横刀立马永不言败——2007年世界最佳两用车奥地利KTM 525 EXC

达喀尔拉力赛素有"车手炼狱"之称.2007年1月6日,车手们从葡萄牙首都里斯本出发,在经过长达15天的殊死较量、9043km的艰苦行程后,第29届达喀尔拉力赛终于落下帷幕.     

郑州日产帕拉丁车队载誉凯旋

第27届达喀尔拉力赛于2005年1月1日～16日举行，从西班牙的巴塞罗纳出发，18日到达塞内加尔首都达喀尔，全程近9000km。     

或者地狱,或者天堂 巴黎——达喀尔拉力赛回眸

1979年,法国车手萨宾创办了如今已闻名于世的达喀尔拉力赛,当时的起点是法国巴黎,终点是非洲国家塞内加尔的首都达喀尔,所以人们习惯于称此项赛事为“巴黎-达喀尔拉力赛”。历年来达喀尔拉力赛的绝大部分赛段均设在漫无边际的撒哈拉大沙漠中,欧洲境内少数的赛段只不过是让车手们做热身活动而已。达喀尔比赛日大多是从每年的1月1日开始,此时的欧洲大陆处于冬季,而进入撒哈拉沙漠后车手们将要面对高温和风暴的考验。每年的比赛全程都在6000公里以上,2004年是11052.5公里,比赛历时15天以上。参赛车手们要做的不仅仅是把车子开好、面对恶劣的自然环境,还要提防非洲大漠中部族武装以及劫匪的威胁,看看下面的数字吧:     

威麟车队挑战达喀尔创佳绩——威麟X5显示可靠性能

在2010年达喀尔拉力赛上，代表中国汽车品牌首次参加达喀尔拉力赛的威麟车队里，车手卢宁军和江耀桓驾驶威麟X5战车，在138位参赛车手中取得了第28、29名的好成绩，超越80％知名汽车品牌的成绩。     

非洲往事 雅马哈经典单缸特纳雷的故事

今年的达喀尔拉力赛再次在南美洲的广袤大地举行,横贯阿根廷、智利、玻利维亚3个国度。但是,你可知道,达喀尔拉力赛原来并不是仅仅以达喀尔命名,根基也不在南美洲达喀尔拉力赛的原名是巴黎—达喀尔,因为自1978年开赛以来,比赛的主要线路就是从欧洲的巴黎始发,终于非洲塞内加尔的达喀尔!2008年,由于路线的安全问题,巴黎-达喀尔拉力赛被迫取消。2009年,巴黎-达喀尔拉力赛改名达喀尔拉力赛,从此移师转战南美洲!俱往矣,往日风流烟消云散!但是,当你看到这款历史悠久、至今备受探险者喜爱的雅马哈特纳雷,或许会让你依稀想起只属于非洲的蛮荒风情……     

逐日戏沙2012达喀尔之旅

1977年．萨宾在迷路后发现了一片风景绝美且适合拉力比赛的荒漠；1979年．首届达喀尔拉力赛在此正式举行，从法国巴黎到塞内加尔的达喀尔．     

雷诺卡车成为达喀尔拉力赛的正式赞助商

2005年12月5日雷诺卡车作出承诺:从2006年起,将为A S O(Amaury体育组织)提供3年的赞助,因此,雷诺卡车成为达喀尔拉力赛的正式赞助商。2006达喀尔拉力赛将于2005年12月31日在葡萄牙首都里斯本正式启动,2006年1月15日抵达达喀尔。为了做好赛事的后勤保障工作,本次比赛将有4辆Kera     

2辆日野汽车挑战世界艰苦车赛之颠:巴黎—达喀尔拉力赛

2005年1月16日,第27界2005年巴黎-达喀尔汽车拉力赛在塞内加尔的达喀尔结束。日本第一对父子赛车手菅原义正和菅原照仁组成的车队驾驶2辆日野中型卡车(日野漫游者)参加了这次汽车拉力赛,取得卡车组综合成绩第2、第6名,夺得10L以下级别第1、第3名的好成绩,同时也是日野汽车从199     

2006中国三角轮胎-统一润滑油车队首度征战达喀尔拉力赛

2005年12月31日,第28届达喀尔拉力赛正式开赛。中国三角轮胎-统一润滑油车队首度征战达喀尔拉力赛,统一润滑油在第27届达喀尔拉力赛中赞助了中国车队,本届加大了参与力度,成为中国车队的冠名赞助商。第28届达喀尔大赛从葡萄牙的里斯本出发,历时16d,赛程9043km,横跨整个西非,最后抵达达喀尔。统一润滑油将把这次比赛现场和统一车队作为一个流动的“达喀尔极限实验室”,全面检验统一公司车用润滑油及车用保养系列产品的质量,在实战中挑战产品的极限。著名车手卢宁军担纲该车队主力车手,他曾参加了第26届和第27届达喀尔拉力赛,并且完成了全部赛…     

