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张楚龙 《铁道标准设计通讯》2001,21(8):14-15
既有铁路站场改造施工相当复杂、困难 ,其成败关键在于施工方案的制定是否详细、合理 ,结合工程实例 ,浅谈铁路站场改造线路封锁施工方案制定的原则和步骤 相似文献
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近几年,随着铁路不断提速及扩能改造的需要,站场改造成了一种很常见的施工项目,如何快速、有序、安全地进行站场改造,把对营业线行车的影响降到最低,是站场改造施工的关键.本文以哈密货车南环线火石泉车站站场改造施工为依托,介绍了一种高效实用的站场改造施工综合技术,对类似工程具有较强的指导和借鉴作用. 相似文献
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王海龙 《铁路通信信号工程技术》2005,(4):19-20
本文介绍了呼和浩特西站(DS6-K5B 计算机联锁系统)与呼和浩特站增加三线工程改造施工的相关过程和经验,重点阐述了大型站场含控制台改造需要注意的问题。 相似文献
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简述既有铁路站场改造应综合考虑的因素,提出既有铁路站场改造方案研究的理念和实践方向,具体介绍芜湖东站Ⅵ场改造方案研究可行性、合理性和经济性,为既有铁路站场改造方案研究实施提供工程实践。 相似文献
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简述既有铁路站场改造应综合考虑的因素,提出既有铁路站场改造方案研究的理念和实践方向。具体介绍芜湖东站Ⅵ场改造方案研究可行性、合理性和经济性,为既有铁路站场改造方案研究实施提供工程实践。 相似文献
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铁路站场地道桥是穿越铁路股道的地下通道,很多中间站是在铁路扩能改造时增建的.在运营铁路线路下增建此类下穿通道设施,一般采用将局部线路加固或架空线路后采用预制框架顶进或现场就地浇筑等方法施工,具体施工时还需根据现场施工条件对施工方案进行实施性的优化.在沪昆通道沾昆二线小哨站增建地道桥工程中,通过分节分次施工设计与站场的逐步开通计划配合调整,解决了地道桥施工滞后影响站场开通的关键问题. 相似文献
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日益增长的繁重的运输任务,使大型站场必须走改造扩能的路。以微机联控的多渡多交的站场改造工程,技术先进,设计新颖,施工难度大。本文介绍了这一工程的施工特点,调试过程以及取得的良好的综合效益。 相似文献
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为确保站场施工安全,探索总结了廉江车站双线自闭站场施工改造工程的施工安全管理办法,提出了施工前、中、后期的安全监控措施,通过提前监控、过程监控、重点监控,实现了运输与施工的互促双赢。 相似文献
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既有大型铁路站场的改造施工,是非常复杂的,笔者就其多年的施工经验,在合理编制施工方案,缩短拆铺道岔的封锁时间,整治新铺道岔和建立强有力的指挥班子等方面作了介绍了自己的体会。 相似文献
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本文分析了陇海线既有线站场改造接触网施工特点和过渡工程的选择,并以具体事例介绍了站场改造中的施工方案的选择及施工步骤。 相似文献
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1前言 我国铁路不断提速,设备不断更新,随之进行了大量的既有线改造工程,其中站场改造需要进行既有道岔拆除、拆铺或在既有线上插入新道岔.为减少施工对运输的干扰,压缩封锁时间,道岔的拆铺施工、往往采用整体拖移方案. 相似文献
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利用大机清筛在既有线上进行轨枕加密和方正施工,以使轨道结构达到等强,适应重载铁路的需要。重点阐述一种全新的轨枕加密施工方案、施工作业全过程,它是站场改造股道轨枕加密和成段更换轨枕时可借鉴的方法。 相似文献
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山海关站站场改造设计与施工过渡方案 总被引:1,自引:0,他引:1
秦沈客运专线山海关站站场改造工程根据其所处的地理位置 ,决定在施工和施工过渡方案的安排上要充分考虑如何减少对运输的影响。文章重点介绍施工过渡方案的编制。 相似文献
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随着人们对城市景观以及铁路运营安全的关注度日益提高,采用隧道下穿既有铁路站场的案例也不断增加。以某市政道路明挖隧道下穿安康货运东站为例,对在多股道、大高差、小夹角、运输繁忙条件下,明挖隧道下穿复杂铁路站场的总体布置、线路加固、施工组织、接触网迁改等一系列关键问题进行研究,结合工程实际提出了隧道纵向变截面布置、D型便梁与工字钢"横抬纵挑"铁路加固、线路分区加固与隧道分段施工、利用桩基基础的接触网迁改等技术措施,确保了既有铁路不中断运行的同时,将铁路站场受隧道施工的影响降到最低,为隧道工程的实施提供了坚实保障,对今后类似工程具有较大的参考价值和借鉴意义。 相似文献