穿越战车——轻骑藏獒QM200GY

摩托车越野运动是一种人与自然征服和挑战的极限超越运动,近几年在国内以锐不可当之势迅速兴起。越野运动靠越野车,越野车从某种程度上可以说是摩托车灵魂的升华:从设计的角度上看,它充满了野性;从机械的角度上看,他是科技的结晶。灵巧的身躯可以爆发出汹涌澎湃的动力,让喜爱它     

战獒征环塔 大漠漫烽烟

传奇战獒,中国越野第一车2005年,一款真正意义上的运动休闲系列产品轻骑战獒QM200GY(最初名为"轻骑藏獒")在济南轻骑横空问世,开始了轻骑獒族在中国摩托车史上的传奇之旅。2005年,问世不久的轻骑战獒QM200GY便"獒游天下",从济南出发,途经河南、四川等地,征服了素有"世界屋脊"和"世界第三极"之称的青藏高原。     

征途由我定 轻骑战獒150

因为生活平谈,所以我们渴望越野挑战;走出钢筋水泥,让灵魂栖于自然;专业设备,越玩越野;路由我定,轻骑战獒150!轻骑战獒中国越野第1车关于"轻骑战獒"的大名,玩车一族都不陌生。这是济南轻骑填补中国运动休闲系列空白的典范之作,曾在2006摩托车年度车型评选中一举夺魁,获得年度最佳越野车型奖。征服青藏高原、穿越新亚欧大陆桥、称雄环塔拉力赛……问世以来的数次成功大穿越让这款国产越野车脱颖而出,锋芒毕现,被誉为"中国越野第1车",受到广大越野爱好者的青睐。     

我心狂野征途无限

因为生活平谈,所以我们渴望挑战,走出钢筋水泥,让灵魂栖居于自然,专业设备,越玩越野,轻骑战獒150,路在脚下——轻骑战獒,中国越野第一车关于"轻骑战獒"的大名,玩车一族都不陌生。这是济南轻骑填补中国运动休闲越野车空白的典范之     

金昌车友皇城探秘 轻骑战獒纵情草原

骑行线路:金昌——河西堡——永昌——泱翔——皇城水库——皇城镇——草原单程行程130公里。返回时途经新城子镇经永昌返回金昌。主要骑行车辆轻骑战獒介绍:济南轻骑独家研发的中国运动休闲系列旗舰产品,曾在2006摩托车年度车型评选中一举夺魁,获得年度最佳越野车型奖。新亚欧大穿越、环塔拉力赛、征服青藏高原……问世以来的数次成功大穿越让这款国产越野车脱颖而出,锋芒毕现,被誉为"中国越野第一车"。     

缘何西北起烽烟 只因战獒啸通天——记2011年环塔拉力赛之轻骑战獒车队

战獒之前世今生横空问世2005年,一款真正意义上的运动休闲系列产品轻骑战獒QM200GY(2009年以前名为"藏獒")在济南轻骑横空出世,成功地填补了中国运动休闲系列产品领域的空白。三代同堂济南轻骑依据战獒(2009年以前名为     

锋芒毕现 战獒传奇 济南轻骑战獒QM150GY-C

摩托车爱好者肯定不会对济南轻骑制造的战獒系列越野车感到陌生,根本原因就在于战獒系列车型的越野性能十分出众,这也使得轻骑战獒得以从激烈的竞争之中脱颖而出,得到国内外众多摩托车爱好者的青睐。2011年,济南轻骑全新推出了轻骑战獒家族的新成员——战獒QM150GY-C,给广大摩托车爱好者带来了新的惊喜。     

公路越野两相宜--试驾宗申ZS125GY越野车

但凡提及越野摩托车,它都应具备超强的越野能力和高性能的发动机,使我们在穿越山岭和沙漠时能从容不迫地一往无前。现在就让我们来共同体验一下宗申摩托车集团公司于2001年推出的宗申ZS125GY越野摩托车吧,看它能给我们带来什么样的感受? 这次试驾我是以一次旅行的方式来完成的,时间是2003年5月下旬,当时王虎新买的宗申ZS125GY越野车已过了磨合期,可以放松地进行一次全面地测试了。我选择了一条     

如何提升QM 200GY越野摩托车后平叉焊接强度

随着越野摩托车国产化水平的不断提高,国外市场也逐渐敞开市场大门,尤其是欧美等一些发达国家,已逐渐发展成为稳定客户,并且需求量在不断增加。因此,对摩托车的质量和性能要求也变的非常苛刻,偶然的一个失误也可能会造成客户资源的流失。作为轻骑公司力推的一款高端越野摩托车,QM200GY(小名藏獒)     

尚武精神 济南轻骑“战獒”QM150GY-C

当越野车这个细分市场在国产车中悄然兴起的时候,国内的越野圈子便兴起了大批"藏獒"的死忠,随着人们驾驶技术的不断成熟,"藏獒"并没有失去他的粉丝,它及时地增进了自己的武艺,就像它的名字一样,忘了"藏獒"吧,现在叫它"战獒"!     

