国标委称电动车不变机动车

8月14日，国家标准化管理委员会分管领导主持召开座谈会，讨论《电动自行车通用技术条件》（GB177611999）和《机动车运行安全技术条件》（GB72582004）2项国家标准之间的关系。公安部、工业和信息化部、交通运输部、中国轻工业联合会、中国自行车协会的代表和有关专家参加了会议。     

汽车综合性能检测报告评审异常数据解析

交通部令规定,机动车综合性能检测机构应按照国家标准《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565）、《机动车运行安全技术条件》（GB7258）和《道路车辆外廓尺寸、轴荷和质量限值》（GB1589）的规定进行检测,出具全国统一式样的检测报告,并依据检测结果.     

浅谈路试制动性能检测技术的应用

由于检测线设备更新的相对滞后等诸多因素的制约，不能用制动检验台进行制动性能检测的车辆越来越多，如超高、超宽、超重及多轴车辆等；还有一些车辆，虽然能够用制动检验台进行制动性能检测，但检测结果存在疑问。根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258--2004）和《机动车安全技术检验项目和方法》（GB21861—2008）的要求，     

浅谈《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2012）对汽车制动系要求的修改

《机动车运行安全技术条件》（GB7258）是我国对机动车安全性能提出的最基本的强制规定，它是我国机动车安全技术管理最重要的技术法规，因此我国机动车在设计、制造、销售、使用、维护及检测等环节都必须遵循GB7258的规定。     

低速货车市场运行趋势及问题

2004年5月1日实施的《中华人民共和国道路交通安全法》规定，低速货车交由公安交通管理部门统一管理，这意味着低速货车终于有了汽车的名份。GB7258—2004《机动车运行安全技术条件》的实施，在产品技术要求上对低速货车（农用车）进行了规范。这两法规的实施，主要目的是规范农用汽车管理，使农用汽车行业得到更快、更好，和长期稳定发展。[第一段]     

修订GB7258-2004，进一步提升机动车运行安全技术管理水平

1 GB7258-2004简介 国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258）规定了机动车的整车及主要总成、安全防护装置等有关运行安全的基本技术要求及检验方法，同时也规定了机动车的环保要求及消防车、救护车、工程救险车和警车的附加要求，适用于在我国道路上行驶的所有机动车。     

汽车路试检测充分发出平均减速度的缺陷

汽车检测站普遍采用便携式制动仪检测汽车路试充分发出的平均减速度MFDD,然而,在GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》（以下简称GB7258）中对MFDD没有定义,在GB21861-2008《机动车安全技术检验项目和方法》（以下简称GB21861）中对气压制动汽车所规范的制动初速度过低,在GA/T485-2004《便携式制动性能测试仪》（以下简称GA/T485）中的测试参数与计算公式参数不一致,缺少测试仪产品各种参数的取样、计算方法和溯源到路试的综合检验精度要求,为此进行分析并提出完善建议。     

《机动车运行安全技术条件》修订工作会议在无锡召开

《机动车运行安全技术条件》（简称GB7258）修订工作会议于2009年11月3日至6日在无锡召开。公安部交管局科技处王凡处长、公安部交管局车管处刘雪梅处长，交通运输部道路运输司车辆处俞卫江处长，工信部装备司汽车处钱明华处长、产业政策司李万里处长等领导，以及来自质检、汽车、摩托车、三轮汽车和低速货车、拖拉机等行业的起草人出席了会议，会议由王凡处长主持。     

精读GB17761-1999《电动自行车通用技术条件》

为了规范我国电动自行车产品技术、性能和安全要求，由国家质量技术监督局颁布，于1999年10月1日正式实施的标准号为GB17761—1999《电动自行车通用技术条件》，是国家级的权威性的技术法规，是电动自行车产品必须要达到的技术标准。     

车辆碰撞预警系统有望进入国标

5月16日,从“重点营运车辆主动安全示范应用总结会暨汽车主动安全技术应用研讨会”上获悉,今年3月交通运输部发出的《机动车运行安全技术条件》（GB7258征求意见稿）重新修订后,有望于今年年底出台。新标准增加了“车长大于11米的客车应装备符合标准规定的车道偏离报警系统（LDW）和前车碰撞预警系统（FVCWS）的要求”等。一旦新标准实施,将有效拉动智能安全系统在中国市场的需求。     

