运用DLL技术开发高级Windows程序

文章较详细介绍了利用Ｖｉｓｕａｌ Ｃ＋＋ＤＬＬ技术开发高级Ｗｉｎｄｏｗｓ程序的优点、理论、方法。列举了几个实例，为开发者编写高级Ｗｉｎｄｏｗｓ专业程序提供了一定的技术支持。     

改进的放热率计算程序及其应用

本文介绍了一个改进的放热率计算程序，它适应现代微机的要求．应用该程序对某发动机进行了放热率计算和燃烧过程的分析，提出了改进意见．     

运用ActiveX控件处理桥梁有限元程序前后数据

较详细地介绍了如何运用两种ＡｃｔｉｖｅＸ控件，即ＶＣＦ１３２控件和ＦｌｅｘＧｒｉｄ控件，并借助ＶＣ＋＋中的ＭＦＣ，处理桥梁结构有限元分析软件前后大批量数据的方法；运用该项技术，可大大地提高程序的开发效益，便于该类程序的使用，有利于此类软件的维护，该方法是有限元前后模块数据处理的一种新途径。     

公路柔性路面计算机辅助设计程序

交通部公路规划设计院主编的《公路柔性路面设计规范》,已经交通部批准,于1987年1月1日起实施。为配合上述规范的需要,广西交通科研所、哈尔滨建筑工程学院城建系、同济大学道路与交通工程研究所于1982年开始编制公路柔性路面计算机辅助设计程序。据悉,国内外已有些多层弹性体系的应力与位移计算程序,我们过去也在这方面进行过大量的工作,但这些程序都只能用于计算给定路面的应力与弯沉,而不能直接用于计算路面的厚度。要解决厚度计算,就面临着一个算法的问题。所采用的计算方法,必须既能满足计     

大跨度斜连续梁桥顶推施工仿真计算程序设计研究

文中根据顶推施工仿真计算程序的功能要求、现有有限元计算程序和各类编程语言的特点,选用通用有限元程序ANSYS作为分析平台,使用VC＋＋6．0作为界面编程语言,编制了斜梁桥顶推施工仿真计算分析程序,并与编写专门的斜梁顶推分析程序进行比较,结果表明该程序可大大节省时间和人力资源。     

FX-4800计算程序在公路施工放样中的应用测量程序

根据在公路施工的测量实践,介绍了利用偏角法编制一种应用于fx-4800计算器的程序,计算路线中任意点的中桩边桩坐标。最后结合某公路中有代表性的一段曲线说明这种程序的编制和应用。     

挡土墙设计绘图程序REWL介绍

挡土墙设计、绘图程序是高等级公路路线综合优化设计CAD(HICAD)系统中路线设计子系统的一个子模块,能完成各种形式圬工挡土墙的设计、计算及绘图;丰富的键盘交互式命令功能和与系统命令的兼容性为用户的使用提供了方便;文件库管理功能可供用户建立挡土墙标准图库和积累应用图库。本篇从程序基本原理、程序功能及适用范     

公路工程质量鉴定计算程序应用

公路工程质量鉴定工作中,有关数据整理及计算过程比较繁琐。但如果通过运用自行编制的计算程序,能够大大简化计算过程,缩短工作时间,从而提高工作效率。     

面向对象的新规范预应力混凝土筒支梁桥计算程序的开发与应用

该文从开发适应04新版公路桥规简支梁计算程序的必要性出发，详细介绍了作者开发面向对象的简支梁程序的核心计算原则和算法，并将结果和国内软件进行比较，同时给出了面向对象程序的设计方法，具有很强的实用性。     

面向对象的新规范预应力混凝土简支梁桥计算程序的开发与应用

该文从开发适应04新版公路桥规简支梁计算程序的必要性出发,详细介绍了作者开发面向对象的简支梁程序的核心计算原则和算法,并将结果和国内软件进行比较,同时给出了面向对象程序的设计方法,具有很强的实用性。     

悬索桥结构分析有限元程序的开发与应用

在学习国外是索桥结构先进理论和编程技巧的基础上，针对悬索桥结构的特点，研制出悬索桥结构分析的专用有限元程序SBAP这里仅介绍该程序的功能和特点．并对其计算方法进行简单的说明。     

半挂汽车列车悬架设计程序研制

本文论述在４８６微机上开发的半挂汽车列车悬架设计计算专用程序的主要功能、结构特点和采用的设计方法。该程序能用于半挂汽车列车的平顺性预测，优化以及悬架优化设计计算等工作。     

钢筋混凝土圆环截面偏心受压构件极限强度计算及程序

在文献[1]沿周边均匀配置钢筋的圆形偏心受压构件强度计算的基础上,运用叠加原理推导出内外圆周均匀配置双层钢筋的圆环截面偏心受压构件的极限强度计算公式,所得公式具有一般性,并编写相应的计算程序,程序在数家设计院经多年使用,证明是正确可靠的,可供工程设计应用。     

钢筋混凝土圆环截面偏心受压构件极限强度计算及程序

本运用叠加原理推导出钢筋混凝土圆环截面偏心受压构件的极限强度计算公式，并编写了相应的计算程序，可供工程设计应用。     

基于AutoCAD.NET的斜交桥梁高程计算程序开发

针对斜交桥梁设计中高程计算繁琐的问题,采用C#语言,基于AutoCAD.NET进行计算程序开发。从开发平台、程序结构、计算流程、计算原理4个方面进行介绍。重点介绍了求解斜桥跨径线上特征点对应桩号的计算方法,推导了计算公式,归纳了编程要点。     

回归计算在刚性路面设计程序中的应用

本文运用回归分析的方法，建立了拟合刚性路道面设计规范中混凝土板荷载应力和基层顶面当量回弹模量数据高精度的回归公式，公式的应用为刚性路道面设计程序快速，便捷和精确地计算荷载应力和设计板厚奠定了良好的基础     

汇编语言程序常见错误分析

汇编语言(Assembly Language)是一种易学,却很难精通的语言。本文通过对汇编语言程序中一些常见错误进行归类总结,根据汇编语言程序的一般格式和语法规则,对这些错误进行了详细的分析,培养良好的程序书写习惯,将会大大提高编程效率和程序的准确程度。     

TJ—3程序在泉厦高速公路隧道设计中的应用

泉厦高速公路隧道采用了新奥法原理进行设计，本文着重阐述其设计，计算特点，ＴＪ－３程序的原理，功能及评价。     

五跨连续钢管混凝土系杆拱桥施工加载程序优化

以潮州市韩江北桥(五连跨钢管混凝土拱桥)施工为例,提出在坚持基本对称加载的原则下通过计算分析论证,对施工加载程序进行优化调整的方案。计算表明该优化缩短了工期,具有明显的社会效益和经济效益,对同类桥梁的施工有较好的借鉴作用。     

公路沥青路面设计程序系统介绍

为了配合新修订的《公路沥青路面设计规范》（JTJ014—97）的实施，编制了相应的计算机程序。介绍了《公路沥青路面设计程序系统》中各程序的软硬件环境、功能、程序框图和算例。