交通运输动态(2000年8月份)

<正> 交通工程▲首条城市高架轨道工程建成。我国首条高架式城市轨道交通——上海明珠线电化工程近日全部建成,将于年底投入运营。该工程由南向北贯穿整个市区,南起漕河泾,北至江湾镇,经沪杭铁路内环线、上海火车站、铁路客车站、松沪铁路、虹口体育场,正线全长近25公里,其中高架桥线路长21.46公里,共设19座车站(高架车站16座、地面车站3座),建有1座停车场、1个车辆段及综合维修基地,还设有1个控制中心。▲杭州湾将建设宏伟跨海大通道。中国将投资近65亿元在杭州湾架起一座亚洲最宏伟的跨海大通道。这座把上海、     

铁路复线三线隧道双侧壁导洞法施工技术

在山岭地区修建铁路,因受地形限制,往往几条铁路穿越同一山脉,线路并行需要大断面隧道通过,例如在建的兰渝高铁(双线)就和遂渝二线(单线)穿越同一座山,形成三线大跨隧道.与其他双线铁路隧道相比,三线隧道具有跨度大、高度变化相对较小(即矢跨比变小)、结构形状更加扁平等特点.文章简要介绍了兰渝复线铁路唯一的一座三线隧道——新作坊隧道的“双侧壁导洞法”的施工工艺和关键技术,研究分析了施工方案优化及施工效果.     

数字·交通

正18条日前,位于重庆市两江新区鱼嘴镇的重庆铁路枢纽东环线御临河双线大桥合龙,这是建设中的重庆铁路枢纽东环线上首座合龙的跨江大桥。枢纽东环线建成后,将串联重庆北站、重庆东站等铁路综合交通枢纽和江北国际机场综合枢纽。     

跨琼州海峡铁路隧道初议

琼州海峡跨海工程是粤海交通运输必经之路,无可绕避。根据对琼州海峡自然条件状况资料的分析,以及对国内外已修建的部分大直径盾构法水下隧道的调研,文章提出了对修建跨琼州海峡隧道采用盾构法的意见和几个跨琼州海峡的隧道工程的方案,以及与桂海铁路建设相关的意见。这将对跨琼州海峡工程的建设提供参考和借鉴。     

流动的党旗飘扬在攻关现场——宜春至遂川高速公路SSA标路基一分部党建侧记

正宜春至遂川高速公路新建工程项目宜春至安福段设计施工总承包SSA标段路基一分部(以下简称"一分部"),起讫桩号为K1+200-K21+000,路线长19.8公里。项目涉及桥梁共17座(含两座跨铁路大桥),桥梁总长度6635.5m。其中特大桥2座,大桥12座,中桥3座;桩基共有1280根,预制梁共有1830片。     

青岛首条“跨海定制公交”开通

10月9日，为了方便市民出行，在铁路北站联合管理办公室和行业主管部门的指导和支持下，交运集团（青岛）正式开通运营首条与火车无缝衔接的定制公交线路，即黄岛汽车总站至青岛铁路北站的定制公交线路，成为青岛首条“跨海定制公交”。定制公交试运行一周以来，深受广大乘客的欢迎，已发送旅客千余人次，成为广大旅客公铁换乘的主要交通工具。     

城市悬挂式单轨铁路邮票话趣

在城市轨道交通中,架空的独轨构成的铁路称为单轨铁路(monorail),其中按车辆行走的状态可分为悬挂式和跨座式两类,这期先谈有关悬挂式铁路及其纪念邮票。     

跨海桥、滨海路的防腐新课题

"将工作中积累的认识和体会总结成文"是很多科研工作者追求的目标和理想,高冬光再一次将理想落地,使其变为现实。2011年6月,《跨海桥梁和滨海公路水文与防腐》一书完稿付梓。1993年初,高冬光作为原西安公路学院(现长安大学)教师,负责汕头市澄海区滨海高速公路的几座潮汐河口大桥的桥位勘     

托起肯尼亚铁路的希望

<正>这是肯尼亚百年来建设的首条新铁路,是中国铁路全产业链海外落地的标志性项目——它就是蒙内铁路。往年6月,是肯尼亚滨海城市蒙巴萨的旅游淡季,无论是碧海沙滩,还是名胜古迹,游客都寥寥无几。但今年6月,这座东非名城却热闹非凡,这要归功于已通车运营近一个月的蒙内铁路。这条由中国交建采用中国标准、中国技术、中     

铁路运行图调整背后 建设、融资:二次“跃进”如何平衡?

<正>铁路建设不光要追求经济效益,还要追求社会效益,最终目的是促进区域经济社会平衡发展。——李克强7月1日零时起,中国铁路再一次调整运行图。这是自2007年以来铁路最大幅度的一次调图。调图后,全国铁路开行旅客列车总数达到2447对,其中动车组列车1330对,占总列车数的54%。中国铁路总公司(以下简称"铁总")处也传来建设号角:近期14条     

跨越季节的列车

这是辆什么车? Z114/111、Z112/113次列车是中国铁路运行于黑龙江省会哈尔滨至海南省会海口之间的直达特快列车,自2009年4月1日起开行,是东北地区开通的首对跨海列车.列车使用25T型客车,经京哈铁路、津山铁路、津霸铁路、京九铁路、赣韶铁路、京广铁路、广茂铁路、深湛铁路及粤海铁路运行,跨越黑龙江、吉林、辽宁、天津、河北、山东、安徽、河南、湖北、江西、广东、海南十一省一市.其中哈尔滨西站至海口站运行46小时,全程4275公里,使用车次为Z114/111次;海口站至哈尔滨西站运行48小时21分,全程4304公里,使用车次为Z112/113次.这趟列车贯穿南北,整个路途需要45个小时.     

