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牵引变电所主变压器与馈线保护灵敏度系数配合存在的问题是牵引变电所27.5kV母线残压值可能大于主变压器27.5kV低压起动过电流保护的动作电压值,使该保护不动作,起不到应有的作用,为此进行了计算探讨,发现低压起动过电流保护灵敏度系数不能满足设计规范规定的大于或等于1.2的要求,并针对此问题提出几种可能的解决方法。 相似文献
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催化动力学光度法测定水中痕量钒的研究与应用(II)—V5^… 总被引:2,自引:0,他引:2
在柠檬酸介质中:V^5^+强烈 地催化KBrO3氧化甲基红的反应,据此建立了催化动力学光度法奶量V^5^+的新方法。本文方法的检出限为0.12ng/ml,测定范围为0-6.4ng/ml,并用本法对地下水进行了分析。 相似文献
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我国电气化铁道采用的是单相工频交流供电方式,接触网对地(钢轨)额定电压为27.5kV,为了保证供电臂末端电压,沿线设有变电所、开闭所、分区所。目前变电所的主变压器保护主要有差动保护、低电压启动过电流保护、主变压器过负荷保护,开闭所馈线设有电流速断保护、电流增量、低电压启动过电流、距离保护(阻抗一段、阻抗二段)。在供电系统正常运行时,如果保护范围内发生相间或者单相接地故障,这些保护装置均会流过短路电流,则相应的保护将会动作,启动断路器跳闸。 相似文献
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介绍了日本富士电机公司先后开发成功的EMB1001RM-25,EMB1801RM-25等高耐压,大电流IGBT元件的性能技术特点和应用实例,前者的额定容量为2.5kV/1kA芯片面积为20×20mm,后者的额定容量为2.5kV/1.8kA芯片面积为27.5×27.5mm,由上述元件组成的3点式主回路TC12主变换器装置具有噪声小,控制性能等特点,已在日本东海客运铁路公司新开发的700系列新干线车中 相似文献
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对中外生产的32台VDT进行X射线辐射剂量测试。结果VDT外壳屏前,左侧和右侧X射线辐射剂量分别为(5.29±5.08)×10^-9C/(kg·h)(2.24±1.19)×10^-9C/(kg·h)和(2.71±0.83)×10^-9C/(kg·h)。结果提示,VDTX射线辐射剂量远低于国家卫生标准[6\45×10^-8C/(kg·h)]对人不构成危害。 相似文献
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在柠檬酸介质中:V5+强烈地催化KBrO3氧化甲基红的反应,据此建立了催化动力学光度法测定痕量V5+的新方法。本方法的检出限为0.12ng/ml,测定范围为0~6.4ng/ml,并用本法对地下水进行了分析。 相似文献
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本文结合电气化铁路枢纽牵引变电所设计,论述了为提高铁路枢纽供电系统的可靠性,枢纽牵引变电所的所址位置选择、27.5kV侧主接线设计应注意的一些问题。 相似文献
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本文介绍了27.5kV电气化铁道所用干式变压器的研制过程,论述了所用干式变压器研制中的关键技术问题,以及样机设计、制造中采取的工艺特点,归纳总结了所用干式变压器的性能特点。 相似文献
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为了提高高速列车的乘坐舒适性,减少车内噪声和减低高次谐波,开发了新干线用新型牵引变换装置。该装置采用了大容量的2.5kV、1kV的IGBT开关元件,其调制频率可达2kHz,从而较大地改善了对牵引电路中各种设备的输出、输入电流波形。但如用IGBT开关元件直接替换现用4.5kV ̄3kV的GTO开关元件,则尚显电流容量不足。作为对策,研究出并列多个元件的3点式控制方法。经实际装车试验,取得了降低噪声和减 相似文献
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调查中国华北地区5个皮毛厂接触皮毛尘工人的全部癌发病率为504.41/10^5。同对照组全癌发病率149.76/10^5比较有非常显著差别(P<0.01)。其中单纯接触皮毛尘癌发率为721.65/10^5,接触混有化学物质(包括有致癌性的CrO3等化学物质)皮毛尘的癌发率为418.98/10^5,两者间没有明显差异(P>0.05)。说明皮毛尘可以引起癌病变发,且与生产过程中加入的各种化学物质没有明 相似文献
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根据自闭、贯通线路10KV配电所的技术要求,针对氧化锌避雷器特点,结合运行中存在的总是,通过技术指标要求和参数比较,提出氧化锌避雷器选择方法和使用,运用时注意事项,使氧化锌避雷器在10KV自闭、贯通线路上及配电所内合理运用,发挥自身特点保护10KV自闭贯通线路及配电所安全可靠供电。 相似文献
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通过对我国电力牵引达22年区段的27.5kV工频电场强度为1.75-3.46kV/m,磁感应强度为0.60-1.75mT,人体感应电流为10.08-58.40μA环境下作业的1359名工人和无电磁场接触史的375名工人的视-运动反应时值进行的测验和分析。结果表明两组无明显差异。引起视-运动反应时值的延长。结果表明两组无明显差异,引起视-运动反应时值的延长,机体协调功能减退的主要原因是年龄因素的增长 相似文献
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针对牵引变电所主变低电压启动过电流保护跳闸造成停电范围广经济损失大处置效率低等问题,运用理论与实践相结合方法梳理故障类型特征,深入分析问题成因,提出应急处置对策,旨在为有关运行维修、处置人员提高应急处置效率、保证动车组安全运行提供参考。 相似文献
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介绍为法,比,德,荷四国首都间国际联运而开展的PBKATGV高速列车,阐述了该车的性能,研制背景与开发过程,以及为满足四种电流制受电和司机室信号显示等要求所采取的措施。 相似文献
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本文用基于KBM法的摄动法研究大阻尼二自由度非线性振系统xi+2nixi+ωi^2xi=εfi(x1,x2,x1,x2)i=1,2)的渐近解,并考察了二自由度大阻尼Vanderpol方程组,所得结果与数值解对照,吻合较好。 相似文献