宝马新5系

本来宝马对于旗下的车系有着严格的级别区分，最普遍的3、5、7系车型之间都有着各自的特色。但自从宝马推出了新5系之后，这种区分渐渐有了区别。脱离开级别的桎梏，至少从外观和尺寸上，新5系隐然有向7系车型靠拢的趋势     

宝马NEW M5 广州车展上市

宝马M公司创造了无数汽车运动的传奇,它推出的每一款车型无论是在赛道上还是在公路上都拥有非凡的表现。1985年,第一代宝马M5诞生,由此开创了高性能豪华轿车的细分市场。     

豪华之外 HAMANN REFINING PROGRAMME FOR BMW5

<正>2010年3月,宝马新一代5系在欧洲上市;5个月之后,国产长轴距版宝马新5系在中国上市。全新的外形、全新的动力配置,宝马新一代5系轰轰烈烈地来了。相比上一代车型,新5系的车身造型更加流畅、线条更加优美。在宝马所有的车型中,5系的地位举足轻重,因为其具有行政车型的一切     

精“5”门BMW New 5 series

如果说上一代宝马5系的发布,让克里斯班戈对传统宝马外形设计的改变饱受非议的话。那么如今有着强劲有力的线条遮掩,新宝马5系回归到E39的时代的设计理念,总算让宝马的保守派车迷欣慰了。     

BMW 6系敞篷

以传奇赛车为前身的6系敞篷，动力和操控上有着优秀基因，也是宝马品牌豪华舒适的特有体现 宝马6系车型是从2004年起引入国内的，当时的第二代同时引进了敞篷和轿跑车版本。经过2007年的改款后，今年1月底特律车展上，     

升级 2004 BMW X5

宝马新6系双门跑车及X3发布的余热未消，紧接着宝马又发布了小改款的X5。离法兰克福车展还有一个多月，不知宝马还有什么绝招要使出来，看来宝马立意要成为车展上聚焦的中心了。     

回归完美 BMW 5 SERIES

新一代宝马5系不仅在技术和配置上有所升级,而且在设计上也重新找回了属于宝马的独特气质。     

宝马3系、5系xDrive车型

宝马为国产3系和5系提供了xDrive四驱系统。也许这并不能帮助宝马提升太多销量,但至少,国产的3系和5系再也不会因为在雪坡上的蹒跚表现被壁虎君嘲笑了。     

马不停蹄 宝马新5系

豪华车市场奥迪A6L一枝独秀的局面因为宝马5系的持续发力已经被彻底颠覆,特别是在2010年新一代5系推出后,宝马5系更是摆出了大有与奥迪A6L平起平坐的架势,月均销量近万已经让这款在中国年轻贵族心目中占据重要地位的车型成为市场的新宠。不过宝马似乎并未安于现状,     

不服输——BMW New 5-Series

今年的十大好车评选，我们编辑部几乎是全票通过奔驰全新E-Class。新E-Class一如既往地抢尽风头，宝马可不服输，全球范围内5系虽然还赶超不了E-Class，但在中国现款5系可是赢了上一代E-Class不少，如今E-Class欺负到头上了，当然会加快全新5系的上市速度，以正面迎战E-Class。     

激情生活宝马5系旅行车

商务与激情可以兼得，因为有宝马5系的存在；生活与商务可以兼得，因为有旅行车的存在，商务、激情和生活想要兼得，只有一种可能，宝马5系旅行车的存在。     

纯血小马——试驾宝马1系M

宝马从最初到准备生产1系M Coupe共用了四年时间，之前的M系车型也就决定了它不能使用一款独特的发动机。既然如此，最大的问题也许就是这台小车本该叫做宝马M1，但是没有一个宝马的工程师愿意破坏30年前那款经典的M1超级跑车缔造的传奇，     

奠基运动基因

正每个故事都有开头,每个成功都有原因,每个传奇都有起源。宝马运功基因的故事、成功、传奇,都是源于宝马历史上那台充满光环的——2002。"开宝马,坐奔驰。"这句大俗话早已全民皆知。宝马3系在性能和驾驶感受的造诣都是大家有目共睹的,宝马3系也是公认的驾驶者之车。而宝马3系优良的运动基因也是从宝马2002上一代一代流传下来的。上世纪60年代,人们对紧凑级运动轿车非常感兴趣,而     

一寸长一寸巧——试驾宝马全新5系加长版

全新宝马5系加长版于2010年北京国际车展全球首发，从这点上就能看出我国人民经济消费能力让全球豪华汽车品牌刮目相看，同时，试驾过之后，才发现这款新5系无论从空间，动力还是节油上，都更上一层楼。     

商务新标杆 新款宝马5系

个性与科技是此次宝马5系改款的主旋律，如果说老款车型还有些严肃的话，那新款宝马5系的个性化选装则增添了更多新鲜的元素，而高端化的内饰打造能让你的车内时光充满乐趣。     

2011款宝马新5系F18信息和通信系统技术剖析

信息和通信系统在2011款宝马新5系F18上具有非常重要的作用。信息和通信系统采用了源自新宝马7系F01的先进技术,为驾驶员在信息娱乐系统方面提供了很大的选择。图1为2011款宝马新5系F18总线概览。     

站在巨人肩膀上的巨人 宝马X5 xDrive50i

如果把1929年诞生的3/15PS比作宝马汽车工业的奠基石，那么X5就一定是宝马历史上的里程碑。虽然旗下的3、5、7系都拥有深厚的底蕴和良好的传统，但它们仅仅是1933年首次使用双肾标致的303轿车形态的延续。而1999年发生的一件事却让所有认识宝马的人无不大跌眼镜。     

碳纤维车顶宝马M3引进中国

近日，宝马品牌的杰出代表BMWM在珠海掀起热潮，60名驾驶高手参加的运动传奇挑战竞技赛和决战盛典展开。在此年度盛会上，宝马宣布碳纤维车顶的M3双门轿跑车奖正式引入中国，市场售价为110．5万元。为庆祝这一产品升级的里程碑，宝马还带来111辆更加个性化的宝马M3碳纤限量版，市场预售价格为123万元。运动传奇挑战竞技赛是宝马M传奇体验日的成功演进。     

全新宝马5系Li 开宝马坐宝马

上有天堂,下有苏杭。宝马将全新宝马5系Li的上市发布会和试驾活动安排在杭州可见其用意,这款具有领袖气质的行政座驾将吸引更多商务人士的关注,事实上一向崇尚驾驶乐趣的宝马已经在打造后排奢享空间方面下足了功夫,上一代5系即是如此,而在全新一代车型上,宝马将驾享合一的特性发挥到极致,就像这篇试驾文章的标题说的那样。     

重新定义……马来西亚测试全新宝马5系

本来宝马新5系的试车安排在今年5月份的欧洲，“非典”给车界带采了许多不便，宝马“身受其害”．时隔数月，选择马来西亚雪邦．宝马终向世人展示了新5系已经打破古语“针无两头利”的说法．令人折服。