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中华人民共和国海事局船舶处 《中国海事》2006,(8):23-23
根据《中华人民共和国海事局“安全诚信船舶”和“安全诚信船长”评选规定》,由航运公司申请.经资深船长、轮机长和验船师组成的评审委员会评审.中华人民共和国海事局近日授予“新盐田”轮等83艘船舶为2006年度“安全诫信船舶”.毛新生等30名船长为2006年度“安全诚信船长”资格.名单公布如下: 相似文献
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逐步建立以安全诚信为基础的船舶监督管理机制是市场经济发展的需要,2001年,交通部海事局作出有益尝试,制定并实施了《重点跟踪船舶监督检查管理规定》(黑名单制度)。2002年底,在总结该规定实施情况的基础上,决定改变以往“仅惩不奖”的管理模式,建立激励机制,引导船公司及船东、船员自觉做好安全管理工作,于2003年4月出台了《中华人民共和国海事局“安全诚信船舶”评选规定》(白名单制度),并于2003年6月1日正式实施。146艘船舶于7月18日被评为首批“安全诚信船舶”,随后,对该批船舶进行跟踪,及时掌握其获取“安全诚信船舶”称号后的安全状况。2004年8月,“浙海108”等4艘船舶因有不良安全记录被取消“安全诚信船舶”资格。同时,部海事局对《重点跟踪船舶监督检查管理规定》也进行了修订,并于2004年7月重新发布。2005年2月,部海事局对《中华人民共和国海事局“安全诚信船舶”评选规定》进行了修订,补充增加了评选“安全诚信船长”的内容。相应更名为《中华人民共和国海事局“安全诚信船舶”、“安全诚信船长”评选规定》。
目前,黑、白名单制度已实施一段时间.船公司和船员反响强烈,该制度究竟对船舶安全以及船公司的安全管理会产生怎样的影响,对海事系统逐步建立与新形势下航运经济发展相适应的以安全诚信为基础的船舶监督管理机制是否会有积极的促进作用,实施过程中会遇到哪些问题和难点,哪些方面需要进一步改善和加强,为此,本刊记者于近期走访了福建、浙江、江苏等地的海事局,般公司及船员。[编者按] 相似文献
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闵华 《中国远洋航务公告》2003,(9):27-27
日前,在中国海事局今年开展的“安全诚信船舶”评选中,“苏州”号荣获“安全诚信船舶”称号,并在公布的第一批“安全诚信船舶”中,成为第一艘也是目前惟一一艘国际客货班轮。航行于上海至日本大阪航线的苏州号轮,是上海国际轮渡公司麾下的一艘国际客货周班轮。从1993年开航以来,该轮始终坚持“班轮服务、精益求精”的理念,针对周班营运节奏快、班期紧、人员素质要求高等特点,“苏州”号以ISM规则、SOLAS公约等为依据,围绕安全与班期两大 相似文献
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2003年,交通部海事局曾制定了“安全诚信船舶”评选规定,一度在业内引起不小的反响。时隔2年,新的“双诚信”评选制度正式启动,在继续“安全诚信船舶”评选的同时,部海事局又新增了“安全诚信船长”的评选,其宗旨正是要进一步完善对航运安全的诚信管理制度,充分体现人为因素对航运安全的重要作用。日前,记者就“双诚信”评选的若干问题专访了部海事局船舶监督处处长杨新宅,在全面解析“双诚信”管理的同时,我们还谈及了“双诚信”评选与“黑名单”、“21世纪质量船”、“CCS国内船入级服务”的区别与联系等,令记者受益匪浅。 相似文献
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在中国海事局公布的2006年度“安全诚信船舶”名单中,中远(香港)航运有限公司深圳管理中心(以下简称深圳远洋)“鹏稳”轮榜上有名,深圳远洋“安全诚信船舶”增加到11艘,其船舶建造年份符合海事局评选规定,所有船舶均获得了“安垒诚信船舶”称号,这标志着深圳远洋船舶安全管理工作得到了国家海事主管部门的高度肯定。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2005,(5)
中日国际轮渡有限公司是我国第一家由中日双方共同合资组建成立的国际班轮企业,开业之初,中日合资双方已确定,公司为中国法人。领中国航运市场开放的先机,中日国际轮渡有限公司赢得了“天时、地利”。但对于初创的新公司来说,从人员配备到经营思路的确定等,可谓千头万绪,更重要 相似文献
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《中国远洋航务公告》2007,(10)
中日双方11家股东为期15年的合资经营已经顺利完成,这15年既是公司第一个合资合作期,也是公司从诞生、初创走向壮实、成熟的最重要时期。上海国际轮渡有限公司(简称国际轮渡)总经理林宗清在公司成立15周年 相似文献
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船舶履行国际航海公约是为了确保船舶航海安全、人身安全等需要,遵守国际航海公约没商量,这是每一位航行在波涛汹涌的大海上的船长首当其冲要考虑的大事。而履行国际航海公约好坏的重要标志就是要科学认真地应对各港口国的PSC、FSC、ISPS检查,这是检验每艘船舶的管理水平及履行国际公约好坏的试金石,否则,就将受到船舶滞留等处罚,直接影响到船东公司、租家、货主的经济利益。 相似文献