中国修船业凝眸

2001年底中国已成功地加入了WTO,这是中国政治经济生活中的一件大事.中国的入世必将更全面地发展开放型经济,有利于促进国民经济和外贸进出口业务的发展,从而也促进中国修船业的更大发展.     

蓝色经典 中国力量

又逢人间四月天。在这春暖花开的时节，中远迎来了50岁生日。50年的创新与成长，50年的激情与绽放，50年的梦想与荣光。历经半个世纪的风雨洗礼，中远从一棵刚刚出土的新松，成长为参天大树，她挟九天风云，挽四海沧波，生机勃勃!     

中国货代业的重新定位

随着我国加入WTO,国际贸易中日益增长的复杂性和不确定性以及激烈的竞争扑面而来,货代企业的发展面临更新更严峻的形势,在新的发展进程中,重新审视货运代理业,树立新的发展理念非常重要.     

WTO与中国船舶工业

加入世界贸易组织(WTO)使我国成为世界贸易一体化进程中的一分子，这对我国制造业来说既是机遇又是挑战。利用得好，对我有利，利用不当，则会适得其反。本文就我国造船业如何迎接WTO做了初步论述。     

中国企业供应链改进的本土化策略

1前言随着全球经济一体化的逐步深入,跨国公司为了进一步瓜分战略资源,纷纷以企业组群的方式,移植到发展中国家,企业间的竞争升级为供应链的竞争,中国企业面临着前所未有的严峻局面。     

中国：两税合一显示中国更加遵守WTO规则

为扩大出口，中国政府数年前规定外国投资企业可以享受更低的企业所得税率，普通中国企业所得税是33％，但沿海经济区的外资企业只需按照正常税率的一半缴纳。但2008年1月1日开始，中国将取消内外资企业的双轨税收政策，这也是美国一直反对的“违规补贴”行为。不过尽管中国政府两税合一政策对出口企业的影响超过半数，但对中美两国巨大的贸易逆差并不会有直接影响。     

中国企业应参与国际航运联盟

目前,国际航运企业间的战略联盟已渐趋垄断了国际航运市场.在此态势下,我国的航运企业如不尽快地制定参与国际航运战略联盟的目标,势必导致我国航运企业国际竞争力的下降.为此,本文从简析国际航运业战略联盟入手,进而结合我国航运企业的实际,提出参与国际航运战略联盟的目标.     

中国造船业须重视信息化建设

船舶企业信息化建设已成为发展造船生产力的重要手段,但我国造船企业与世界先进造船企业这方面的差距依然很大,船舶行业要发展就必须重视信息化的建设。     

中国航运企业景气状况分析与预测

(2013年第一季度)自2011年第四季度以来,中国航运景气指数已经连续6个季度处于景气分界线以下,中国航运业整体状况每况愈下,航运企业经营状况继续恶化。本期,中国航运景气指数为86.11点,处于相对不景气区间,较上季度下降2.47点;中国航运信心指     

中国百货商店业现状

中国的百货商店业一直经历一场剧烈的变革，这对提供物流支持的企业产生了巨大的影响。Paul French为您带来相关报导。[编按]     

中国：两税合一显示中国更加遵守WTO规则

为扩大出口，中国政府数年前规定外国投资企业可以享受更低的企业所得税率，普通中国企业所得税是33％，但沿海经济区的外资企业只需按照正常税率的一半缴纳。但2008年1月1日开始，中国将取消内外资企业的双轨税收政策，这也是美国一直反对的“违规补贴”行为。不过尽管中国政府两税合一政策对出口企业的影响超过半数，但对中美两国巨大的贸易逆差并不会有直接影响。     

加入WTO与中国企业的应对

中国加入WTO ,将对国内经济乃至社会发展产生重大影响 ,企业之间的竞争也会变得更为激烈。中国企业作为中国经济活动的主体 ,如何正确认识加入WTO带来的机遇和挑战 ,采取积极的应对措施 ,努力提高自己的竞争力 ,熟悉和研究WTO的有关规则 ,发展和保护自己显得尤为重要和紧迫。     

