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3.与上级或者下级沟通在修理厂中,员工与上司的关系方面存在困扰的现象非常普遍。除了影响团队协调与合作外,严重的情况下会造成负面的冲突,甚至激烈的矛盾,影响团队的稳定。调查显示,员工离职的原因中关键因素之一就是与上司的关系处理不好。 相似文献
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(11)维修前有维修费用预算,并签订合同或办理认可手续,赋5分;除了讲好价格即时付款的维修,没有按规定签订合同或办理认可手续的维修,每车次扣1分。——许多修理厂认为熟人来修车,不好意思履行维修项目和收费额的认可手续,殊不知认可手续正是衡量双方是否讲信用、避免纠纷的基础。那种认为“大信不约”,真正讲信用不在于书面约定的思想并不适宜当前的经济活动,毕竟“口说无凭”,还是“立据为证”对双方更有约束力。 相似文献
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近年来,国内很多中心城市,甚至有的是整个省都开展了各种不同形式的汽车维修诚信活动,比如南京市开展了双信双优活动,江苏省2004年也在全省开展了信誉考核工作; 很多维修企业的观念与前几年相比有了很大的变化。以前维修企业不太注重自身的形象,不太注重企业的品牌和知名度,这几年非常重视自身在社会上的形象。比如2004年中国汽车维修行业协会开展钣金大赛,很多维修企业非常欢迎,有些参加比赛取得名次的,还把获奖证书放大了挂在厂门口,作为一个值得自豪的招牌。很多维修企业的老总们面 相似文献
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<正>因车辆日常维修的需要,车主必然要与修理厂打交道。花最少的钱、迅速地排除故障是每个车主的期望。不过,并不是每次修理都那么顺利,很多车主在与修理厂打交道的过程中,都不可避免会闹出些矛盾,有时双方还会闹上法庭。诚然,这些矛盾有的是源自修理厂,如收费不合理、弄虚作假等,引起车主的不满,但有时也不排除是车主自己的无知或蛮横造成的。本 相似文献
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目前,汽车修理工大都实现了机械、电气维修一体化,对于一些修理厂的技术主管,还要实现软件、硬件一体化,能够处理软件故障。所谓软件故障,是指电控系统部件本身没有物理性的损伤,故障原因是因为电控部件所存储的程序或数据有误造成的。下面介绍本人在修理实践中遇到的几例软件故障,供大家参考。 相似文献
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《汽车维护与修理》2014,(3):98-98
<正>当汽车发生严重碰撞,车身几乎全部被撞烂,底板严重变形,两侧面、汽车顶盖、发动机室盖和行李箱盖几乎没有一处好的地方,判定为车身整体无法修复时,可按照用户需求进行整车车身的更换。从坏车上拆下全部可用的总成和零部件,对发动机等主要总成进行全面检查和修理,换用新的车身总成和需要更换的全部零件,按照整车装配工艺重新予以装配,车身和各总成的更换费用很高,甚至可达到购买新车费用的50%。因此汽车修理厂会使用现代化的设备对受损车辆进行高品质的维修,使其恢复到原有的质量标准。市场上普通的地八卦、平台式大梁校正仪都无法满足对事故车辆的精确修复,地八卦只能进行简单的拉伸工作,平台 相似文献
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目前,随着汽车维修质量纠纷日渐增多,修理厂的信誉度也逐渐下降,不少车主在选择修理厂时总感到心里没底.作为修理厂怎样才能吸引车主,赢得车主的信赖,使顾客花钱修车放心呢?笔者认为,要严格把好以下"五关". 相似文献
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汽车维修业伴随着汽车制造业的诞生而诞生,并且随着汽车技术的不断发展变化而不断成长,可以说汽车维修业已成为交通运输业必不可少的服务支柱和保障。但目前随着我国市场经济的建立及发展,集体、个体维修业如雨后春笋般涌现,并以其灵活的手段抢占市场,而国有汽车维修业却在逐渐萎缩、日见萧条,甚至亏损严重,其经营现状令人堪忧。 一、国有汽车维修企业现状 相似文献