物流外包的效益及外包区域分析

首先从物流运作总成本的角度,以资产专用性为决策变量,利用威廉姆森的启发性模型探讨了物流外包的费用效益———采购成本与交易费用的节省而产生的效益。其二,从收益增加的角度,分析了外包效益。本文认为,随着合作性关系的建立,关系性资产的形成,企业将物流业务外包给专业化的第三方物流企业,可以以更高的顾客服务水平以及更低的总物流运作成本为企业带来更多的市场销售(与内部自营物流相比)。在探讨外包效益的同时,分析了物流外包的可选择区域。     

浅析我国汽车零部件供应物流模式

伴随汽车零部件市场的快速发展,汽车零部件物流应运而生。为此,笔者针对当前我国汽车零部件物流运作模式进行分析,并就零部件物流选择自营或外包进行探讨,对我国汽车制造企业零部件供应物流模式选择有一定的借鉴价值。     

连锁零售企业物流外包的动因分析

本文从理论角度、企业物流外包的原因以及连锁零售企业物流外包的内在原因几个方面分析了作为一项核心业务的连锁零售企业的物流业务可以外包,并提出针对连锁零售企业物流自身的特点进行外包决策。     

物流外包原因与决策

在市场经济大潮中，企业应专注于核心业务需要，强化企业的核心竞争力，而将企业的自营物流系统交由第三方物流服务商，以获取更大的利润。     

供应链管理环境下制造企业物流外包决策分析

本文对供应链管理环境下制造业企业物流外包决策进行分析。首先对制造业企业物流外包模式的决策影响因素进行了探讨,讨论了物流模式决策矩阵方法和物流系统总成本与物流服务水平的效益测算方法。然后分析了制造企业物流外包存在的风险,并探讨了相应的对策。     

考虑CSR的同城物流服务主体利润协调研究

为解决同城物流发展迅速带来的市场竞争激烈、配送成本高、尾气排放增加、城市交通的拥堵等问题,通过对同城物流服务平台下两个同城物流服务主体进行研究,引入企业社会责任(CSR),将企业投入CSR成本作为因子考虑到同级的两个同城物流服务主体的需求中,分别构建不考虑CSR投入的Nash均衡模型、考虑CSR投入的Nash均衡模型和考虑CSR投入的合作博弈模型,研究不同模型下两个同城物流服务商之间的协作与利润分享问题。比较不同模型下主体间的协作情况,得出同城物流服务商投入的CSR水平与系统利润、各主体利润变化情况,最终求得同城物流服务主体的最优策略下系统利润及主体承担CSR的投入成本,并在系统利润最大化情况下设计收益分享契约协调各主体的利润,使同城物流服务商的利润和系统利润都有所提高,实现同城物流服务商同平台下的帕累托优化。结果表明:同城物流服务商投入CSR能带来更多的利润和发展空间,在考虑CSR时合作模型系统利润最大,利润分享契约在不增加客户服务价格的同时各主体的CSR投入成本及利润都有所提高,能有效对主体间的利润进行协调,在3种模型下,同城物流服务商承担CSR比不承担CSR获得更高的利润;同非合作博弈相比较,合作博弈在没有增加消费者负担的情况下,投入了更多的CSR成本,而且同城物流服务市场的系统利润更高。通过对3种模型下的投入的CSR水平、市场价格及各同城物流服务商和系统利润的比较分析,设计利润分享契约使合作模型下的各主体利润大于非合作博弈模型下的利润。通过计算分配比例,证明确实存在使同城物流服务主体间的利润分享得到帕累托改进的利润分配因子。最后通过算例验证了结论的正确性。     

客户价值导向的竞争性物流网络双层规划模型

在客户需求具有弹性及市场上已存在竞争企业的条件下,考虑服务水平、物流成本、产品价格之间的相互作用以及服务水平、产品价格对客户选择的影响,建立了包含服务水平、产品售价、沟通便利性、距离等影响因素的效用函数.在此基础上以客户价值差异为前提,进一步提出了同时确定物流网络结构、服务水平及产品售价的物流网络双层规划模型.上层规划的优化目标分别为最大化一定服务水平要求下的VIP客户的利润、最大化一定盈利水平要求下的战略客户的销售量,最大化潜力客户的销售量;下层规划的优化目标为最小化分销中心上游物流网络的总成本.最后,通过算例验证了模型的有效性,算例结果表明企业在满意的利润水平下可获得更多的市场份额并且有效地平衡产品价格和服务水平这对矛盾体.     

