内燃机冷却系统的日常维护和保养

介绍了内燃机冷却系统日常维护和保养的注意事项以及检查要求，重点对冷却液的选用及节湿器工作原理进行介绍。     

基于共振弦检测技术的舰船内燃机状态监测研究

内燃机是内燃动力舰船的心脏,它的运行是否正常直接关系到舰船战技术性能的发挥.文章介绍了共振弦检测技术的基本原理及其在舰船内燃机燃烧状态监测中的应用.应用共振弦检测技术对准确监测内燃机相关系统的运行状态,提高内燃机状态监测能力,保证舰船动力系统处于最佳及安全的运行状态,提高舰船在航率具有重要意义.     

船舶柴油机有效功率测定的应用研究

本文根据内燃机的基本理论,结合船舶柴油机状态监测特点和多年积累的实船测试经验,分析了船舶柴油机机械损失功率的影响因素,提出了用空载工况下的平均指示功率来换算有效功率的新方法。经验证,测试精度达2％.     

机动车防冻冷却液的回收利用

直接排放废弃的防冻冷却液会对环境产生严重影响,本文介绍了2种防冻冷却液回收利用技术:物理蒸馏法和直接再生法,使再生液具有防腐、防锈、防垢、防沸的功能,符合防冻冷却液国家标准。     

854玻璃铣磨冷却液

854玻璃铣磨冷却液是一种无毒、无污染、节能效果极佳的玻璃铣磨冷却液。使用这种冷却液,每吨可以取代20至30吨矿物油,并且可以有效地摆脱煤机油做冷却液所造成     

船舶内燃机运行期间安全事项分析

逐项分析内燃机运行温度、压力、转速等重要参数接近或超过极限值的原因，以及可能产生的后果，超出正常范围后可能存在的安全隐患，确定正常运转的表现形式。根据对比温度、压力、转速、振动、噪音等运行数值，以及观察燃油、滑油、冷却水液位等方式综合判断，定性分析内燃机故障和安全隐患风险，针对风险提出预防和解决措施。尽早感知内燃机运转安全风险，提前作出预判，及时采取有效的处置措施，降低安全隐患风险，避免故障隐患和安全事故。     

内燃机缸内传热研究发展综述

综述了内燃机缸内传热在国内外的研究与开发现状,重点介绍了内燃机缸内传热的形式及特点,分析了内燃机目前研究所存在的关键技术问题和发展前景.     

基于主元分析与模糊核聚类的船用内燃机故障诊断研究

为了解决传统船用内燃机故障诊断方法无法有效处理非线性信息的问题,提出了一种基于主元分析与模糊核聚类的船用内燃机故障诊断方法,并对该方法的有效性进行了研究,结果显示这种方法具有较高的可行性。     

高速船用汽油机缸盖水套CFD分析及优化

本文以某高速船用汽油机气缸盖做为研究对象,利用CFD软件对气缸盖内冷却液流动及传热过程进行流固耦合模拟,分析并评价了该汽油机气缸盖的冷却性能,并针对冷却水套缸垫上水孔提出优化方案。结果表明：气缸盖温度分布不均匀,最高温差约137K,缸盖水腔局部区域流动分布较差,鉴于此,本文依据正交设计方法提出了9种对缸垫上水孔尺寸及位置的优化方案,对比改进后的气缸盖温度场、流场结果,选择出最佳改进方案;改进后,水套内冷却液流动更好,冷却性能得到了改善,有效的降低了气缸盖壁面的温度。     

标准化会议消息

“内燃机台架试验方法和技术条件”两项国家标准的修订工作会议,于一九八○年九月八日至十日在上海召开。出席会议的有国家标准总局等12个单位共24名代表。会议分析、交流了上述两项国家标准的贯彻执行情况,认为这些标准在内燃机生产和质量管理中,曾超过积极的作用。但是,随着内燃机科学技术的发展和生产