汽车主动安全性概述

汽车主动安全性是指汽车防止或难于发生事故的性能。主动安全性的内涵就汽车而言是为驾驶员提供一个能适应人的生理特性的外部条件，以保证驾驶员很好地完成感知－判断－操作３个过程的循环。     

微型客车的行驶安全性

微型客车符合第三世界国家发展需要，成为热点。但微型客车安全性问题值得担忧。为了提高安全性，应在行驶稳定性、车身刚度以及避免碰撞等方面采取有力措施。     

汽车被动安全性研究综述

本文对汽车被动安全性研究近４０的的发展进行了全面系统的考察，在此基础上提出了在我国开展汽车被动安全性研究宜采用的方法。     

中国汽车被动安全性研究现状分析

本文回顾了中国汽车被动安全性研究的发展历程，通过分析中国在该领域研究的现状，提出了存在的问题和作者的观点。     

汽车被动安全性的研究

介绍了汽车被动安全性的概念及研究内容，对比分析了外汽车被动安全性标准体系、试验装备与被动安全总成、部件性能的现状，并提出了加强我国汽车被动安全性研究的建议。     

丰田、大发安全技术简介

人们对汽车的要求,除了经济性、动力性、环保性外,安全性是最为重要的。汽车安全性包括主动安全性和被动安全性两种。主动安全性是指汽车防止事故发生的能力,包括制动性能、操纵性能、轮胎性能、照明灯、信号灯性能、前后视野范围以及ABS、TCS、VSC等技术。被动安全性是指汽车在无法避免的碰撞中保护车厢内乘员的能力,包括安全带、安全气囊、保险杠等。     

轿车设计中的被动安全性研究

随着今日世界对汽车安全性要求的日益提高，改善高速车辆的安全性已成为汽车设计过程中的重要课题，分析应用于国外轿车设计中的被动安全性方法及其特点，以利于我们借鉴。     

半挂汽车列车安全性设计的技术发展趋势

从主动安全性和被动安全性两方面论述了半挂汽车列车安全性设计的发展趋势。     

汽车安全技术浅谈

随着汽车工业的迅猛发展，汽车的年生产量和保有量都在急剧地增加。近年来车辆行驶速度的提高，交通事故也逐年增加，据美国和日本的交通事故统计资料表明，80年代以来，交通事故逐年增加。汽车行驶的安全问题，就越来越尖锐地摆在了人们的面前，人们对汽车安全性及安全技术的研究，正在不断深入和发展。     

汽车安全车身结构概述

“通常人们只将汽车车身结构划分为非承载式车身和承载式车身。安全车身应该包括：前后碰撞变形区和高强度乘员舱。     

汽车被动安全的问题及对策探讨

从主动安全与被动安全两个角度出发，对影响车辆安全的各种因素进行分析，并对其进行改进，提出一套针对车辆制动系统与行车安全的优化方案。从主动安全角度来看，该优化方案能够更快地判断出事故发生的时间，能更好地降低事故的发生几率。     

谈碰撞安全性分析

一、被动安全性 当事故发生后,由车辆本身的结构保证乘员安全的性能,即“从事故开始发生时的安全性”被称为被动安全性,目前从改善车身结构和装备成员束缚装置来提高被动安全性。 1.保证安全的车身结构 汽车以很大的运动能量维持其运动,当碰撞时,其能量的大部分由于车身变形而被车身所吸收,因此与车身结构相关的安全对策应以“利用车身变形     

轿车安全性结构设计概论

随着轿车在我国的大批量生产，其安全性结构措施必定会越来越受到人们的重视。本文在此简要分析了国外一些著名轿车在主、被动安全性方面所采用的先进技术和措施，可以作为我们在开发汽车产品时借鉴。