商用车车桥零部件的最佳涂装工艺

介绍了目前国内外商用车车桥总成及其零部件的涂装现状,分析了国内商用车车桥涂装质量较差的主要原因,并根据车桥零部件在总成上的位置、功能和使用环境等将其分为5类,针对每类零部件推荐了最佳的涂装工艺和涂装材料.     

客车底盘零部件涂装工艺探讨

分析了影响客车底盘零部件腐蚀性能的环境因素和非环境因素,并结合客车底盘零部件涂层的质量要求,分别介绍了客车的车架类零部件、车桥类零部件和发动机类零部件的涂装工艺的选择及应用。     

国内商用车底盘零件锈蚀原因分析及改善研究

从零件的结构设计、制造工艺、涂装工艺及材料等方面对国内商用车底盘零件锈蚀的原因进行了系统分析,通过现状剖析及实验对比论证了底盘零件锈蚀原因的多样性和复杂性,提出了提高商用车底盘零件防腐性能及锈蚀改善的主要途径.     

商用汽车底盘涂装工艺浅析

涂装是汽车制造工艺过程的一个重要环节,商用车底盘涂装工艺水平是车辆防锈、防蚀性能优劣的重要依据,衡量因素包含涂装工艺模式、关键设备、涂装材料。重卡行业底盘部件涂装工艺整体向高防腐标准、高环保性、低能耗、低成本方向发展。通过与国内、外同行业产销量较大的企业对标研究,文章分析底盘各部件的涂装工艺发展趋势以及技术路线,探寻工艺设计模块化的可行性,为未来底盘涂装方案设计提供可靠依据,达到"技术先进,成本可控"。     

Frame Coat阴极电泳漆在载货车底盘件上的应用

针对载货车底盘涂装零部件的产品特点,为满足清洁涂装生产的要求并确保涂层的防腐质量,通过调研、试验、论证和招标,选择了美国PPG本部生产的Frame Coat阴极电泳漆.本文将重点介绍Frame Coat阴极电泳漆的主要特点和施工参数的确定过程.     

富奥汽车零部件有限公司系列报道之三—— 先进技术与装备确保产品质量

富奥汽车零部件有限公司下辖9个全资子公司、19个中外合资公司,主要生产汽车六大系统汽车零部件产品——发动机附件系统、转向及传动系统、制动系统、环境控制系统、电子电控系统、前后桥底盘模块系统。拥有机械加工、装配、焊接、冲压、压铸、阴极电泳、阳极氧化、电镀、油漆涂装、粉末冶金、电子元器件生产等各种成熟先进工艺技术。产品覆盖重、中、轻、微型商用车;高、中、低档乘用车系列车型。是一个典型的并具有超强综合加工能力的汽车零部件生产基地。     

商用车结构对通过性的影响

通过性是指车辆通过各种路况的能力。商用车的工作条件各不相同,对通过性的要求也不相同。要正确地认识汽车的最小离地间隙,某车的最小离地间隙比另一车大,不一定它的通过性就比另一车好。对商用车底盘结构、防护装置、底盘零部件、拖带挂车做了通过性分析。     

筒状及管状金属焊接汽车零部件涂装工艺的探讨

介绍了几种典型的筒状及管状金属焊接汽车零部件涂装质量的现状和存在的问题,并分析了影响涂装质量的主要因素;对筒状零部件及管状零部件目前常用的粉末涂装工艺、电泳涂装工艺及自泳涂装工艺进行了对比,结合具体实例说明和归纳了解决上述涂装质量问题的措施和经验。     

江苏省汽车工程学会第七届理事会团体会员:上汽大通汽车有限公司南京分公司

正上汽大通汽车有限公司南京分公司成立于2016年11月25日,是上汽集团轻型商用车的重要生产基地。公司位于南京市江宁高新园区天元东路1068号,厂区占地面积1194亩,建筑面积31.7万平方米,现有员工近2400人;承接原跃进品牌系列产品的生产,现主要业务包括跃进品牌汽车、底盘及其零部件的设计开发、生产制造、市场销售及售后服务等,拥有冲压、焊装、涂装、车桥和整车装配等生产线以及与     

舍弗勒携全线产品亮相上海

在2008年12月10目的上海国际汽车零部件、维修检测诊断设备及服务用品展览会上，舍弗勒集团展出了具有原厂品质的各类传动系统、发动机及底盘系统中的零部件产品，包括适用于乘用车和商用车的LUK品牌离合器套装和双质量飞轮、INA品牌的张紧轮及其套装产品以及FAG品牌的轮毂轴承和密封圈等多个创新产品的代表。     

我国商用车底盘运输车的发展现状分析

根据国外商用车底盘运输模式,对国内商用车底盘运输现状进行分析,并以国内首辆商用车底盘运输半挂车为例,介绍其产品特点和综合社会经济效益。结合现有的基本国情和法规,提出了商用车底盘运输的发展建议。     