中国造船企业的跨国并购

金融危机后,跨国并购正逐渐成为中国企业海外发展的重要策略。国际会计和咨询公司普华永道最新报告指出,2012年中国企业海外并购额达到创纪录的652亿美元,过去五年内增加逾五倍。在造船领域,跨国并购同样层出不穷。近年来,潍柴集团收购欧洲最大的豪华游艇制造企业法拉帝、中交集团收购海工设计公司F&G、中航国际收购芬兰船舶设计公司     

精益研发破解中国制造企业竞争力危局

在对世界顶尖的500家制造企业的调查中可看到,成长最快的前1/3的企业有30%以上的销售收入依靠新产品,在中国制造企业中进行类似的调查,这个数字不到10%.     

中远航运入选中国上市公司交通运输企业竞争力前十强

作为目前对中国上市公司最为系统、权威、专业的研究专著之一,上海世纪联融企业咨询有限公司撰写的三本系列丛书──《2004中国上市公司排行分析──企业竞争力》、《2004中国上市公司排行分析──资产重组绩效》和《2004中国上市公司排行分析──高管薪酬》将于6月25日由中国金融出版社出版发行。在行业分析中,中远航运股份有限公司在中国上市公司交通运输行业企业竞争力评比中排名第8位,进入前十强。中远航运入选中国上市公司交通运输企业竞争力前十强@吴杰     

2002中国造船

据2002年统计快报,全国民用船舶造船完工量首次突破400万载重吨,达到461万载重吨,同比增长18.2%,其中出口船占70%以上,创中国造船完工最新记录.     

中国上市公司内控问题探析

源于美国安然、世通等公司的财务丑闻，导致美国资本市场损失7万亿美元市值而颁布的《萨班斯-奥克斯利法案》以下简称“SOX法案”2006年7月15日正式实施了。它突出的内容是，一、要求明确强化上市公司的治理结构；二、明确了公司的财务报告责任。其中“SOX法案”当中的302条款要求上市公司的首席运营官（CEO）和首席财务官（CFO），必须对公司财务报告的真实性负责并宣誓，并且出现有史以来最严厉的处罚，最高100万美元和最高20年的监禁；而404条款规定，在美国上市企业要建立内部控制体系，包括控制环境，风险评估，控制活动，信息沟通以及监管，内容涵盖企业运营的各个领域。     

港口企业管理中的中国文化

港口行业已逐步实现标准化经营，围绕货物进行计划、组织、协调、控制和决策，从而使得港口企业服务日趋同质化。要想在激烈的行业竞争中获得差异化优势，除引入先进的信息化技术以外，对港口企业“软实力”的建设也不失为一种有效的途径。值得注意的是，港口企业文化作为近几年“软实力”研究的热点，首次将人的因素和企业效率挂上了钩。而事实也说明，中国港口历经近60年的发展，粗放型、“经济人”式思路的经营理念已暴露出很多问题，强调团队合作、注重以人为本正成为我国港口企业管理新的风向标。本文旨在从中国文化的角度探讨我国港口企业管理的新思维，以此为改善港口企业管理绩效提供另一种思路。     

中国港口乘势领跑

在世界经济日益走向一体化的今天,各国经济的增长更多地依赖于对外贸易,依赖于发达的海运业.港口作为联接沿海与内地、国内与国外的交通运输枢纽,对推动沿海地区经济发展有着重要的作用.据了解,上世纪80年代我国沿海港口新增吞吐能力3.2亿吨,90年代新增吞吐能力6亿吨,预计本世纪前10年新增吞吐能力将达7.3亿吨.可以说,在经济全球化的大背景下,港口业已成为推动经济增长的巨大动力,其重要地位日益凸显出来.