编者的话

<正>丰田"召回门"事件影响之深远成为2010开年以来的热门话题。全球汽车老大的头把交椅还没有捂热,就掉入深渊。角色转换之快让世人无法适应。针对这一事件,本期从东方时评到专题栏目,连续三篇文章,深入地剖析了丰田"召回门"的前因后果,以及给世界汽车工业史的警示,尤其是带给快速膨胀的中国汽车工业之启发。     

负责任的企业必有其竞争优势

<正>前一段时间,丰田"召回门"事件在汽车业界被传得沸沸扬扬,但不久就淡出人们的视野。其实事件的背后故事更加发人深思。据丰田的人士透露,丰田章男今年3月在北京媒体会上道歉回到日本后,经常一个人去丰田的发祥地——位于爱知县的丰田产业技术纪念馆,站在他的曾祖父丰田佐吉当年发明的木质织布机边上。这台织布机上的一个木头按钮可以随时     

学习丰田“好榜样”

目前汽车界最热门的话题,莫过于丰田的“召回门”事件,但本刊认为,丰田是中国汽车企业学习的榜样。     

踏板门事件对中国的警示

丰田波及全球的召回门事件,以及近期各大汽车品牌的陆续召回,对我们有很好的警示作用：     

电子手刹与自动驻车

我看到贵刊2010年第3期，发现封底广告是2010款凯美瑞。刊内又有大篇幅内容是关于丰田召回门的，不禁对贵刊牛X的自信和敬业的精神肃然起敬。其它很多汽车类杂志对丰田召回门事件只字不提!另外，贵刊的新车试驾比较客观，优缺点都会提到。     

RAV4维修保养简介

年初的召回门事件确实对丰田产生了一定的影响，转眼间这件事已经过去了大半年，而通过这次采访，我们不仅了解到有关RAV4的保养信息，同时也对丰田汽车的售后服务有了更全面的认识。     

好法律更要好执行

<正>丰田召回门事件越演越烈,浙江省工商局的强力介入虽然属于地方范畴,但是却有着一种普遍的意义。其实目前广受诟病的《缺陷汽车产品召回管理规定》在保护消费者权益方面有着非常具     

向纽博格林致敬 LEXUS LFA

雷克萨斯LFA 598.8万元的售价与丰田的召回门一样令人难以忘记。那边召回事件刚降温,这边雷克萨斯已决定再度提升LFA的地位,推出了LFA Special Edition纽博格林特别版。     

祝比亚迪好运

比亚迪与奔驰合作研发电动车是继丰田召回门事件后的又一则重磅新闻。我个人非常看好这件事，不光是因为比亚迪是自主品牌， 而是此次合作中比亚迪成为了更被人重视的技术输出方。     

被漠视的三大安全漏洞

在丰田＂召回门＂的影响下,目前车主普遍关心起驾车的安全问题。那么,中国汽车的安全体系存在着怎样的漏洞？     

一年之计在于春

新春肇始．汽车行业这个冬天过得很不平静，丰田愈演愈烈的召回门事件迄今为止还没有停止的意思，似乎对汽车产业的影响还在发酵中。对于中国汽车行业来说，产能过剩的阴云也笼罩在部分业内人士的心里，很多人都在思考，2010年中国车市会不会延续2009年异乎寻常的火爆态势？呈直线型上升的销售数据背后会不会引发召回事件的集中爆发？     

我国汽车召回制度的发展现状及思考

丰田"召回门"引起的风暴冲击着全球的汽车召回管理体系,我国的汽车召回制度也在此次风暴中暴露出一些问题。文中回顾了我国汽车召回制度的发展现状,从立法层面、标准层面和监管层面分析了我国汽车召回制度存在的问题,并提出相关建议。     

中国汽车需要放慢脚步

刚刚闭幕不久的今年“两会”上，汽车界代表委员一致认为，“丰田召回门”，无疑是世界汽车史上一个重大事件。像丰田这样具有严格管理、优秀企业文化、先进科技的跨国公司，竟然会出现如此重大的失误，教训十分惨痛。     