如何面对润滑油经销商企业面临的问题

目前润滑油经销商企业面临的问题有许许多多,由于篇幅我选两个主要的话题：经销商面临生产企业对销售量逐年增长的压力、经销商面临市场的利润低和价格高的主要问题。一、经销商面临生产企业对销售量逐年增长的压力问题分析和解决方案生产企业对经销商润滑油销售量要求逐年增长,从生产企业的角度来看中国的市场逐年发展,经济快速增长,市场需求不断增长,     

企业物流业务外包的风险和对策探讨

目前,我国企业物流业务外包已经成为一种较为普遍的现象,在实际工作中存在着综合服务水平不高、用户满意度降低和企业利益受损等潜在风险。企业应当确认自身的核心竞争力,调整自身的组织结构,以双赢互利、长期合作为原则,选择自己的第三方物流服务商,企业应重视物流业务外包所带来的风险,尤其应积极探索风险控制的策略,增强对物流外包业务的控制能力,提高企业的核心竞争能力。     

外包的动态研究

1.引文――动态研究自营/外包的意义外包现如今做为企业管理决策的重要组成部分,许多经理人纷纷采取各种新方法和工具以求能合理的、科学的做出正确的外包决策。但总体而言,这些决策方法往往局限于:1.单阶段:简单地把企业的自营/外包决策看成一次性、终局性的决定;2.静止不变:忽略了企业自身的成长、企业产品的生命周期和市场环境的变化;3.无反馈:未考虑企业自营/外包对企业未来决策的影响;4.技术单一:大多依靠AHP(层次分析法)技术,且缺乏实证检验。因此为克服以上各种局限,本文决定采取从动态的角度来研究自营/外包决策。其中包括在宏观…     

沥青玛蹄脂碎石混合料路面(SMA)的应用和施工技术

SMA是沥青码蹄脂碎石(Stone Matrix Asphal)的缩写,是一种以沥青结合料与少量的纤维稳定剂、细集料,以及较多的填料(矿粉)组成的沥青玛蹄脂,填充于间断级配粗集料骨架间隙中组成一体所形成的沥青混合料,简称SMA。该文介绍了SMA在上海的应用及其施工技术。     

公路规划设计节约集约用地审查体系研究

在规划设计阶段采取节约集约用地技术管理措施,有利于取得公路建设项目节约集约用地的最大效果。为此,建议在公路建设管理中引入规划设计节约集约用地审查制度,从其目的、流程,可行性研究、初步设计阶段、施工图设计等三阶段节约集约用地审查的技术条款和要点内容等方面,研究建立公路规划设计节约集约用地审查体系,以为在理论上建立和在实践上实现公路规划设计节约集约用地审查体系提供思路和技术支持。     

A path-following driver–vehicle model with neuromuscular dynamics,including measured and simulated responses to a step in steering angle overlay

An existing driver–vehicle model with neuromuscular dynamics is improved in the areas of cognitive delay, intrinsic muscle dynamics and alpha–gamma co-activation. The model is used to investigate the influence of steering torque feedback and neuromuscular dynamics on the vehicle response to lateral force disturbances. When steering torque feedback is present, it is found that the longitudinal position of the lateral disturbance has a significant influence on whether the driver’s reflex response reinforces or attenuates the effect of the disturbance. The response to angle and torque overlay inputs to the steering system is also investigated. The presence of the steering torque feedback reduced the disturbing effect of torque overlay and angle overlay inputs. Reflex action reduced the disturbing effect of a torque overlay input, but increased the disturbing effect of an angle overlay input. Experiments on a driving simulator showed that measured handwheel angle response to an angle overlay input was consistent with the response predicted by the model with reflex action. However, there was significant intra- and inter-subject variability. The results highlight the significance of a driver’s neuromuscular dynamics in determining the vehicle response to disturbances.     

