汽车车速传感器测试系统的开发

车速传感器是监测发动机工况的重要部件，对车速传感器的特性加以测试是非常必要的。介绍了针对霍尔车速传感器而研制和开发的汽车车速传感器测试系统。     

汽车车速控制系统的开发

本文对汽车车速传感器测试系统的组成和工作原理以及测试项目和方法进行了详细介绍，该系统能得到被测对象性能的准确记录，是基于霍尔车速传感器的全国首创的智能测试系统。     

浅析霍尔车速传感器可靠性的应用(2)

(上接2013年第9期)1.2常见霍尔车速传感器结构类型常见的霍尔车速传感器按结构类型区分主要有2类:一类是霍尔元件与感应磁钢组合一体型(见图5),磁钢放置在霍尔无标识面,S极紧贴霍尔,这类传感器感应体是普通铁质金属,传感器通过感应齿轮运动靠近霍尔元件时引起的磁场变化来输出电压变化信号;另一类是单极性霍尔与感应磁钢分离型(见图6),磁钢S极对应霍尔标识面,这类传感器感应体是     

霍尔传感器原理及在车速传感器中的应用

本文介绍了霍尔车速传感器的原理并分析了两种传感器的特点，同时介绍了常见车速传感器的技术要求以及使用分析。     

用解放车电子车速表代换红岩车电子车速表

一红岩车电子车速表损坏，多处联系此表无果。从汽配城该车的配件经销商处得知此种车速表装车时间不久，难购且价高。在寻找中发现解放车的车速表其物理尺寸与该车完全相同，装上去正好。但两种车的传感器在尺寸与结构上则完全不同，红岩车为电磁型，解放车为霍尔型，且工作电压分别为12V和8V。测试两传感器输出脉冲的个数及波形，都为每转8个脉冲。但两者脉冲波形的幅度有较大的不同，不能直接代换。     

解放牌系列载货汽车使用维修技术问答(4)

13解放牌平头载货汽车采用电子式车速里程表优点有哪些?工作原理是什么?答:电子式车速里程表具有性能可靠、指示准确等优点。它与机械式车速里程表相比,最主要是用传感器取代了软轴,克服了机械式车速里程表指针摆动、软轴易断等缺点,所以电子式车速里程表被广泛应用。电子式车速里程表的工作原理:电子式车速里程表传感器采用霍尔式传感器,传感器安装在汽车变速器的从动齿轮上,输出为脉冲信号。当汽车行驶时,诱导轮驱动传感器内的磁钢作圆周运动,磁钢每转一周,霍尔传感器就输出8个脉冲信号,此信号正比于行车速度。里程显示是由传感器给里程表…     

车速传感器试验台的系统开发

设计了ABS车速传感器试验台,分析设计结构及其车速传感器所采集的信号调理电路并与微机进行实时的通信,实时监测车速传感器的性能参数,开发了数据采集系统进行数据分析处理。研究表明该系统性能稳定,抗干扰能力强,为车速传感器测试提供了方便。     

电动电子车速里程表的研究

介绍一种新型电动电子车速里程表，以及霍尔速度传感器、里程计数脉冲的产生、步进电动机的驱动和ＢＬ２１１５单片集成电路在电动电子车速里程表中的应用。     

德龙车系车速信号的产生与应用原理

介绍霍尔车速传感器结构、工作原理及安装位置,说明陕汽德龙车系车速信号的来源及其输出形式,分析车速设置器的作用及其工作原理,论述车速信号的产生与应用。     

霍尔传感器在湿式DCT上的应用与研究

阐述霍尔传感器的霍尔效应原理和霍尔传感器在湿式DCT的工作原理,分析霍尔转速传感器和霍尔位置传感器在湿式DCT上的布置方式和测试方式,以及霍尔转速传感器转向测试方法,并介绍了霍尔传感器与自动变速器控制单元(TCU)的匹配与应用,重点说明了霍尔传感器输出信号处理方式,以及传感器和TCU之间的硬件接口电路匹配方式。