质量第一

<正>近日,丰田"召回"事件在全球闹得沸沸扬扬。尤其是在美国,丰田总裁丰田章男鞠躬道歉,也无法平息丰田汽车用户的怒气。美国市场上的舆情鼎沸其来有自——在"召回"事件之前,丰田是美国民众最为信赖的汽车品牌,这在曾经的汽车行业老大,至今在该领域仍占有举足轻重地位的美国来说,绝对不是一件理所当然的事,因为通用、福特、克莱斯勒等本土品牌在国外也是响当当的。     

体验丰田技术空间 感受强劲动力下的安全环保“双驱”

<正>提及安全和环保,不得不提丰田车。丰田一直把环境和安全作为追求的目标,同样也一直向着两个领域不断发起挑战,为此,此次"丰田技术空间"与日本技术专家面对面探讨两大丰田量产技术,也就作为丰田对2016年的完美收官。在安全技术开发方面,丰田始终面向交通事故"零伤亡"的终极目标,推进安全技术的研发。以丰田市场占有率达到40%的日     

TOYOTA HIACE 面包王

正它穿梭在日本的大街小巷,从救护车到媒体摄制组工作车,都有它的身影;它出现在香港警匪片中,拉着一车古惑仔下车削人;它在国内有数不清的"学生":九龙海狮、金龙海狮、福田海狮等等。它就是面包车之王——丰田海狮。丰田海狮诞生于1967年(那一年丰田不仅推出了海狮这款多功能的面包车,还推出了丰田品牌的旗舰车型世纪),那时日本正处于高速经济增长期,不仅轿车步入千家万户,商人们也需要一款既能够乘坐多人,也能运输许多货物的多功能车,在这样的背景下,丰田推出     

态度决定一切——丰田锐志“漏油门”事件始末

本刊曾经报道过丰田皇冠漏油事件,而前不久在全国范围内闹得沸沸扬扬的丰田锐志漏油事件和皇冠漏油事件如出一辙,只是由于天津锐志车主李宏宇的一纸诉状和浙江省消费者协会的介入,锐志“漏油门”事件在全国范围内造成了很大的影响,一汽丰田面对前所未有的舆论压力和信任危机。虽然由于一汽丰田最后时刻的积极态度,使这一历时半年多的车主维权事件已经得到了圆满解决,但它留给所有中国汽车企业以及汽车消费者的,是对国产汽车质量以及汽车消费者合法权益如何才能得到保障的无尽思考。     

态度决定一切——丰田锐志“漏油门”事件始末

本刊曾经报道过丰田皇冠漏油事件，而前不久在全国范围内闹得沸沸扬扬的丰田锐志漏油事件和皇冠漏油事件如出一辙，只是由于天津锐志车主李宏宇的一纸诉状和浙江省消费者协会的介入，锐志“漏油门”事件在全国范围内造成了很大的影响，一汽丰田面对前所未有的舆论压力和信任危机。虽然由于一汽丰田最后时刻的积极态度使这历时半年多的车主维权事件已经得到了圆满解决，但它留给所有中国汽车企业以及汽车消费者的，是对国产汽车质量以及汽车消费者合法权益如何才能得到保障的无尽思考。[编者按]     

傲慢与偏见——中国商用车召回现状分析

<正>1000万辆,这不是哪一个国家的汽车产量,而是深陷"召回门"的昔日世界汽车业巨人丰田汽车近几个月在全球召回的汽车数量,这一数字已高过它2009年781.3万辆的全年销量。321万辆,这是截至2009年底,中国汽车召回制度实施5年多来召回汽车的总量,其中包括丰田2009年在中国市场召回近70万辆的中国汽车最大规模召回。据《商用汽车》杂志     

广而告之

“很多时候听别人说日本车很差,说安全系数很低、不安全。还记得有一期《汽车杂志》说这个是大家误区,其实日本车和德国车美国车一样,都差不多,别瞧不起日本车,日本车和德国车一样安全,很多时候是心理因素,别把丰田事件,联系到其它日本车！”——抄自天涯论坛的,大家发表下自己看法。