越成绩的21名驾驶员汇聚北京,互相切磋节油驾驶的高超技能。最终,来自杭州德发物流的焦谊品驾驭沃尔沃限量版FH车型Time Machine（时间机器）,以22.39L/100KM的出色油耗成绩夺得冠军。他将代表中国参加在澳大利亚举办的沃尔沃卡车高效节油先锋评选亚太区决赛。     

沃尔沃卡车重新定义“高效运输”共商物流发展之道

<正>2015年8月26日,第七届沃尔沃卡车高效节油先锋评选活动——"至臻致远高效同行"颁奖典礼暨"至诚致远‘沃’以载道"物流沙龙在上海圆满落幕。沃尔沃卡车高效节油先锋评选活动在中国已经连续成功举办了6届,并且已经被打造成为沃尔沃卡车全球市场的一项标志性重大赛事。而与历届赛事不同,本届大赛决赛采用全新竞赛模式,推动最大盈利平均速度区间值概念,改变传统观念下的通过低速节油而增加利润的理念,旨在诠释真正意义上的高效出行。同时,沃尔沃卡车搭台物流沙龙,物流行业领军代表齐聚一堂,建言献策,共商物流行业成功之道,合力推动行业前进,提升整体行业效能。     

2013沃尔沃卡车高效节油先锋评选广东赛区半决赛收官

2013年5月31日,中国广州——沃尔沃卡车"驭节油巅峰·领高效全程"——2013沃尔沃卡车高效节油先锋评选南区半决赛顺利完赛。来自广州志鸿物流公司的驾驶员孟魁凭借丰富的驾驶经验勇夺第一,创造本赛区最佳成绩。他将在八月份与第二名广州德邦物流公司的张杰,第三名同样来自广州德邦的孙洪林共同参加沃尔沃卡车高效节油先锋评选中国总决赛。     

2008沃尔沃卡车中国体验之旅圆满落幕

随着北京站路演活动的圆满结束．沃尔沃卡车公司举办的“环保节油领风尚安全高效赢未来”2008沃尔沃卡车中国体验之旅顺利落下帷幕。此次路演活动历时6个月，途径20多个省市直辖市，同时针对上海、广州、北京三大重点城市．主办方还特意举办了公众日路演，旨在让普通群众有机会更加深入的了解沃尔沃卡车对于环境保护、交通安全的一贯追求。     

梅赛德斯-奔驰卡车2012年在华销量再创新高再为2013年业务发展注入全新动力

2012年,梅赛德斯-奔驰卡车在中国再创销量新高,全年共交付旗下产品逾6,100辆,在国内中重卡市场整体销量下滑30％的大背景下依然实现了5％的同比增长.凭借这一优秀业绩,中国已超越英国成为梅赛德斯-奔驰卡车全球第3大进口市场,销量与欧洲主要市场销量持平. 梅赛德斯-奔驰卡车在中国高端进口卡车市场的占有率已达一半以上,且在专用车辆及工程建设用车细分市场的优势尤为明显,这主要得益于梅赛德斯-奔驰卡车广泛的产品阵容及其始终针对用户需求为他们量身打造个性化的解决方案.     

七种驾驶习惯易增加油耗

油价不断上涨,驾车节油的方法有多种,但以下七种习惯却易增加油耗。一、猛加油很多人喜欢享受猛加油的推背感,殊不知这是以成倍增加油耗为代价的。然而增加的这部分油耗并没有多跑,所以没有什么着急的事尽量匀速行驶。在加速的时候要缓慢加油,     

沃尔沃卡车节油大赛转战西部昆明站半决赛告捷

继温州站和大连站半决赛的成功举办，9月24日，2009沃尔沃卡车全国驾驶员高效节油大赛进入西区半决赛阶段。来自云贵川地区的优秀驾驶员代表在昆明展开角逐，最终贾颜宇、许兵和张天灵荣登三甲，顺利进入广州总决赛。随着赛程在全国范围的开展．本次节油大赛也将沃尔沃卡车高效节油的驾驶理念和无微不至的客户关怀带到西部地区。     

首批奔驰Actros重型牵引车交付广东邦家租赁

2011年5月16日,在刚刚结束的上海国际车展上,梅赛德斯-奔驰卡车(中国)与中外合资企业——广东邦家租赁服务有限公司共同举行了向该公司交付21台梅赛德斯-奔驰Actros重型牵     

创新科技,绿动未来——沃尔沃集团全情参与中国2010年上海世博会

英国<卡车与驾驶员>杂志近日票选出的"十年最佳卡车"桂冠被授予了2009款梅赛德斯-奔驰Actros."十年最佳卡车"奖项共有10台候选车型,均为2001～2010年期间所评选出的国际年度卡车获奖车型.     

第八届中国国际运输与物流博览会

展览时间：2009年11月18日-2009年11月20日 会展场馆：南京国际博览中心 会展描述：中国国际运输与物流博览会创办于1995年，已在北京、上海、广州、成都等地成功举办了七届，都取得了圆满的成功，历届博览会由六大部委、近30家物流行业协会共同支持主办，是目前中国乃至亚洲最大的物流展。参展企业来自港口航运、货代及船代、快递与速运、物流园区、物流仓储、航空货运、公路与铁路运输、物流金融等12个行业。     

梅赛德斯-奔驰卡车新兴市场需求高涨

梅赛德斯-奔驰卡车在传统市场以外的需求日益高涨,以中国为例,近年来梅赛德斯-奔驰卡车产品在该市场的销售业绩迅速提升。2007年,中国是梅赛德斯-奔驰卡车的全球第17大市场。今年,中国已成为奔驰卡车的全球第三大进口市场,成功跻身奔驰卡车的核心市场之一。     

民航飞机起飞推力对油耗和排放的影响分析

起飞是飞行过程中一个非常重要的阶段。为研究起飞推力对油耗和排放的影响，基于多 种数据，建立一种耦合的起飞油耗计算方法，以广州白云机场起飞的B738、A320、A321、B737为 研究对象，比较不同方法的起飞油耗计算结果，分析推力对起飞油耗和排放的影响，并对比分析 推力调整后起飞排放的变化情况。结果表明：本文方法计算结果准确性较高，与真实数据相比，4 种机型起飞油耗平均相对差值分别为-2.32%、5.41%、2.31%和-3.80%；B738和B737随着推力的 增加，起飞油耗先减少后增加，推力在77%和81%时，起飞油耗最低；A320随着起飞推力越大，起 飞油耗越少；A321 随着推力越大，起飞油耗越多；采用推力调整后，广州白云机场 B738、B737、 A320、A321这4种机型的年起飞排放量累计可减少2499.3 t，减少率达6.4%；在各种排放物中，碳 排放量减少最多，为2471.1 t，占总排放物的98.9%，减少率达6.5%。采用推力调整减少起飞油耗 和排放对航空器节能减排有重要意义。