预应力曲线箱梁和异形箱梁的研究

近年来 ,国内外学者对曲线箱梁和异形箱梁的静力分析理论和计算方法作过大量的研究 ,但这些理论和方法在某种程度上都存在着一定的局限性 ,特别是在实际设计工作中 ,运用起来不能得心应手。为此本文在综合前人已取得经验下 ,针对桥梁结构设计中分析曲线箱梁、异形箱梁 ,经常遇到的难题进行了研究 ,建立一个较为完善的理论和方法 ,编制了等参元空间分析程序。在实际工程中进行实桥试验 ,验证了本文理论和方法的正确性。本文的研究工作更准确描述了箱梁的荷载响应 ,为设计人员提供直观的设计依据。对曲线箱梁和异形箱梁受力特性有了更一步的理解 ,并提出了新的见解     

发动机采用BOOST建模和与CRUISE联合仿真的研究

利用AVL公司开发的BOOST软件可宏观地描述发动机的热力学过程且优化发动机的性能,而AVL的CRUISE软件可调用BOOST建立的发动机模型.在进行道路循环工况的仿真时,须对发动机全部工况点进行准确的标定.文中采用BOOST开发了发动机的仿真模型.通过调整节气门开度和燃烧模型参数,标定了发动机在多个转速和负荷点的转矩、功率和油耗,较好地模拟了发动机的动力性和经济性.最后基于ECE循环工况,将此模型与CRUISE进行联合仿真,分析了发动机瞬态工况的动力性、油耗和NO_x排放等参数.     

混凝土施工中裂缝的防治措施及处理办法

混凝土的推广使用已有一个世纪,目前在现代工程建设中仍占有重要的地位。而在今天,混凝土的裂缝较为普遍,在桥梁工程中裂缝几乎无所不在,尽管我们在施工中采取各种各样的措施,但收效甚微,裂缝仍然时有出现。该文指出,究其原因,人们对混凝土温度变化所产生的应力注意不够是其中之一,尤其是大体积混凝土。对此,温度应力与温度控制具有重要的意义。     

互通式立交出口设计技术问题探讨

针对互通式立交出口可能出现的多种情况,结合工程实践,探讨其设计技术问题,提出设计思路及技术对策,并在技术分析中强调融入“安全至上”“动态设计”“灵活性设计”“宽容性设计”等设计新理念,使出口设计安全、合理.     

Analysis of the capabilities of a two-stage turbocharging system to fulfil the US2007 anti-pollution directive for heavy duty diesel engines

This article presents a two-stage turbocharged heavy-duty diesel (HDD) engine designed to fulfil the US2007 anti-pollution directive. This directive imposes very restrictive limits on the NOx and particle emissions of HDD engines. In this work, the possibility of combining particle traps in the exhaust line to reduce soot emissions with very high EGR rates to reduce NOx emissions is considered. This new generation engine implements two-stage turbocharging in order to improve the bsfc when the engine is working on steady conditions as well as to optimize the engine transient response. After carrying out the tests, the results were analyzed and the engine settings were adjusted to maximise its behaviour and minimise pollutant emissions. NOx and soot emission peaks were also analyzed at engine transient conditions in order to keep them under certain levels, and thus maintain the overall pollutant emissions to a level that is as low as possible. In summary, a double-stage turbocharging configuration can greatly improve engine driveability (between 23% and 36% depending on engine speed), while reducing NOx emissions during transient evolution without increasing opacity peaks beyond the stated limits.     

水泥混凝土安全护栏

通过水泥混凝土安全护栏在道路交通中的实际应用，对其结构形式和主要参数以及具体的施工方法进行了较为详实的叙述，并对比介绍了水泥混凝土安全护栏的使用效果。