电动自行车是一种理想的交通工具

电动自行车是自行车家族中的一员。国家标准《电动自行车通用技术条件》（GB17761—1999）给电动自行车下的定义是：“以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车”。电动自行车具有省力便捷、行驶安全、无噪音和废气污染、价格适中等特点，是一种理想的交通工具。     

运输车辆标准修订引导行业技术进步

不久前，工信部组织召开GB1589—2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》、GB／T26774-2011《车辆运输车通用技术条件》、GB／T6420—2004《货运挂车系列型谱》等标准制修订协调会。交通运输部、公安部、国家质检总局、国家认监委及相关业内人士参加了会议。     

2014年9月1日起部分专项作业车等4类车型强制安装ABS

按照工信部产业政策司的要求及GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》的规定，自2014年9月1日起，全国新生产车辆中，危险品货物运输车和半挂牵引车、总质量≥12000kg的货车和专项作业车及总质量〉10000kg的挂车应安装防抱死制动装置（ABS系统）。     

时事速递

国家标准委电动自行车国标修订不受限于GB7258相关条款的规定2012年8月14日,国家标准化管理委员会分管领导主持召开座谈会,讨论《电动自行车通用技术条件》(GB17761)和《机动车运行安全技术条件》(GB7258)两项国家标准之间的关系。公安部、工业和信息化部、交通运输部、中国轻工业联合会、中国自行车协会的代表和有关专家参加了会议。     

国标《机动车运行安全技术条件》发布

《机动车运行安全技术条件》国家标准已于2004年7月12日由国家质检总局、国家标准化管理委员会正式批准发布,标准编号为GB 7258-2004,实施日期为2004年10月1日。 该标准是我国机动车安全技术管理最基本的强     

八年"铸剑"执着创新--常州华日升反光材料有限公司的发展之路

背景资料 2004年10月 1日,GB7258- 2004《机动车运行安全技术条件》正式颁布实施。与修订之前的GB7258- 1997不同的是, GB7258-2004是在《中华人民共和国道路交通安全法》之下,更进一步地规范和加强了机动车运行安全技术管理,提高机动车运行安全技术水平。其中,公安标准GA 406- 2002《车身反光标识》是该标准的引用标准之一,因而在某种意义上,《车身反光标识》从 2004年10月份开始被提升至强制性国标的范畴, 反光膜的需求量一时间大为增加。     

两轮电动车时速超20km已定性为机动车

2012年5月11日新国标GB7258—2012《机动车运行安全技术条件》发布,并于2012年9月1日实施。     

标准出台电动摩托车行业向正轨迈进

2009年6月25日，国家标准化管理委员会以2009年第8号（总第148号）公告的形式批准发布GB24155—2009《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》、GB／T24156—2009《电动摩托车和电动轻便摩托车动力性能试验方法》、GB／T24157—2009《电动摩托车和电动轻便摩托车能量消耗率和续驶里程试验方法》及GB／T24158—2009《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》4项标准，并规定4项标准于2010年1月1日起正式实施。     

影响汽车制动性能检测结果的因素

GB7258--2004《机动车运行安全技术条件》（下称GB7258--2004）规定：机动车制动性能宜采用滚筒式制动检验台或平板式制动检验台进行检验,其中前轴驱动的轿车更适合采用平板式制动检验台检验制动性能。不宜采用制动检验台检验制动性能的机动车及对台试制动性能检验结果有质疑的机动车应路试检验制动性能。     

车辆安全性受重视——GB7258-2004正在修订

车辆的运行安全越来越受重视。今年元月份,GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》征求意见稿在网上公布,向众企业广泛征求意见,算上征求意见稿,GB7258-2004自2004年10月1日实施以来在五年间共做了四次修改。其中,2006年、2007年和2008年分别下发过三个修改单,内容涉及校车安全技术要求、货车粘贴车身反光标识、安装侧后部防护装置等多个方面。