加快琼州海峡跨海通道建设

广东省省长黄华华指出，加快琼州海峡跨海通道的建设，对于完善全国综合交通运输网络，推进海南省与广东省及周边省份资源共享、优势互补、合作发展意义重大；有利于促进海南省与广东省经济社会发展，有利于加强泛珠三角区域的合作，有利于提升区域的国际竞争力。加强交通基础设施建设，是国家扩大内需的重要部署之一。     

泛珠三角推进交通一体化

<正>9月26日,第十届泛珠三角区域交通基础设施专题磋商会在广州举行。广东、福建、香港、澳门等泛珠区域交通运输部门代表就公路、水路、铁路规划建设对接和综合运输合作、交通管理和执法协作等事项进行了具体磋商。本届磋商会上,各参会单位就推进泛珠三角区域下一阶段交通运输发展达成了共识。一是全面深化合作,推进交通基础设施网络互联互通。加强综合交通运输体系规划对接,全面打通省际高速公路通道,进一步完善区域铁路网络,推动内河航运通达江海,     

支持北部湾交通发展

交通运输部总规划师戴东昌在“2009泛北部湾经济合作论坛”上表示，交通运输部将以此次扩大内需、拉动经济发展为契机，继续积极支持广西北部湾交通发展，为泛北部湾地区区域经济合作提供强有力的交通运输保障。除优先实施规划内国家高速公路通道建设外，交通运输部还将积极支持北部湾经济区加快建设联系内陆腹地的通道，打通省际和出海出边的重要地方高速公路通道；     

公路建设

广州至昆明高速公路广西段全线贯通 4月13日,广西筋竹至岑溪高速公路正式建成通车,这是广西通过上市公司发行可转换公司债券募集项目资金进行建设的首条高速公路。至此,国家高速公路网规划的广州至昆明高速公路广西段全线贯通,桂粤两省区新增一条便捷通道。该路全长40公里,是广西东西向重要公路通道之一,也是广西连接珠三角地区最便捷的高速公路通道之一。     

广西看点

正贵港至合浦高速公路有望2017年10月建成据悉,贵港至合浦高速公路有望于2017年10月建成,该项目建成后将成为黔、湘、桂地区重要的出海通道。贵港至合浦高速公路(以下简称"贵合高速")是《国家高速公路网规划》81条联络线中G7212(柳州-北海)联络线构成路段,也是《广西高速公路网规划修编(2010-2020)》"6横7纵8支线"中"纵3"线"三江至北海     

交通运输网络规划的地理空间视角

作为交通运输发展最重要的前期决策工作之一,交通规划需要统筹考虑自然、经济和社会发展等多因素约束。本文以地理空间为分析视角,在回顾我国自然地理特征和区域发展差异的前提下,对国家综合交通网规划、中长期铁路网规划和高速公路网规划的空间结构和基本思想做出了反思。构建适应我国地理特征和区域发展需要的综合交通运输体系,必将对我国国土空间开发和经济社会可持续发展产生深远影响。     

吉林省东部新通道规划发展的历史契机与战略构想

在"一带一路"国家战略背景下,东北亚国际区域合作迎来新的历史契机,笔者认为,规划建设吉林省东部新通道,一是加强吉林省东部地区化国际互联互通,构建我国主导东北亚国际区域开放合作的战略新支撑;二是畅通省际交通骨干网,强化吉林省东部区域与相邻省份的联系;三是围绕口岸交通基础设施建设,积极发展东北东部区域型综合交通枢纽和现代交通物流创新经济区,打造产业聚集和转型升级的创新发展平台。建设吉林省东部新通道的战略价值在于,既是完善吉林省海陆空综合立体国际运输通道的迫切要求,也是驱动东北地区经济全方位开放、转型升级和创新发展的新引擎,是我国构建东北亚国际区域合作新秩序的加速器.     

深圳至中山跨江通道工程设计启动

正2016年4月22日,由上海市隧道工程轨道交通设计研究院与中交公路规划设计院有限公司、中交水运规划设计院有限公司联合体中标世界级重大跨海交通工程——深圳至中山跨江通道项目勘察设计A标段。深圳至中山跨江通道地处珠江中游核心区域,北距虎门大桥约30 km,南距港珠澳大桥约40 km,直接连接深圳经济特区与中山市、江门市。通道东接广深沿江高速公路机场互通     

“十二五”区域协调发展对交通发展的要求

本文分析了区域协调发展的趋势,提出"十二五"区域交通协调发展的思路。中西部地区要加快农村公路交通建设,加大国家财政的支持力度;东部地区要通过多元化投资加快区域间和城际交通发展;此外,要加强东西向综合运输通道建设以促进生产要素的跨区域配置,加强边疆地区的国际通道建设以推动国际性区域合作。     

人口变化视角下的国外交通规划经验与启示

人口状况是一个国家最基本、最重要的国情，也是开展交通规划需要考虑的基本要素。在我国人口出现新情况、新特征和新趋势的背景下，需要加快推动开展适应人口变化的交通规划工作。本文结合美国、日本与英国在人口总量、年龄结构、空间分布与城乡人口流动的发展变动特点，分析归纳了国外在规划机制方法、设施建设养护、城市群交通、城乡交通一体化等方面的规划经验，重点从拓展人口参数应用、扩大交通运输有效投资、优化城市群快速运输通道、加强城乡交通一体化、完善无障碍出行环境等方面，研究提出我国交通规划发展的启示与建议。研究结果对于促进我国交通规划与人口变化的良性互动发展具有一定意义。     

