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相似文献
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1.
为发展海南省洋浦港港口物流,采用SWOT分析法找出洋浦港在发展港口物流中存在的问题,提出进一步提升洋浦港基础设施和集疏运通道建设、加强省内省际港口合作、提升信息化水平、进一步提升服务水平、加强港航与企业合作、加强保税区功能、建设区域航运中心和人才队伍建设等对策。  相似文献   

2.
洋浦港是海南岛西部重要的工业港口,码头岸线长、船舶种类多、密度大,通航环境复杂。根据洋浦港口分布及通航情况,设置小铲滩灯塔,可改善洋浦港水域通航条件,提升海南环岛西航路灯塔链的助航效能和AIS系统覆盖范围,为洋浦港口经济发展和海南国际旅游岛建设提供安全保障。  相似文献   

3.
2008年4月胡锦涛总书记提出:"要以洋浦经济开发区为龙头,努力打造东南亚的航运枢纽、物流中心和出口加工基地。要实现这一战略定位,必须要调整洋浦港原有港口总体规划。介绍了洋浦港的位置,进入21世纪洋浦港呈现的特点。分析了洋浦港总体规划(2005年3月)的特点及存在的问题。分析了洋浦港总体规划(2008年11月)的特点及面临的问题。提出了未来洋浦港发展的战略对策。  相似文献   

4.
《中国远洋航务》2008,(12):12-12
近日,《洋浦港总体规划》通过了专家审查。规划提出了洋浦港的性质和功能定位:洋浦港是海南省的地区性重要港口;是海南省经济社会发展和对外开放的重要支撑;是海南省积极参与中国-东盟自由贸易区建设和环北部湾区域经济合作的重要口岸;是海南省发展临港工业的重要依托。  相似文献   

5.
本文以海南自贸港建设为背景,从洋浦港的发展现状出发,探讨自贸港建设对洋浦区域国际集装箱枢纽港发展的战略机遇,针对港口基础设施建设落后,岛内经济体量有限,港口信息化程度较低等不足,对洋浦港提出发展策略和建议,以期提升洋浦区域国际集装箱枢纽港的综合物流能力。  相似文献   

6.
《水道港口》2008,29(6)
本刊从洋浦港获悉,2008年11月6日上午,来自国家有关部委和省有关厅局的相关负责人、有关领域的50余名专家审查通过了《洋浦港总体规划》。规划提出了洋浦港的性质和功能定位:洋浦港是海南省的地区性重要港口;是海南省经济社会发展和对外开放的重要支撑;是海南省积极参与中国-东盟自由贸易区建设和环北部湾区域经济合作的重要口岸;是海南省发展临港工业的重要依托,  相似文献   

7.
强调了设备点检测在港口设备中的重要性,结合洋浦港设备点检工作实际,着重介绍了实行设备点检制的具体措施和取得效果。  相似文献   

8.
强调了设备点检制在港口设备管理中的重要性,结合洋浦港设备点检工作实际,着重介绍了实行设备点检制的具体措施和取得效果。  相似文献   

9.
<正>港口是建设自由贸易港不可缺少的基础性条件,洋浦港要成为海南自由贸易港先行区和示范区,谋划好、建设好洋浦港对建设海南自由贸易港的作用和意义十分重大2020年6月1日,中共中央、国务院颁发了《海南自由贸易港建设总体方案》,标志着中国特色自由贸易港建设正式进入实施阶段。"在海南建设自由贸易港,是推进高水平开放,建立开放型经济新体制的根本要求;是深化市场化改革,打造法治化、国际化、便利化营商环  相似文献   

10.
正对接海南自由贸易港和国际陆海贸易新通道两大战略机遇,破解海南集装箱港口双核发展困境一、海南省集装箱港口发展现状2014年,海南省交通运输厅发布《关于推进海南东南亚航运枢纽和物流中心建设实施意见》,首次提出打造以海口港、洋浦港为双核的面向东南亚、背靠华南腹地具有资源配置能力的区域性航运枢纽和具有国际竞争力的物流中心。2018年,《中共中央国务院关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》也明确指  相似文献   

11.
<正>本刊从海南省交通运输厅获悉,到2020年,海南将建成港口设施完善、航运资源集聚、航运服务主要功能完备、航运秩序规范的,以海口港、洋浦港为双核的,背靠华南腹地,面向东南亚,具有资源配置能力的区域性航运枢纽。据介绍,国际旅游岛建设上升为国家战略以来,海南交通物流业有了初步发展。目前,全省拥有万吨级以上深水泊位34个,即将建成的深水泊位9个,港口吞吐能力明显增强。  相似文献   