对国内商用车涂装的几点反思

对商用车涂装成本控制、颜色选择、零件涂装质量的评定以及涂装线的建设等方面进行了一定的探讨。     

卡车底盘涂装工艺的改进

传统的卡车底盘涂装通常采用车架整体电泳+总装装配下线后进行补漆的工艺.该工艺防腐效果一般,底盘容易发生锈蚀或漆面粉化问题.为提高卡车底盘的耐蚀性和耐候性,集瑞联合卡车股份有限公司采用车架散件电泳后装配、在总装对几大件进行预装后再喷涂底盘面漆的工艺,彻底解决了上述腐蚀等问题,极大地提高了底盘的涂装质量.     

车坛传真

德国LuK公司参加法兰克福汽车零部件展2006德国Automechanika汽车零部件展上,德国LuK汽车部件服务公司在其700平米的展台上,展示了旗下LuK、IN和FAG三大品牌适用于乘用车、商用车及拖拉机的传动系统产品、发动机部件产品和底盘系统产品。舍弗勒汽车售后部旗下的产品覆盖LuK品牌     

商用车底盘线控技术研究现状及应用进展

底盘线控技术是实现商用车自动驾驶和辅助驾驶功能的关键基础技术,是当今汽车行业的研发热点。底盘线控技术包括线控执行系统和线控集成控制技术两大部分。分别对商用车的线控转向、线控制动、线控悬架、线控驱动和线控换挡等线控执行系统,以及自动紧急制动 （Autonomous Emergency Braking,AEB） 系统、自适应巡航 （Adaptive Cruise Control,ACC） 系统和车道保持辅助 （Lane Keeping Assist,LKA） 系统等线控集成控制技术的构成、控制原理与研究应用现状进行了概述,重点分析了商用车各类构型的线控转向和线控制动系统及其应用场景。结合最新发布的国家智能底盘技术路线框架图和商用车未来的客户需求,给出了商用车线控底盘各技术方向的发展趋势,为商用车线控底盘技术发展提供了参考。     

东风天锦主攻专用车市场——访东风商用车公司党委书记、副总经理黄刚

在第三届上海国际专用车展上,东风商用车公司携15款东风天锦底盘专用车亮相,显示了开拓国内专用底盘市场的信心和实力.记者就国内市场走势、天锦底盘的特点、销售目标等采访了东风商用车公司党委书记、副总经理黄刚.     

车身结构对涂装前处理/电泳质量的影响

车身的涂装前处理/电泳质量直接影响到车身的耐腐蚀性,进而影响到整车的使用寿命。从排水孔、排气孔、电泳工艺孔、零部件板件间隙和零部件板材选用几方面分析了白车身的结构对涂装前处理/电泳质量的影响,并提出了进行车身设计时应该注意的问题。     

PVC焊缝密封胶与面漆湿碰湿涂装工艺的应用

为降低商用车车身的涂装成本,实现涂装生产的节能减排,针对取消车身涂装工艺中焊缝密封后的烘干工序进行专项课题研究。通过车身涂装用PVC焊缝密封胶与面漆涂料湿膜配套性试验,找出了影响配套性的关键因素,结合涂装生产线工艺试验确定了PVC焊缝密封胶配方;对PVC焊缝密封胶与面漆湿碰湿涂装工艺实施过程中出现的工艺、质量和作业性等问题,制定出相应对策并加以验证,最终使车身漆膜质量达到原有水平。     

2005年1～8月国内及广西商用车市场走势分析

1 2005年1～8月国内商用车销售形势分析 按照新的车型统计分类,商用车是指在设计和技术特征上用于运送人员和货物的汽车,并且可以牵引挂车.乘用车不包括在内.相对旧分类,商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车.在旧分类中,整车企业外卖的底盘是列入整车统计的,而在新分类中将底盘单独列出,分别为客车非完整车辆(客车底盘)和货车非完整车辆(货车底盘).由此,商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆,共五类.依据上述规定,2005年1～8月国内商用车(分车型)销售情况见表1和图1,2005年1～8月全国商用车销售增长率情况表2和图2.     

编者的话

匆忙中,我们又走过了一年。回顾过去的一年．国内零部件企业的发展现状如何？众所周知．商用车尤其是载货车相比于乘用车企业要“历史悠久”, 这样的历史渊源形成了本土零部件企业大多以生产商用车零部件产品起家的现实。但是,随着商用车市场发展速度的减缓．商用车零部件企业的整体经营现状随之恶化。相反．乘用车市场的快速发展本该给乘用车零部件企业带来新的发展机遇．但乘用车零部件企业却在零部件研发、生产、管理等各方