基于微信公众号的船员远程任解职登记平台设计

船员在办理上下船任解职信息登记时,需要前往政务受理点办理,费时费力。针对这一情况,洋山港海事局深入推进"放、管、服"改革,创新设计了基于微信公众号的船员远程任解职登记平台。文中通过分析船员办理任解职信息登记遇到的问题,分别从设计理念、实现功能、风险防控、应用情况等几方面对船员远程任解职登记平台进行了介绍,利用信息化手段切实解决船员遇到的难题。     

“幸福船员”微信上线：为船员搭建幸福平台

2014年6月25日,值此第四届“世界海员日”来临之际,交通运输部海事局在上海召开了中国海员发展战略研讨会。会议期间,江苏海事局通过视频、PPT、展板及手机等多种方式向与会的航运界领导、嘉宾和船员朋友推介了“幸福船员”微信、“幸福船员”移动APP等手机应用。与会人员纷纷拿出手机,轻轻一扫即刻关注“幸福船员”微信,体验移动新技术给船员朋友带来的便捷。“幸福船员”微信服务号发布后收到社会广泛关注,     

“互联网+”时代下政务微信的探析——以“上海水务海洋”为例

政务微信是党政机关强化社会关系、促进政民沟通的新平台,其数量的提升对相应领域研究提出了更高的需求,因此,政务微信运营的探索对实际应用具有重要指导意义。本文以"上海水务海洋"微信公众号为例,总结了其在"互联网+"时代下运维现状,对其在新形势下面临的困难与挑战进行初步探讨与分析,并对其日后进一步发展提供新思路。     

平台“现形记”——广东智慧海事监管服务平台的诞生过程

<正>对海事部门来讲,应急指挥是亟需的,但大部分业务都是围绕现场监管服务进行的。于是,执法模式改革之下,广东海事局科技信息处的研发重心从应急指挥向现场监管服务偏移,最终又对现场监管模式提出新的命题和方向。在科技信息处(以下简称"信息处")的艰难攻克和积极推动下,广东智慧海事监管服务平台(以下简称"平台")上线了。而对平台进行成功演示之后,规费征稽处的同志坐不住了:"船舶有没有缴费,     

基于微信平台的船厂安全巡检系统设计与应用

针对船厂安全巡检工作现状的弊端,基于企业微信平台,利用二维码技术、C#语言开发与中心数据库服务器协同管理技术,设计一套集记录、巡检、分析于一体的船厂安全巡检系统,改善目前的安全巡检流程,从而实现数字化管理,保证船舶安全生产。     

日照港微信公众服务平台2.0正式发布

<正>大到车、船、货物在港信息,小到食堂菜谱、员工工资,都可以通过手机微信实时查询。2015年1月23日,日照港微信公众服务平台2.0——"微至心"正式发布。该服务平台是日照港微信公众服务平台1.0的升级版。升级后的服务平台由单纯的信息查询转型为向客户提供全方位多层次交互式港口业务查询及咨询服务,使港口大数据深入应用到物流供应链的上下游企业客户,使船代、货代、船东、货主和贸易公司等港口大客户及口岸相关单位能够实时掌握车、船、货在港口的动态信息。该微信平台的上线使日照港移动信息化创新     

基于微信小程序的航标器材维修保养

为了提高航标器材管理的工作效率,本文研制了基于微信小程序的航标器材维修保养方法。通过对周转器材管理系统和业务运行管理系统及航标基础数据库管理系统等多个功能模块的重点信息提取,以及新增航标内部业务流程管理,在微信小程序端提供便捷的操作和查询统计功能,使系统更加贴近上海航标处的业务工作实际情况,解决了以往因电脑平台的物理属性,管理员与航标工之间的任务传达与执行反馈、站部与船舶之间的任务传达与执行反馈都无法在平台上得到应用的现象。微信小程序便于航标业务人员管理全覆盖,实现管理扁平化。同时可利用微信小程序的便捷,随时随地查询基础数据、输入反馈单据、扫描二维码等功能,使得平台更加智能化、自动化。     

Modbus及Canopen总线在步行式艉部作业平台上的应用

步行式艉部作业平台可以不借助导轨,自行在船坞或船台上任意行走。通过分析步行式艉部作业平台的行走原理,给出了采用现场总线技术的系统组成方案,进而介绍了Modbus及Canopen现场总线的原理,并详细阐述了这两种现场总线在步行式艉部作业平台中的应用。     

“中船海工101”海上风电安装平台顺利交付

正2020年7月31日,大船集团山船重工为中船集团(天津)海上风电公司建造的自升式海上风电安装平台"中船海工101"顺利交付。该平台入级中国船级社(CCS),由CCS秦皇岛分社执行现场检验,CCS实业公司(CCSI)承担监理检验服务。该平台的成功交付是CCS风电安装平台领域的又一成就,是对我国海上重大装备制造的又一贡献,也是对交通强国战略的具体落实。     

用微信撑起海事咨询一爿天——访“姚老师工作室创始人”、CCS高级验船师姚万军

<正>也也就半年工夫,"姚老师工作室"在微信平台上"火"了,业内粉丝已逾万人。凡是涉及船舶安全技术管理、船舶检验技术信息、IMO/ILO新公约要求、船旗国新要求、港口国检查,以及船员文化、培训等领域的问题,业内人士慕名发微信请教、交流。中国船级社(CCS)上海分社的高级验船师姚万军自然是有问必答,忙得不亦乐乎!其实,姚万军本人早就在业内"火"了,活     

“中远集运”微信公众号正式上线啦!

