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相似文献
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1.
我们通常把轮胎比喻成汽车的鞋子,对高性能运动轮胎我们可以把它看做"跑鞋",而对于经济型轿车的用户来讲,跑鞋不是他们所需要的,他们往往要为自己的爱车挑选一双结实耐用,性价比高的"解放鞋"。  相似文献   

2.
倪巍  C 《摩托车》2009,(4):89-91
近几年国际国内的大排量摩托车与日俱增,车辆在性能上都有很大的提高和突破,所以对轮胎的要求也是日趋严格。正如一名短跑悍将需要一双出众的跑鞋一样,摩托车一样需要一双超级跑鞋。 上期给大家介绍了巡航车轮胎一些基础知识,结合上期,我们这期给大家介绍—下跑车高性能轮胎。  相似文献   

3.
如果刘翔没有一双合脚的跑鞋.就可能得不到世界冠军。轮胎之于车.就犹如跑鞋之于优秀运动员。一台车.动力、悬挂等改装得无论多强.如果没有一套合适的轮胎也是枉费功夫。  相似文献   

4.
不知不觉,韩泰迎福然(enfren H430)这款绿色跑鞋被安装到我们的标致307上已经有了两个月的时间。如果说在刚刚看到这款轮胎的时候,最吸引我的是它的胎侧花纹的话,在两个月之后,它的性能表现显然更多地得到了我的欣赏。  相似文献   

5.
梁仑 《当代汽车》2006,(11):72-73
轮胎,汽车的“双脚”,不但是行车安全的保障之一,也是必须更换的耗费品。所以,更多的车主把注意力从外观,内饰转向了和安全,性能更加相关的轮胎。随之 ,轮胎服务店这样的字眼进入了我们的眼帘,它在市场的发展前景非常可观。那么,我们现在就来探讨一下开家轮胎服务店需要注意那些问题。  相似文献   

6.
随着高性能SUV异军突起,人们对于SUV公路表现的要求也越来越高,传统SUV轮胎不舒适的驾驶感受、较短的寿命以及在湿滑路面的不佳表现,显然已经不能让人满意。他们需要既能满足公路需求又能实现越野性能的轮胎。4月26日,米其林在珠海面向亚洲市场推出Latitude Tour HP和Latitude Sport轮胎,为SUV穿上跑鞋以实现对SUV公路高性能表现的追求。  相似文献   

7.
May 《汽车杂志》2007,(9):I0057-I0057
日前,米其林公司推出了一款专门针对中国的经济型车主而量身定做的轮胎“Energy XMI+”。据称这款轮胎可以带来更高的行驶里程且更加节省燃油。米其林开发此款轮胎是基于他们对中国车主轮胎使用习惯的调查,相对欧美车主偏重轮胎的操控性而言,中国车主似乎更加关注轮胎的使用寿命与安全性。 围绕“Energy XMI+”轮胎以及中国车主的轮胎使用习惯等问题,记者采访了负责此项目的阮益明先生。[编者按]  相似文献   

8.
在之前我们杂志举办的“精准驾驶训练营”里,我已经体会过固特民轮胎各种轮胎的优势,当时就对“御乘”轮胎的静音性和舒适性有了很深的印象。  相似文献   

9.
王黎民  刘建 《轿车情报》2008,(4):166-171
一辆汽车是由上万零件组成,所以,车辆的性能表现取决于配件间的搭配、协调。但有一个部分却能改变车辆的整体表现,那就是轮胎。我们平时说到的操控、舒适性能,都和轮胎有很大的关系,所以,对轮胎的合理选择,能够更好地酝酿车辆达到更高的性能。立志做“轮胎替换市场专家”的固铂轮胎,认为原厂配套产品在各方面性能因为考虑到成本的因素,很难达到较完美的综合表现,在他们看来,拥有最新技术的Zeon ASP轮胎是为私家用车以及豪华汽车地提供的完美配置,既兼顾了安静舒适,又不影响操控性能。我们将用数据记录破解这款轮胎的真实水平。  相似文献   

10.
张谊 《轿车情报》2012,(8):290-290
“想节能、轮胎能”,听到这句耳熟能详的广告词,我们就会在第一时间想到优科豪马轮胎。的确,优科豪马轮胎一直致力于让轮胎变得更为环保、让驾驶变得更为环保,并让我们的车行得更远。而如今,优科豪马轮胎新一代的民用节能轮胎——蔚驰AE-01在7月上市了。  相似文献   