交通运输动态(1996年5月份)

<正> 交通工程 我国第一条中外合资的地方铁路——金温铁路(金缙段)于4月22日开通第 对客运列车。从此结束了浙江西南地区无铁路的历史。金华至缙云段全长82公里。预计至1997年金温铁路可全线贯通。 南昆铁路首座“隧道车站”本月中旬建成。威箐2号     

交通运输大事记(2003年3月)

·交通工程·▲北京首座斜拉桥在五环路西南段开工。该桥全长245米,宽25米,是五环路立交桥中最富有特色的一座。▲我国第一条长距离大口径原油输送管道——大庆至铁岭、铁岭至秦皇岛管道已全面完成更新改造并通过验收。▲遂(宁)渝(重庆)铁路在合川火车站工地举行开工典礼。遂渝铁路为Ⅰ级电气化铁路,设计速度每小时140公里,预留每小时160公里,是目前西部地区设计速度最高的铁路运输通道。▲重庆市境内两条主骨架公路——丰(都)忠(县)和丰(都)石(柱)路建成通车。▲南连汕头、深圳、广州,北接福州、厦门、漳州的漳(州)诏(安)高速公路全线通车…     

精益求精打造沪通标准

<正>沪通长江大桥是中交二航局(以下简称"二航局")承建的第34座跨长江特大桥,成绩斐然。尽管如此,沪通长江大桥开工之初,业界质疑不断:"干铁路长江大桥,二航局还是个学生。"质疑的主要原因,是二航局没干过铁路长江大桥,没有经验,没掌握标准。标准就如脸面一样,标准问题一度让二航人抬不起头来!整个项目部都陷入了沉思:我们缺少标准吗?     

首届中国最美景观高速路(桥)体验活动圆满落幕 沿着高速看风景

<正>9天;17站;参与体验行程逾28人;穿越6省(市);重点考察4条高速公路;4座桥梁,这其中,包括北京最年轻的高速公路、国内第一座由悬索桥和斜拉桥两座大跨径桥梁组合而成刚柔并济的长江特大型桥梁和世界第一跨海长桥……这些公路和桥梁,通往或途径国内著名的少林寺、瘦西湖、千岛湖、钱塘江,被描绘在元代画家黄公望代表作《富春山居图》中的美景也囊括其中……它们勾勒着我国"五纵七横"国道主干线的脉络,书写了我国由"桥梁大国"向"桥梁强国"成功迈进的历史,改变了地区交通末端状况,     

东乌铁路:完善内蒙区域铁路网布局

内蒙古东胜至乌海铁路（简称东乌铁路）位于京包铁路以南、拟建的太中线和陇海铁路以北。线路大体呈东西走向，东起包神线东侧活蚕沟集运站，跨经沙沙圪台站并与包神铁路接轨后，经内蒙古自治区的伊金霍洛旗、乌审旗、鄂托克旗、乌海市和宁夏回族自治区石嘴山市，西至乌海、石嘴山分别与海公线公乌素站和包兰线石嘴山站接轨，正线全长343公里，总投资23．8亿元，是国家铁路网规划中的一条重要线路，也是内蒙古自治区重点筹建的地方铁路项目。     

以无轨承运人制度推动国际铁路联运发展

<正>一、国际铁路联运现状和存在问题在跨国、跨洲的陆路货物运输中,铁路具有无可比拟的优越性。我国与相邻国家及第三国以上国家的铁路货物联运开展于上世纪50年代,在50多年的发     

广深港高速铁路狮子洋水下盾构隧道修建技术

从环保要求与可持续发展战略考虑,水下隧道必将是我国跨江越海交通工程的主要选择方式。广深港客运专线狮子洋隧道为我国首座水下铁路隧道,也是我国第一条特长水下隧道,其设计速度达350 km/h,该隧道为广深港高速铁路的关键性工程。针对该隧道的工程地质环境和采用的盾构法施工技术,特别是该隧道在我国首次采用的盾构对接方法施工,本文重点介绍了该隧道修建的有关设计与施工的技术,并提出了相应的措施。     

浅谈上跨既有铁路悬臂浇筑预应力混凝土连续刚构箱梁桥设计与施工

随着我省公路的高速发展,路网的不断完善,出现了许多公路桥梁上跨既有铁路线的情况。为尽量减少对铁路正常运营的干扰,在设计阶段就必须结合相关法规、铁路规范及管理办法,充分做好上跨结构计算、安全防护及附属设施的设计,并在期间环节做好防护措施及应急预案。本文结合实际工程,对1座跨既有铁路悬臂浇筑预应力混凝土连续刚构箱梁的设计阶段及施工阶段进行分析、梳理,提出相应措施,为同类工程的设计、施工提供参考。     

浅析跨既有线施工方案编制与评审工作

跨越铁路既有线施工是一项难度大、对安全要求高的工作,因此铁路主管部门对施工方案的审查相当严格,从而给施工方案编制和评审工作提出了很高的要求。文章结合工程实践经验,介绍了跨铁路既有线施工方案编制的要点与注意事项,同时阐述了对跨铁路既有线施工方案评审工作的相关认识。