<正>您好!欢迎感知中远集运的节奏,感谢您关注中远集运的官方微信。"业务查询"在手,货物动态、查询船期、报关信息、航线介绍,应有尽有。"国内滞期费查询"是我们的特色服务哟,赶快体验吧!中远的特色服务有哪些?请在"贴心驿站"板块,一起看过来;最前沿的行业资讯有哪些亮点?请听听"小海豚"的话。     

船载海洋生态环境监测系统集成平台的设计与建设 ——以“向阳红08”船为例

集成平台是船载海洋生态环境监测系统的重要组成部分,作为现场实时监测技术系统的基础,其设计与建设尤为重要。以搭载于"向阳红08"船的海洋生态环境监测技术系统为例,介绍集成平台的模块化设计,以及集成平台软硬件的设计与建设。目前该集成平台已集成了多台海洋生态环境实时监测仪器,基本实现了水样自动采集与分配、监测仪器远程监控,以及数据实时传输与处理等主要功能。     

海事政务微信业务进度查询系统研究

文中以"汕头海事"政务微信业务进度查询系统的开发实践情况为例,阐述海事政务微信业务进度查询系统的设计初衷、创意由来、技术可行性、可实现效果、推广应用前景及发展方向,以期逐步建立全国海事系统统一的政务微信业务综合管理系统,实现海事业务管理全程电子化,开启海事服务新篇章。     

综合执法平台在海事现场执法中的应用与思考

文中介绍了"三位一体"执法综合平台的基本情况和使用现状,并结合在海事现场执法工作中的应用,分析了存在的不足和改进建议,为下一步全面推广"三位一体"执法综合平台提供依据。     

企业“微文化”之路——浅谈江海机械厂整合以来在“微文化”道路上的探索与实践

自2013年底广东省建筑工程集团有限公司对所属的广东江海机电工程有限公司、广东省建筑机械厂有限公司进行资源整合以来,两个企业充分利用自身在人、财、物等方面的资源优势,抱团取暖,取得了一定的收效和成绩。这一系列成绩的取得,一方面得益于集团的正确决策,另一方面则得益于企业广大干部职工的共同努力。而这些成绩的取得,与企业自整合以来有效利用微信群、微信公众号、官网、A8系统、网络培训学院等"微文化"平台息息相关,在这个"融媒时代",谁掌握了速度和效率,就掌握了推动企业变革和发展的先机。     

深水浮式平台监测系统研制及应用

监测系统是获得浮式平台真实情况的可靠手段,跟水池模型试验一样,对评估平台安全非常有价值。本文研究浮式平台监测系统研发要点,并在我国"南海挑战号"FPS平台上成功实施了1套包含环境条件、浮体运动和水下系泊系统的监测系统,实现了监测系统远程控制和"互联网+"数据共享,实现了较为宝贵的台风期间监测和数据传输的功能,获得了多个台风数据和超过3年的监测信息,可为今后该平台的安全评估、深水浮式平台设计反馈、现场作业支持或预警等提供数据和依据,为将来监测系统推广应用提供了典型示范。建议下一步通过海上现场监测数据来研究无法准确通过数值模拟但对立管安全影响非常大的浮式平台涡激运动(VIM)。     

“中油海62”平台性能特点及重量重心控制

文章介绍"中油海62"平台的性能特点,阐述了控制自升式平台重量、重心的重要性和复杂性。分析了"中油海62"平台的限制条件和提高技术性能带来的风险,描述了成功控制平台重量、重心从而保证平台性能和功能所采取的主要措施和,可以供其它自升式装置借鉴参考。     

基于MINA框架与云计算构建第三方收尾平台解决“最后一公里”问题

对于社区快递最后一公里存在的问题，采用MINA框架与云计算等相关技术设计了基于微信小程序解决社区快递“最后一公里”问题的代取平台。系统各个功能模块能满足用户不同的需求；同时用户信息都设定了一定的保密性，使用户可以放心使用该平台，并及时进行宣传和推广。该平台有较强的针对性、实用性和便利性。     

曙光跟踪项目“港口集装箱物流信息平台关键技术研究”通过专家验收

2008年2月23日上午,上海海事大学黄有方教授主持的上海市曙光跟踪项目"港口集装箱物流信息平台关键技术研究"通过上海市教委专家验收。专家组对项目的研究成果给予高度评价,认为该课题解决TETRA语音和数据的共网混合传送问题,实现TETRA技术在港口的首次应用;建立集装箱物流信息平台网络结构模型;实现设备网、串口通信网、现场总线网、工业以太网信息的硬互联,     

“海事声音”唱响自媒体平台

自媒体正在以一种神奇的力量影响着我们的工作和生活。而自媒体中的佼佼者微博微信,近几年正以一种微不可见的速度渗入到各个群体,而政务微博/微信也顺势而生如雨后春笋般纷纷亮相,甚至有些在各自领域还崭露头角。海事系统概莫能外,多家海事单位在新浪、腾讯等门户网站开辟了自留地。