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<正>2009年3月28日,"交通7+1论坛"第十四次会议在北京国宏大厦召开。出席会议的有国家发展和改革委员会基础产业司司长王庆云、国务院参事石定寰、中国工程院院士施仲衡等有关部门领导、专家和学者约70余人。 相似文献
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<正>2010年12月25日,"交通7+1论坛"第21次会议在北京钓鱼台大酒店召开。本次会议由交通7+1论坛理事会主办,深圳市发展和改革委员会、深圳市交通运输委员会承办。 相似文献
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<正>9月29日,交通7+1论坛第八次会议在北京举行。本次会议由交通7+1论坛理事会主办,北京交通发展研究中心承办,会议主题为"交通需求管理与城市交通可持续发展"。会议重点讨论 相似文献
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<正>2011年9月24日,由交通7+1论坛理事会主办,北京市交通委员会、北京交通发展研究中心承办的第24次"交通7+1论坛"在北京国宏宾馆召开。出席论坛的有交通运输相关政府部门、研究咨询机构、企业及高等院校的代表和专家共计100余人。本次会议的主题为大城市交通拥堵。 相似文献
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<正>2008年9月28日,"交通7+1论坛"第十二次会议在北京交通大学召开。出席会议的有国家发展和改革委员会交通运输司司长王庆云、国务院参事石定寰、中国工程院院士周干峙等有关部门领导、专家和学者。交通7+1论坛旨在探讨建设我国交通运输可持续发展的战略、规划、技术与管理和人才培养的理论与实践,探讨我国交通发展规律,总 相似文献
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<正>2011年6月25日,第23次交通7+1论坛在京举行。出席论坛的有交通运输相关政府部门、研究咨询机构、企业及高等院校的代表和专家共计一百余人。本次论坛的主题是:城市智能交通物联网建设探讨。中兴智能交通公司总裁刘海峰先生做了主题报告。他对智能 相似文献
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总量削减:处理城市与交通关系的重要理念 总被引:1,自引:1,他引:0
本文围绕如何处理城市发展与交通发展的关系问题,指出"汽车交通总量削减"理念是从根本上解决交通供需矛盾的主要途径。从优化城市功能规划、倡导"轨道交通+常规公交+自行车交通+步行"交通模式角度提出减少汽车交通需求的措施,并从差别化停车收费、合乘制、拥挤收费等方面列举国内外的抑制汽车交通的办法。 相似文献
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<正>2008年3月29日,"交通7+1论坛"第十次会议在北京国宏大厦召开。出席会议的有国家发展和改革委员会交通运输司司长王庆云、北京市政协副主席赵文芝、中国工程院院士邹德慈等有关部门领导、专家和学者。 相似文献
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<正>4月19日,国家发展和改革委员会综合运输研究所主办、《综合运输》编辑部等单位承办的"2012:智能综合交通发展论坛"在昆明召开。来自企业界、学界、政府研究机构及管理部门的业内外人士汇聚一堂,就构建一体化高效率的智能化运输系统,及我国智能综合交通 相似文献
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在6月底召开的"交通7+1论坛"上,北京市交通委员会副主任李建国呼吁推进北京"公交城市"建设.
所谓"公交城市",是指具有以集约化社会化公共运输方式为主导、多种交通方式协调运转的交通系统,并与城市发展相协调的城市.其实质是:公共交通与城市形态相匹配;公共交通与城市发展相适应;公共交通与城市历史文化风貌相协调;公共交通与城市和谐共存,支持和引导城市可持续发展. 相似文献
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2013年12月28日,由交通7+1论坛理事会主办,金地停车集团承办的第33次“交通7+1论坛”在北京召开。来自国家发改委、交通运输部、建设部、行业协会、高等院校及相关企业的代表和专家共计150余人参加了会议。本次会议的主题为停车系统在城市交通中的地位与发展。 相似文献
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绿色发展=节能减排+低碳经济+循环经济+生态保护+气候友好……如果将绿色发展用这样的公式表示,你将如何填写等式右边的内容?5月16日,中国交通发展论坛分论坛之一,名为"低碳交通我们同行——着力打造交通运输节能减排‘十百千’工程"交通运输部规划研究院、战略所副所长黄全胜给出了这 相似文献
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交通信息化建设必须坚持以人为本的服务理念 总被引:2,自引:2,他引:0
本文从阐述交通信息化的根本目的和核心理念出发,提出交通信息化的建设要"以人为本"和"眼睛向下",要紧紧围绕和密切关注交通信息系统服务对象的要求。在对国内外交通动态信息应用情况进行对比的基础上,分析问题和总结经验,旨在为我国交通信息化的建设和完善提供思路。 相似文献
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城市交通管理的十大意识 总被引:1,自引:1,他引:0
本文在对交通意识概念的界定以及交通文化三个层面分析的基础上,指出当前形势下提升全民交通意识的必要性。从城市交通和交通工具的定位意识、交通目标整体改善的系统意识、交通行为规范化的路权意识、交通行为文明化的道德意识等十个方面进行论述,为我国交通系统中"软环境"的建设提出建议和思路。 相似文献