战獒传奇

横空问世:2005年,一款真正意义上的运动休闲系列产品轻骑战獒QM200GY(2009年以前名为"藏獒")在济南轻骑横空问世,成为填补中国运动休闲系列产品空白的产品。三代同堂:轻骑战獒QM200GY依据上市时间和配置,共分为三代产品,被摩友亲切地称为"狗一"、"狗二"、"狗三"。     

野性十足 SWM RS 500 R

正如果拥有一辆拉力车就拥有了远方,释放了自己的勇敢、无谓、向往自由的精神,那么还请收起你的探险精神。见了太多骑着大排量拉力车在城市里穿梭、山路里闲逛,亦或有些出过一些远门,在高速公路上跑一跑。但真正让它去发挥下作用,展现下探险精神的时候又有多少人、车退缩?虽然我不是越野摩托车的发烧友、越野技术也很一般,但是给我一辆越野摩托和一块儿场地,我能不知疲倦地玩上一整天。这就是越野摩托车的乐趣,真正释放一个人的天性,和摩托车融为一体。在越野摩托车圈内,要说去年的大事件,一定少不了年底的SWM引进。在此就不多做SWM这个品牌的过多介绍,玩儿越野车的肯定都知道,再不济Husqvarna总听说过吧!今天就和大家聊一聊这辆能合法上牌的越野战车—SWM RS 500 R。     

黄尘之獒

2006摩托车年度最佳越野车型成功穿越行程10900km的新亚欧大陆桥两度称雄环塔拉力赛数次征服青藏高原……填补中国运动休闲系列空白的典范之作轻骑战獒,中国越野第一车     

极具驾驶乐趣的长安铃木锋驭 长安铃木锋驭S-CROSS

<正>出色的发动机动力加新一代CVT变速器对动能的精确阐释,让长安铃木锋驭对运动激情进行了完美的阐释铃木在小型SUV领域可以称作是专家,其生产的维特拉和吉姆尼都是越野级的SUV,尤其是吉姆尼,不但在街道上有它绚丽的一面,在越野赛道上它也是自古英雄出少年,是越野车迷眼里的侠客。今天我们的主角是城市里的侠客——锋驭。锋驭上市也有一段时间了,而且我也有几次机会在城里体验了锋驭在街道上带来的"平顺"与"流畅",     

风景这边独好--济南轻骑赛车队2005年"火炬行动"摩托车特技表演胶东半岛行

2005年全国越野摩托车锦标赛上半程赛事刚刚结束,已在前三站锦标赛中取得6银6铜共12块奖牌的济南轻骑赛车队从参赛运动员中挑选出具有丰富表演经验的车手组成了两支摩托车特技表演队,奔赴山东胶东和浙江两地为济南轻骑摩托车用户以及当地人民奉献精彩的摩托车特技表演,从而展示“济南轻骑‘火炬行动’冠军车队城乡大回访“的真正风采.……     

越野摩托也疯狂

谁说骑越野摩托车就不能长途旅行,爬山涉水越野车照样不软,不信你就试试——去年,我做出了一个大胆的举动,驾驶隆鑫125GY-4B越野摩托车,从盘锦市出发,观游辽东海岛。本次活动的主角是隆鑫125GY-4B越野摩托车,它体态轻盈,自重105kg,CG发动机,日本京滨化油器,双启动方式,功率7.5k     

宗申越野车"沙漠飞狐"产品推广三部曲

越野车,正被越来越多的摩托运动爱好者青睐。宗申集团力之星事业部针对行业同类越野车外观、配置以及排量等大多雷同这一现状,全新开发了一款200 mL排量的越野摩托车LZX200GY-2(见图1),该车不管是动力、性能、还是豪华配置都给人耳目一新的感觉。力之星营销公司将此款车定位为高档越     

两冲双雄 HONDA CR250R VS YAMAHA YZ250

两冲程和四冲程发动机形式一直是摩托车发动机的两大分支,两冲发动机的发明时间更晚,当时是做为一种比四冲程更先进的机型研制出来的。以其暴燥的动力,近乎完美的油门响应和超轻的重量,一面世就几乎在代表摩托车最新科技角逐的各个赛场上横扫天下。场地越野车因为对车身的重量要求更轻,暴发力更足,使所有参赛的厂家在很长一段时间内,都不约而同地选择两冲程水冷发动机做为代表公司实力的越野战车的动力系统。各种赛场上充斥着两冲程车独有的排气声浪,伴着车轮搅起的滚滚尘沙和一缕缕似有似无的轻烟让你无法不联想起战马的嘶鸣。     

狂野狼群 我与狼群汽车俱乐部

广州狼群汽车俱乐部．1994年3月创立,由一群对生活充满激情的年轻汽车越野爱好者组成，以车会友开展越野与自驾游活动，是华南地区第一支专业越野车队，2002年注册成立了狼群三盾汽车越野运动有限公司，俱乐部发展到目前为止已有2000多名会员，由原来单一组织越野、自驾游，发展到目前集承办汽车赛事、汽车越野、越野培训、越野车文化推广等为—体的公司。[编者按]     

鑫源"小鹿"奔来——解析鑫源XY200GYIV361小鹿越野摩托车

鑫源公司自成立之日起就确立了走越野摩托车的特色化发展之路,树立了"打造中国越野摩托车第一品牌"的战略目标.所以,鑫源国际越野摩托车队自创建以来一直代表中国全面征战各项世界越野摩托车大赛,在与国际顶级车队同场角逐中取得了不俗的战绩,鑫源越野车已经登上了世界最高领奖台.