站在新起点创造新业绩促进新跨越——广西交通投资集团有限公司科学谋划加快发展

2011年1月27日,广西交通投资集团有限公司“十二五”规划起步之年的开篇之作——隆林至百色高速公路建成通车。这对进一步完善全国和广西高速公路网,推进西部大开发和泛珠三角经济合作,加快广西北部湾经济区开放开发和中国一东盟自由贸易区建设以及促进广西经济又好又快发展具有重要意义。     

上海杭州湾北岸地区交通发展策略研究

湾区交通系统建设对其区域关系与城镇体系的重塑将起到关键作用,本文研究上海杭州湾北岸地区在新时期的主要交通发展策略,以上海新一轮总规确定的规划年2040年为研究目标时点,探讨该地区交通网络与通道枢纽的构建思路。     

长三角都市圈综合交通协调发展对策

目前长三角地区交通设施网络以铁路、公路、水运为主,优化交通系统结构应加快过江跨海通道及半岛工程建设的进程,建设更为密集的高速公路网,改善内河通航条件,优化集装箱铁路运输系统结构,完善国际航运中心集装箱运输的集疏通道,推进集装箱多式联运发展,建设以上海为龙头的长三角组合港。要保证区域交通系统协调发展与结构优化应建立一个协调组织,完善交通系统综合规划,建立统一的物流税费标准体系,联合制定有关政策、法规等。     

数字·观点

国务院原则通过国家高速公路网规划 国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,讨论并原则通过《国家高速公路网规划》。会议强调,高速公路网规划与实施,一是必须贯彻落实科学发展观。要从我国国情出发,坚持高速公路建设与经济社会发展相适应,使公路建设与区域发展、城乡发展和人口布局相衔接,满足经济社会发展和人民便捷、安全出行的要求。二是必须着眼于各类运输方式的总体布局。处理好高速公路与其他运输方式的关系,通过各种运输方式的协调发展,发挥运输体系的综合效益。三是必须充分发挥市场配置资源的基础性作用。要根据需要与条件,区别…     

黄河龙口公路桥-连接晋、陕、蒙的重要通道

黄河龙口公路桥及连接线项目是沟通晋、陕、蒙三省区的重要交通枢纽，也是沟通龙口水利枢纽工程左右岸及场内，外交通的重要通道，项目的建设对发送原有的区域交通结构，促进当地经济建设发展起着积极和重要的意义。     

关于综合运输通道的发展设想

发达的综合运输通道能够使省区之间、工业农业之间、新老工业中心之间的联系大大加强,促进大经济区的形成。综合运输通道既是工业基地建设和农业基地开发的重要条件,也是地域经济体系的重要组成部分。要加快交通发展,就要突破行政区域界线,扩大腹地范围,整合交通资源,在全面分析区域交通运输现状、存在问题及未来需求的基础上,运用运输化理论、交通经济带理论、点轴系统理论及交通一体化理论等基本理论,研究适应小康社会发展需要的综合运输通道规划。一、综合运输通道的作用综合运输通道是联结不同区域的重要和便捷的一种(多条线路)或多种运…     

华东地区交通运输加强协作

4月13至14日，华东六省一市（山东、安徽、江苏、浙江、江西、福建、上海）省际交通第五次协作会议在苏州召开。华东六省一市交通运输部门负责人会聚一堂，共商华东区域交通运输大计，并签订相关合作协议。为推动区域交通运输一体化向更高阶段、更高水平迈进，相关人士建议，一是在国家路网规划指导下，进一步强化区域交通运输规划融合，重点是协调好省际高等级航道、轨道交通、高速公路通道的规划布局和实施时序；     

谱写内蒙古交通事业新篇章

交通是国民经济的基础，是社会生产力的重要组成部分，而高速公路、高速客运、快速货运更是先进生产力的重要体现。内蒙古交通建设归根到底是要体现国家改革开放与发展的战略要求，构筑一个高层次、外向型、现代化的区域交通发展体系,即能够主动地适应并促进自治区国民经济和社会现代化发展需要，有机地融入国家现代化公路网络大体系中的子系统；是自治区和国家不断扩大内外经济技术合作和文化交流的立体交通运输通道系统中的重要组成部分；是能够不断地采用现代新技术装备起来的，具有先进产业结构、管理与组织、经营手段和方式的公路交通…     

加快建设以天津港为桥头堡的新亚欧大陆桥

亚欧大陆桥是连接陆桥沿线国家和地区重要的经济纽带，是亚欧国际贸易重要的物流通道，也是保障能源供应和国家经济安全的重要通道。加快建设和完善以天津港为桥头堡的新亚欧大陆桥，对于提升我国环渤海区域的经济竞争力、区域经济协调发展总体战略的实施、探索我国新时期区域经济发展模式具有重要意义。     

西部交通建设

贵州水盘高速公路全线通车将成黔连接川滇桂交通动脉 8月16日，六盘水至盘县高速公路（简称水盘高速公路）经过参建单位4年多的苦战，终于建成通车，进入通车试运行阶段，天堑最终变通途。水盘高速公路是贵州省最新规划的2008—2030年高速公路“6横7纵8联”网中，第7纵昭通至安龙高速公路的一段，同时也是国家高速公路网中杭瑞线与沪昆线之间的横向联系大通道。水盘高速公路项目部分控制性工程技术含量高，施工难度大，其中北盘江大桥290米斜腿连续钢构为目前亚洲有据可查的最大跨径；