12.
海南洋浦港因扩建需要,规划了2种填海及港口布置方案,其中方案1仅填南浅滩的船厂部分,而方案2在1的基础上又将填海向南、向西填出更大的陆域面积且西部小产礁也将形成填海陆域.文章采用COHEREN-SED模型进行洋浦湾的潮流三维运动模拟.对比分析洋浦港区2个填海陆域规划岸线方案实施后的潮流场计算预测结果,得出方案2为合理方案这一结论.通过与位于本海域的6个潮流站和2个潮位站的对比验证,显示COHEREN-SED的计算结果与实测值较吻合,因此该模型能够用于该海域的潮流场模拟计算.  相似文献   

13.
港机设备管理是港口企业的一项重要管理工作.同时也是一项管理难度较大的工作.如何提高设备的完好率、提高作业效率、降低维护成本,如何调动司机的积极性主动性,已成为大家都关心的问题.我们海南洋浦港在这些方面进行了探索,对原来的港机管理体制进行了改革,取得了较为满意的效果.  相似文献   

14.
<正>截至2019年3月初,洋浦港至东盟航线已累计开航67个班次,累计发送货物4. 4万TEU,同比提升21. 6%;全港完成8. 6万TEU吞吐量,同比增长20. 7%。海南省交通运输厅相关负责人表示,将加强与中国远洋海运集团有限公司的合作,通过采取开辟集装箱内外贸航线、新注册船舶,加快港口基础设施  相似文献   

15.
<正>本刊从海南省交通运输厅获悉,未来海南省将抓住"一带一路"建设的有利契机,重点推进海口、洋浦和三亚港口群建设,开辟四通八达的海上航线,大力发展港航物流业,建设区域性国际航运枢纽和物流中心。据悉,目前,海南省已构建起北有海口港、南有三亚港、东有清澜港、西有八所港和洋浦港的"四方五港"格  相似文献   

16.
当前,根据西部陆海新通道总体规划和海南自由贸易港建设等多重政策和战略,要求洋浦港建设大型化、专业化和智能化集装箱泊位,提升集装箱运输服务能力。洋浦港小铲滩区域,作为洋浦港建设“区域国际集装箱枢纽港”的核心区域,迫切需要根据发展的新环境和新要求,优化岸线利用,对平面进行科学合理布置,既服务当前建设需求,又符合未来长远发展。本研究对洋浦港小铲滩岸段的平面规划提出的三个方案进行比选,并给出推荐方案。  相似文献   

17.
正海南港航控股有限公司隶属海口市国有资产监督管理委员会管理,主要从事港口装卸、仓储、水上客货运输、集装箱运输、外轮理货、船舶修理、商业贸易、旅游、房地产开发、物业管理等多元化业务。公司控股企业海南海峡航运股份有限公司于2009年12月16日在深交所上市,股票代码:002320。公司经营海口港,拥有秀英港区、马村港区、新海港区和洋浦港区。秀英港是海南省的交通枢纽  相似文献   

18.
陈凌 《水运工程》2020,(11):195-198
针对影响低堤身抛石斜坡防波堤的关键性质量问题,根据洋浦港神头三港池的深海越浪式低堤身抛石斜坡防波堤的实际经验总结,分析影响质量的关键性因素。采取了一些质量控制措施和控制方法,有效减弱了海浪对低堤身抛石斜坡防波堤的破坏、提升了工程质量。可为类似项目改善港内泊稳条件、提高整个港口安全性提供参考。  相似文献   

19.
郭余 《水上消防》2008,(2):11-12
2007年10月11日夜晚,上海港复兴船务公司“海港21”号船员在海南洋浦港海面争分夺秒,奋不顾身演绎了一场生死大救助,此举在海南当地传为美谈。受到海南交通厅、海事局、洋浦港领导的高度称赞。  相似文献   

20.
蔡适 《中国水运》2015,(4):61-63
日前,大型LNG船成功靠泊海南洋浦港LNG码头。由于LNG的特殊危险性,如何保证船舶的安全进出港给引航部门提出了新的课题。本文以莱丝妲(RASHEEDA)LNG轮为例,针对LNG船舶操纵特性,提出了船舶安全进出洋浦港的方案及建议。  相似文献   

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