济南对电动自行车的行驶作出明确规定

日前，济南市公安局下发了《关于加强道路交通秩序管理的通告》，对电动自行车的行驶作了明确的规定。电动自行车如果不按规定行驶，将被罚款5～50元。据了解，《中华人民共和国道路交通安全法》明确规定：电动自行车在非机动车道内行驶时，最高车速不得超过15km／h。同时规定，电动自行车驾驶人必须年满16周岁。《通告》还规定，电动自行车在设有摩托车道的道路上骑乘时要上摩托车道，在没有摩托车道的道路上要与普通自行车“一个靠左一个靠右”。     

海口市明确规定电动车通行规范

针对电动自行车引发的交通混乱问题,《海口市电动自行车管理办法》规定:电动车需登记上牌后方能上路行驶,同时明确了电动自行车通行规则:电动自行车、超标电动自行车驾驶人要年满16周岁;上道路行驶应随车携带行驶证,有非机动车道的,要在非机动车道内行驶,在没有     

也谈“电动自行车标准”之争

现行的电动自行车国家标准是1999年5月28日发布,并于1999年10月1日实施的《电动自行车通用技术条件》(GB17761——1999),它为电动自行车在我国的健康发展起到指导和保证的重要作用。但是     

电动车

4部委联合下发《关于加强电动自行车管理的通知》近年来,电动自行车以经济、便捷等特点,成为群众出行的重要交通工具,电动自行车产业快速发展,保有量迅猛增长。但是,电动自行车不按规定生产、销售问题严重,大量"超标"电动自行车上路行驶,道路交通安全隐患突出。为规范电动自行车生产、销售和使用,公安部、工信部、国家工商总局、国家质检总局近日以公通字[2011]10号文件的形式联合下发《关于加强电动自行车管理的通知》(以下简称《通知》),就加强电动自行车生产、销售和使用监管,     

反思珠海立法事件

不久前，经珠海市人大审议并通过的《珠海经济特区道路交通安全管理条例》（已于今年7月1日生效）中，有悖于《道路交通安全法》精神的“禁止电动自行车在珠海经济特区内上路”的条款竟赫然其中。由此，这就引发了业内和社会各界人士的质疑和消费者的强烈不满。该《条例》给珠海市电动自行车产业带来的影响和后果是不言而喻的。为解除珠海市电动自行车上路的“封杀令”，社会各界特别是业内人士正在作不懈地努力。我们暂且不论这部条例是否合法与合理，暂且不论《条例》所带来的负面影响，但从有利于电动自行车产业发展的角度来反思一下则很有必要。     

2009年长沙市严控电动自行车增量

2月10日,湖南省长沙市召开公安交通管理工作会议。会议中长沙市交警部门表示,2009年长沙将加强对电动车白行车的管理,严格控制电动自行车增量,对已经购买的电动自行车实行备案登记管理,对符合国家标准的电动自行车实行上牌登记管理,对《长沙市城市道路车辆通行若干规定》实施后购买的非国标电动自行车禁止上路行驶。     

电动自行车亟需新标准

近日，公安部、工信部、国家工商总局、国家质检总局联合下发《关于加强电动自行车管理的通知》，要求整改电动自行车产业，限期淘汰在用“超标”电动自行车。《通知》明确要求认真核查电动自行车整车质量、最高车速是否符合《电动自行车通用技术条件》GB17761—1999，对不符合要求的一律不得按非机动车进行注册登记。一时间，时速不超...     

电动自行车是一种理想的交通工具

电动自行车是自行车家族中的一员。国家标准《电动自行车通用技术条件》（GB17761—1999）给电动自行车下的定义是：“以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车”。电动自行车具有省力便捷、行驶安全、无噪音和废气污染、价格适中等特点，是一种理想的交通工具。     

上海市政府召开专项整治超标电动车专题会议

2月8日，上海市政府召开专项整治超标电动车专题会议，指出为进一步落实公安部、工信部、国家工商总局和国家质检总局联合下发的《关于加强电动自行车管理的通知》（公通字[2011]10号）要求，经上海市政府批准，上海市公安局、市工商局、市技监局、市经信委对该市生产、销售的不符合国家法律、法规和国家标准、假牌假证电动自行车以及无照经营电动自行车的经销商加大查处力度，规范电动自行车经营秩序，从源头上控制不合格、假牌假证电动自行车上路行驶，开展为期3个月的集中专项整治。     

电动自行车得罪了谁——首次立法封杀电动自行车起风波

2005年5月28日，珠海市人大常委会第十次会议通过了《珠海经济特区道路交通安管理条例》，并于7月1日正式执行。其中第八条规定，电动自行车在特区不予注册登记，禁止在道路上行驶，外地电动自行车一律不得进入珠海，如有电动自行车用户违反上述规定，罚款500元，如果一个月后逾期不交，没收的电动自行车将予以销毁。