11.
即使只是头弱小的羚羊,同样也可以拥有“永不妥协”的心灵,这就是固铂轮胎赖以生存的原则和精神!固铂轮胎中闻区总经理辜思历先生虽然是个新加坡人,却对中国的典故颇有研究,而同铂的经营策略,就是“田忌赛马”的完美运用。把所有的力量投入到“替换胎”的领域中,避免与其他整车配套轮胎市场发生正面冲突,以己之长攻敌之短,  相似文献   

12.
驾车上路,谁都可能会遇到轮胎被扎、漏气的情况。轮胎一旦漏气,再继续行驶会损伤轮圈,因此必须就地更换漏气的轮胎。对于有经验的车主换轮胎是小事一桩.而对于“菜鸟”级的新车主,换轮胎却是一件很困难的事情。经验是需要通过实践积累的.但是有的“菜鸟”车主却连后备箱内的轮胎都没有去摸过。不过,现在可以通过阅读本文结合实际操作就可快速积累换轮胎的经验了。准备好了吗?让我们开始吧。  相似文献   

13.
轮胎是汽车行走的关键性部件,它的作用是把汽车发动机的功率传递到地面。合理的轮胎设计是保证车轮发挥最好性能的重要条件。我国的轮胎设计始于1953年。在党的领导下,经过广大技术人员的努力,积累了一些经验。但我们的基础还很薄弱,测试方法很少,特别是有关轮胎力学方面的测试,还缺乏必要的手段。在1962年制订橡胶行业十年科技发展规划中,曾提出“标准轮胎”的研究任务,也列入轮胎计算公式研究等科研项目。而正当我们致力于实现这一规划,把轮胎的基础理论研究向前推进时,却遭到林彪、“四人帮”反革命修正主义路线的干扰和破坏,使科研工作无法正常进行,这样就造成和国外的差距拉大了。例如在轮胎设计方面,国外六十年代以来已经按内轮廓来设计,而我们目前仍按外轮廓设计,和国外水平相比落后了许多年;在轮胎负荷  相似文献   

14.
《汽车杂志》2012,(9):284-285
从来没有修过车的丹丹姐,也能在10分钟内把“智感700”安装完成.证明这玩意确实具有把大家都变成“轮胎守护神”的便利性!  相似文献   

15.
张颖 《汽车与配件》2009,(25):64-65
轮胎是卡客车用户的重要生产工具,他们对轮胎的安全性能和为车队带来的效益有非常高的期望,而这需要通过对轮胎的常规检查和维护来实现。因此我们相信专业全面的轮胎服务是卡客车轮胎店发展的方向。  相似文献   

16.
《汽车杂志》2007,(8):I0006-I0007
在新世纪里,我们不仅仅在电影院里看到《变形金刚》的汽车人经典重生,我们也看到曾经创造辉煌历史的倍耐力P6和P7轮胎。披着“安全高性能”的金刚盔甲再次重现车坛。只是这次的P6、P7轮胎化身为“雌雄卫士”,匹配“商务家轿”与“激情跑车”两大市场,双剑合璧、威力无穷。[编者按]  相似文献   

17.
一个短跑冠军,如果没有一双合适的跑鞋,也很难取得最好的成绩。正如一台强劲的发动机,没有多方面的配合,想彻底发挥惊人的动力也是不可能的事,除了驾驶者的技术和传动与制动系统的配合外,更重要的还是贴紧地面的四条轮胎。  相似文献   

18.
铁头仕驾到     
“在美国和澳大利亚满是大号尖利石块的荒山上,越野爱好者都会为他们的越野车换上固铂轮胎。‘Cooper’是他们的首选,也是这些越野爱好者公认性能最好、最结实的越野轮胎之一。”在位于北京望京阜安东路与阜通东大街交汇处一座建筑的二层休息室内,固铂全球资深副总裁兼亚太区总经理曹克昌博士向在座的各位讲述着他对于固铂轮胎的见闻。  相似文献   

19.
《轿车情报》2014,(10):249-249
电视里,收音机里,我们经常可以听到或者看到各色艺人们把“玩音乐”、“玩艺术”挂在嘴边,为什么他们可以这么洒脱?  相似文献   

20.
人们常爱以“了如指掌”来形容对某种事物掌握得很透彻,可见人们对“指掌”是再熟悉不过的。但对作为汽车“指掌”而存在的轮胎在行车中的状况,人们却经常因为技术困难而忽略。这恰恰是很不应该的。轮胎是保障汽车安全的基础部件之一,其状况状态应是驾车者最该了解的事情之一。现在,铁将军的胎压监测报警系统可以把这一问题轻松解决,让你了解轮胎如同了解自己的指掌。  相似文献   

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