野战英雄三菱帕杰罗

绝境出英雄 撒哈拉，英文原意是大荒漠，一个被当地居民称为生命禁区的地方，达喀尔拉力赛就诞生在这样的无人区。时至今日，达喀尔拉力赛已举办了25届，一直以世界上最残酷的汽车竞赛而著称。传奇战车三菱帕杰罗就常年征战在这块最艰险的土地上，成为一代越野英雄。     

梦想开向玫瑰湖--2006年达喀尔汽车拉力赛

举世闻名的达喀尔拉力赛在2005年岁末的最后一天,在葡萄牙的里斯开始28岁的征程,各路车手在达喀尔一显神通。     

致力于长期的品牌打造和建设访郑州日产市场部经理胡学军

征战达喀尔拉力赛并获得殊荣的郑州日产帕拉丁车队367号战车现身今年第11届上海国际车展．这款中国制造的量产赛车的出现受到了与会者的青睐。展会期间．本刊记者采访了达喀尔拉力赛帕拉丁车队领队——郑州日产市场部经理胡学军先生。胡先生就参加达喀尔拉力赛的现实意义、明年的参赛计划以及帕拉丁替代车的开发情况等问题回答了记者的提问。     

2011达喀尔留守南美

明年的达喀尔拉力赛将继续在南美的阿根廷和智利举办，1月1日发车，16日结束，5月18日，达喀尔拉力赛主席拉维尼在北京的发布会上介绍了2011年的达喀尔。     

雷诺卡车与达喀尔拉力赛

第27届巴黎一达喀尔拉力赛于2004年12月31日至2005年1月16日再次掀起人们对汽车极限运动的热情.本届比赛和最初的比赛路线相似,穿越西班牙、摩洛哥、毛里塔尼亚、马里和塞内加尔,从起点巴塞罗纳到终点达喀尔,穿越6个国家,全程8 956 km,16个比赛阶段,5 431 km的特殊路段……     

瞬间

地雷,危险! 2003年1月12日,达喀尔拉力赛,一辆卡车在比赛中。赛道旁边的红色牌子上警告人们:这里是雷区(MINES),注意危险!截至2007年,达喀尔拉力赛29年来共有54人死于包括地雷爆炸在内的各种事故。     

在地狱和天堂之间舞蹈(一)--亲历2005达喀尔拉力赛

路之篇 巴黎-达喀尔拉力赛由法国人泽利·萨宾(Thierry Sabine)于1978年创办,灵感来源于其在利比亚沙漠中死里逃生的经历.这项赛事的路线从法国巴黎出发,穿越南欧、北非和西非,深入神秘的撒哈拉沙漠腹地,终点是大西洋岸边的塞内加尔首都达喀尔."荒远的沙漠"、"挑战的地形"、"壮丽的景观"是巴黎-达喀尔拉力赛路线设计的原则和传统.20多年来,巴黎-达喀尔拉力赛吸引了几乎所有世界知名的汽车企业和无数越野赛车好手,创造了一项又一项传奇.目前,这项赛事已被尊为全球最艰苦、最危险、最具考验的越野赛事.     

寻梦中国 相约达喀尔

2007年6月12日,打造出多项世界著名体育赛事(包括达喀尔汽车拉力赛,环法自行车赛,巴黎国际马拉松赛、高尔夫法国公开赛)的法国A．S．O体育运动公司在北京召开了主题为《寻梦中国相约达喀尔》的《2008年里斯本达喀尔汽车拉力赛》世界巡回推介会中国站新闻发布会。中国汽车运动联合会汽车部主任赖宝贵先生,达喀尔赛事总策划艾迪安拉维尼出席了会议。     

燃战达喀尔 吉利甲醇助力中国车队斩获佳绩

<正>吉利汽车壳牌润滑油车队的战车,使用吉利最新甲醇动力技术,是达喀尔历史上第一辆甲醇燃料赛车吉利战车发挥了甲醇燃料高动力性能的独特优势充分展示了吉利甲醇动力技术的耐久性与可靠性近日,吉利汽车壳牌润滑油车队征战2019达喀尔拉力赛庆功宴活动在杭州市隆重举办。吉利汽车集团副总裁杨学良、壳牌润滑油中国大陆及香港地区市场部总经理曲雪     

“长期饭票”是否会永久取消——2008达喀尔拉力赛

已经无法靠掐指计算的达喀尔拉力赛走过了30个年头，自法国人萨宾（Thierry Sabine）创办此项赛事之日起直至2007年，从没有间断过，但2008年的达喀尔拉力赛的延续却被无情的枪声打断了……     

赛事资讯

<正>哈弗车队新阵容新目标角逐达喀尔2013年12月16日,长城汽车旗下哈弗品脾在北京发布了其征战第36届达喀尔拉力赛的车手新阵容,除葡萄牙车手索萨/米盖勒外,新加盟的还有法国车手克里斯蒂安/让皮埃尔组合。长城汽车副总裁董明介绍说:"索萨代表哈弗车队在前两届达喀尔中均获得总成绩第六名,是一位非常稳定